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tripleseven

皮靴族

发表于 2016-3-17 20:22 |显示全部楼层

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本帖最后由 garysu 于 2016-3-18 11:08 编辑

偶然看到这个视频，不知道怎么发，大家自己点击链接youtube看吧，车车看上去不错啊。

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garysu	+ 8

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leslie1207

金靴族

发表于 2016-3-17 20:23 |显示全部楼层

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本帖最后由 leslie1207 于 2016-3-17 20:25 编辑

已经转过来啦

SoftSome

银靴族

发表于 2016-3-17 20:26 |显示全部楼层

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仍然不是cvt

2013xnxcf

金靴族

发表于 2016-3-17 20:40 |显示全部楼层

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帮你贴出来了

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dariodingo

布鞋族

发表于 2016-3-17 20:55 |显示全部楼层

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too thursty for fuel

shibutsu

木屐族

发表于 2016-3-17 20:56 |显示全部楼层

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帅气哦！

coolbbb

金靴族

发表于 2016-3-17 20:58 |显示全部楼层

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dariodingo 发表于 2016-3-17 20:55
too thursty for fuel

将会是同级别汽油车中最最省油的

popeye

布鞋族

发表于 2016-3-17 21:43 |显示全部楼层

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谢谢分享

xiaoyujun123

银靴族

发表于 2016-3-17 22:08 |显示全部楼层

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SoftSome 发表于 2016-3-17 20:26
仍然不是cvt

不是CVT是优点

lsm.cathy

铜靴族

发表于 2016-3-17 22:13 来自手机 |显示全部楼层

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coolbbb 发表于 2016-3-17 20:58
将会是同级别汽油车中最最省油的

同级别很多都是柴油，马自达汽油没法比油耗

sevenups

布鞋族

发表于 2016-3-17 22:14 |显示全部楼层

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澳洲什么时候开始卖

xiaoyujun123

银靴族

发表于 2016-3-17 22:16 |显示全部楼层

蛮不错的，Kluger要歇菜

SoftSome

银靴族

发表于 2016-3-17 22:41 |显示全部楼层

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xiaoyujun123 发表于 2016-3-17 22:08
不是CVT是优点

我开CVT感觉平滑顺畅，比传统的变速箱好

愛

xiaoyujun123

银靴族

发表于 2016-3-17 22:55 来自手机 |显示全部楼层

SoftSome 发表于 2016-3-17 22:41
我开CVT感觉平滑顺畅，比传统的变速箱好

Mazda是强调驾驶感的品牌，不是发烧了不会用CVT的，特别是降档加速那一下的感觉CVT模拟不出来。

coolbbb

金靴族

发表于 2016-3-17 23:02 |显示全部楼层

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lsm.cathy 发表于 2016-3-17 22:13
同级别很多都是柴油，马自达汽油没法比油耗

目前澳洲的主要竞争对手还是以汽油为主的，KLUGER，PATHFINDER，只是说比它们省油，和柴油的比不了

SoftSome

银靴族

发表于 2016-3-17 23:08 |显示全部楼层

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xiaoyujun123 发表于 2016-3-17 22:55
Mazda是强调驾驶感的品牌，不是发烧了不会用CVT的，特别是降档加速那一下的感觉CVT模拟不出来。 ...

加速就平滑地加速好了，又稳又快，难道不是比一挫一顿的感觉好？

愛

xiaoyujun123

银靴族

发表于 2016-3-17 23:17 |显示全部楼层

SoftSome 发表于 2016-3-17 23:08
加速就平滑地加速好了，又稳又快，难道不是比一挫一顿的感觉好？

强调driving pleasure的车加速需要油门响应迅速，零延迟，踩下油门就得全力往前冲毫不含糊，配合方向盘换档拨片，超车，变线，闸道上特别有用。。慢慢的悠上去太慢了，响应慢一拍，一般强调驾驶感的车型都不会用CVT的，mazda bmw这类厂家我记得全系没有CVT。

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xgt1234

银靴族

发表于 2016-3-17 23:28 |显示全部楼层

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xiaoyujun123 发表于 2016-3-17 23:17
强调driving pleasure的车加速需要油门响应迅速，零延迟，踩下油门就得全力往前冲毫不含糊，配合方向盘换 ...

个人认为SUV跟driving pleasure不搭边
平顺舒适才是第一位

胖子就应该去练铅球别费劲练短跑一个道理

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LEOZHU	+ 3	我很赞同
boyuan_s	+ 2	你太有才了

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illusionlin

皮靴族

发表于 2016-3-17 23:51 来自手机 |显示全部楼层

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xgt1234 发表于 2016-3-17 23:28
个人认为SUV跟driving pleasure不搭边
平顺舒适才是第一位

主要是扭矩问题，扭矩大的，特别是后驱车型cvt用不了。一般cvt只能承受300扭矩，日产做的最高好像有450，所以稍微强一点的发动机基本用不了。

xiaoyujun123

银靴族

发表于 2016-3-18 00:03 |显示全部楼层

xgt1234 发表于 2016-3-17 23:28
个人认为SUV跟driving pleasure不搭边
平顺舒适才是第一位

很明显厂家不这么想，SAV们也不这么想。但不得不说，从driving pleasure角度来说卡宴X5之类的确实比aurion之类的要好

我看这个梗在车版是沉不了了

xgt1234

银靴族

发表于 2016-3-18 00:07 |显示全部楼层

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xiaoyujun123 发表于 2016-3-18 00:03
很明显厂家不这么想，SAV们也不这么想。但不得不说，从driving pleasure角度来说卡宴X5之类的确实比aurio ...

哈哈哈

陆地巡洋舰么开起来跟船似的

sdjz089

木屐族

发表于 2016-3-18 00:53 |显示全部楼层

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似乎是唯1一款小面积碰撞后A柱严重变形的大型SUV
说句实话肯定有人不爱听
马自达就是哄人的内饰不错开起来加速凌厉其他的不能看铁皮易拉罐

samljane

皮靴族

发表于 2016-3-18 03:32 来自手机 |显示全部楼层

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sdjz089 发表于 2016-3-18 00:53
似乎是唯1一款小面积碰撞后A柱严重变形的大型SUV
说句实话肯定有人不爱听
马自达就是哄人的内饰不错开起 ...

这车应该还没送测。

songruobing

皮靴族

发表于 2016-3-18 04:48 来自手机 |显示全部楼层

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还有喜欢cvt的……

SoftSome

银靴族

发表于 2016-3-18 06:42 来自手机 |显示全部楼层

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Cvt 从无到有，从少到多，自然是有道理的，是趋势

CITYLOOK

金靴族

发表于 2016-3-18 06:51 来自手机 |显示全部楼层

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真的很养眼啊，价格合适肯定大卖
看看定价有没有诚意了
唯一不足我觉得是turbo的，要是大排就更好了

小白猪猪

银靴族

发表于 2016-3-18 07:34 来自手机 |显示全部楼层

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油耗多高？

coolbbb

金靴族

发表于 2016-3-18 10:08 |显示全部楼层

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xgt1234 发表于 2016-3-17 23:28
个人认为SUV跟driving pleasure不搭边
平顺舒适才是第一位

别这么歧视SUV胖子，SUV 和 SUV之间比还是可以区分DRIVING PLEASURE的

coolbbb

金靴族

发表于 2016-3-18 10:11 |显示全部楼层

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sdjz089 发表于 2016-3-18 00:53
似乎是唯1一款小面积碰撞后A柱严重变形的大型SUV
说句实话肯定有人不爱听
马自达就是哄人的内饰不错开起 ...

你说的那个是老款，古董CX9，和这个新款几乎没有一样的地方，老款是福特的换皮车，马自达只要是新一代的，安全性都出类拔萃，哪个牌子没个安全性差点的，真正能做到全系IIHS TOP PICK+不是只有斯巴鲁和沃尔沃吗？

lapdog

皮靴族

发表于 2016-3-18 10:19 |显示全部楼层

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我在ANCAP上看怎么马三的得分比BMW 218高很多这是怎么回事

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