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亲身体会:
墨尔本的TX可以参考Wanderingcner的帖子:
http://www.oursteps.com.au/bbs/viewt ... amp;extra=page%3D1
我这里说说悉尼的情况:
决定了要改装之后,我在网上查了几家附近的授权改装点,原本准备一家家打过去问的。没想到打了第二家我就选定了,呵呵
先找了一家离我家最近的Ermington的指定点打过去询价,我的车是Falcon Sedan.他们没有多介绍,直接报价2450,12个月或者20000km warrenty. 而且要求先去一趟,填好资料,交1250的deposit,他们给订tank,大概一个月tank到了再通知过去安装,需要2-3天 。 感觉他们回答不是非常熟练的样子,而且tank还要预定,一个月太久,只争朝夕啊
于是我觉得虽然都是授权场,但是找专业做LPG的,不仅见多装多更有经验,而且可能对常用型号的kit会存有周转的现货。我就换了个策略,不再按照离我家距离远近来找,而是挑两家名字里面有GAS Man或者Hi-Tech的打过去问。Hi Tech那家在Five Dock,我就直接按号码拨了过去,没想到我当场就决定,就它了!
那天我有发帖----
刚才询问了一家Five Dock的授权点,恰巧还是个中国人,说国语方便多了
问下来装Ford原厂的LPG系统,2600$,3年Warranty; Italy的Aftermarket(?)系统, 2450$, 1年Warrenty
问他能不能便宜点, 他提了个建议,说如果碰巧有合适的二手tank (10年质保里面还剩6-7年的) ,可以再便宜200$
两天装好,提车付全款,然后从政府claim回来2000$, 大约3-5天能到账 (* 补充:我们的是整整5个工作日,$2000到帐的)
电话里他讲的挺明白的,看来比较有经验,据他说他们已经装了两三百辆车了。我觉得价位也还合适,尤其是那个二手罐的提议。于是我留了个电话,说如果你们看到合适的二手罐就联系我,同样的价钱,我宁愿选个二手罐,但是装个保修期长的原厂系统。没想到当天下午快下班就接到了电话,说已经帮我找到了。于是约好第二天下班后把车送过去。
其间我对二手罐又产生了一些顾虑,觉得会不会太冒险,上网查了很多资料。看样子是也有人这样做,只要保证这个罐子是被检查认证过的。所以我把车开过去,见了Harry(就是接我电话的机械师)首先就问罐子,谁知我Tank一词一出口,他就说你运气真好,我们找到的那个二手罐还剩1年多的质保,今天恰好有验罐子的机械师过来,就帮我做了一次检验,这下新的钢印又管十年,跟新的无异,我美坏了!之后就是把车留在那里,Harry开车把我们送到了Strathfield火车站,路上跟我们又讲了些相关知识,约好了隔两天提车。。。
周四晚上就接到Harry的电话,得知我的车已经改装完毕了,但那天已经有些晚,就约好了周五下班後提车。周末提车一个好处就是车场不那么忙了,Harry得空跟我们详细介绍了好多相关注意事项,最后还侃了会大山。我这里就把我能记住的一些要点写下来吧,给大家作个参考,也当是自己记得笔记,日后忘记时可以温故知新:)后面会有几张小照片
1. 我的ford falcon改装,选择的是ford原厂系统,3年 warrenty,罐子是二手的,但也被刚刚重验过,可用10年,一共2400刀,其中2000刀可退回
2. 改装后,后备箱多了只罐子(放在车里比我那天在车间里第一眼看时感觉更大一些),充满一罐气35元,我的车估计能跑350km。连接的软管是特制的,不用担心会人为松动。阀门外面有盖,平常不用动,只有在可能一段时间不用气时,才需要把那个阀门拧紧关闭;下次用时再拧开。
3. 车前盖打开,多了很多个簇新的东西,Harry给我们简单介绍了各部分功能,可惜我囫囵吞枣没太懂。不过也不影响使用:)只记得说是烧气的比烧油的时候机油更清洁
4. 方向盘左下角的面板上多出了个小按钮。默认状态时,车按照正常启动,先是小红灯亮,说明在用汽油启动(由于燃点关系,汽油比LPG打火快),然后小绿灯亮,表明已经自动切换到GAS状态;如果在转动钥匙之前,先按一下那个按钮,那就是用GAS启动了,的确稍微慢了一点点。
5. 油/气的切换,就是简单触碰一下那个按钮,可以在任何时候进行,只要不是特别高速行驶时,很方便啊
6. 油箱处多了一个口,就是加LPG的。把枪口对好,不要感觉到有漏气,然后锁住trigger,加满时会自动停止的(上面我看到的加气只能到八成满的理论,估计油站都已经考虑到了,我们自己就不用操心了)。Harry还提到,LPG质量趋同,其中Unigas是澳洲最大的LPG品牌,而且由于是高压储存的,油站也不大可能动手脚--顺便提醒大家,有的小油站,可能会往汽油里面掺假,比如水啊酒精啊,中澳都有,所以大家加油的时候最好留个心眼,有时不能光看价格便宜
7. 车用的LPG跟BBQ的含量少有不同,BBQ用的Gas质量要求更高,是为防止过于靠近人群造成CO中毒,所以价格也稍贵;车用LPG已经人为加了恶臭,为了提醒泄漏。如果感觉跟LPG相关的金属部件上很冰有结霜,就说明可能有液态的LPG泄漏了,及时联系车场。都是以防万一,一般我们7000km最好去作一次service,就不会有大碍
8. 据说脚下还装了一个电脑板,我没仔细去找,略过不表,呵呵
好像就这些了吧。。。。一会问问LG,我们两个同时听的,看看他有没有什么要补充的
亲身感受
忘了说这一点了,这个周末两天,我开了足有100km,感觉很好,启动或上坡的动力都很足(和改装前有多少差别,就恕我这个新手感觉不出了)。至于这一罐气我具体能跑多少公里,可能3周以后就见分晓啦。
题外话--
说到这次改装LPG,我们幸运的遇到了Harry,后来才知道他就是老板,做这行十几年了,同时也是Ford Specialist。修车行当也有Mechanic和Specialist之分,类似医生里面的GP vs. Specialist,所以水平自然有差。送车那天晚上他开我们的车送我和LG去火车站回家,短短的几分钟路,他就感觉我们的车有些不对,说改装时把车架起来会顺便帮我们看看。我们的二手车刚买了二周,买时候充分信任卖主的full service history,着急成交就没做Inspection,买后去一家口碑还不错的车场作了一次service,换了前后的刹车片,但是弄了3-4个小时装配后仍有异响,那家强烈建议我们把后面的一对rotor都换了。。。还好由于他们那天着急下班,让我们有了一个周末的时间考虑,让一个朋友试了下车,说感觉应该不是rotor的问题,才没被枉宰300多刀。。。我也不能臆断那一家就不好,但至少他们没有做到童叟无欺,对我们这些不懂车的人有糊弄之嫌。这次Harry帮我们重新调整了刹车片以及消音器,仔细给我们讲问题的原因以及看拆下来的部件,现在我开起来顺畅多了,更是放心多了。
[ 本帖最后由 tracy@syd 于 2007-9-11 19:15 编辑 ] |
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