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[汽车咨讯] 2022年 VS 2023年 世界主流汽车各国家市场销量数据 [复制链接]

发表于 2024-2-29 01:00 |显示全部楼层
此文章由 hostar 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hostar 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
都说国产车吊打合资车,放国产车出海外国品牌就没销路了。

各位我今天就找了各品牌在全球各大地区的销售数据,我这么一看! 我发现社交媒体的自媒体没骗人啊!

例如法拉利,全球就国内跌销量了! 你可知道为什么? 因为U9来了! (允许我脑补一首儿歌

各位怎么看? 豪华品牌,合资品牌在国内卖不动是因为被国产新能源遥遥领先了,还是国内的消费者消费降级买不起好车了?

其中BYD有点“不讲武德”啊,群殴特斯拉,可怜的特斯拉model Y苦苦支撑哟。

找资料费时间的哈,求加分,加分啊






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发表于 2024-2-29 07:06 |显示全部楼层
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豪大大,现在这些都不重要,没人看,大家都在隔壁贴等你

考验丰田粉忠诚度的时刻到了,澳洲版验证码价格正式公布

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ericzhang + 2 偶对你的景仰如滔滔江水
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发表于 2024-2-29 08:31 |显示全部楼层
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一早看看新闻

发表于 2024-2-29 08:37 来自手机 |显示全部楼层
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已加分,难得见楼主分享对大家有用的内容,要是少塞点私货就更好了!

发表于 2024-2-29 09:07 |显示全部楼层
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写太长了,不看了,

发表于 2024-2-29 09:28 |显示全部楼层
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【各位怎么看? 豪华品牌,合资品牌在国内卖不动是因为被国产新能源遥遥领先了,还是国内的消费者消费降级买不起好车了?】


1,国内对新能源车的补贴和一系列优惠政策;


2,中国经济的衰退,老百姓手上钱少了,消费降级。


稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)
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发表于 2024-2-29 09:31 |显示全部楼层
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TLDR +1

发表于 2024-2-29 10:52 |显示全部楼层
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国内消费降级是肯定的,合资车受电车冲击也是肯定的,至于什么“遥遥领先”听听就好了
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发表于 2024-2-29 14:35 |显示全部楼层
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你特挑了一些表现不好的。表现好的被你忽略了。

举几个例子:
去年中国市场保时捷销量均价79万,销量8.1万辆,下滑14%。但是路虎均价76.7万,销量上涨21%,达到了8.2万辆,超越保时捷了。
中国市场现在喜欢的是大路虎,小Macan和卡宴在中国已经不吃香了。
百万豪车市场上,保时捷+路虎的总销量是上涨,而不是下滑了。

另外,奔驰在中国销量没涨,但是销售均价上涨了4.6万一台车,奔驰选择了保持销量,提升价格。

反华不是靠造谣,你得拿真实数据。中国经济不好是跟往年的高速增长比,但是汽车消费去年依然大涨。BBA豪车销售额都是创新高


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发表于 2024-2-29 16:23 |显示全部楼层
此文章由 caicai2626 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 caicai2626 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
limyae2009 发表于 2024-2-29 09:28
【各位怎么看? 豪华品牌,合资品牌在国内卖不动是因为被国产新能源遥遥领先了,还是国内的消费者消费降级 ...

来来来,看看9楼

香香啊,你需要用发展的眼光看待事物,一直这么偏心眼儿可不行啊

发表于 2024-2-29 16:30 |显示全部楼层
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caicai2626 发表于 2024-2-29 16:23
来来来,看看9楼

香香啊,你需要用发展的眼光看待事物,一直这么偏心眼儿可不行啊

这不是很简单的道理吗?

中国经济再不好,对贪官污吏影响小,所以高端车看不出特别大的变化。


但是大多数的区间在中段,老百姓从20多万的车省到10几万的不就是手里没钱了吗?


那些中国车企又为什么要恶性价格竞争?你看好了,2024年会有更多的车打折,又一批国产造车企业倒闭。


稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)
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发表于 2024-2-29 16:38 来自手机 |显示全部楼层
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国内品牌推广就是宣传出来的,再加上各种限制和刺激政策,这一套到了国外就不那么灵光了

发表于 2024-2-29 16:46 |显示全部楼层
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caicai2626 发表于 2024-2-29 15:23
来来来,看看9楼

香香啊,你需要用发展的眼光看待事物,一直这么偏心眼儿可不行啊

菜菜啊,香香聊的是政治你们聊的是车车
加分怎么加?加满啊!分用完了?加金币啊!没金币?买啊!

发表于 2024-2-29 20:26 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-2-29 16:30
这不是很简单的道理吗?

中国经济再不好,对贪官污吏影响小,所以高端车看不出特别大的变化。

香香啊,车版聊车,你怎么还流窜着上班啊

真敬业啊

发表于 2024-2-29 20:48 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 刮胡刀 于 2024-2-29 21:03 编辑

震惊了

发表于 2024-2-29 20:50 |显示全部楼层
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liau 发表于 2024-2-29 09:35
你特挑了一些表现不好的。表现好的被你忽略了。

举几个例子:

激动啥 我上面也没否定和肯定什么呀

路虎能领涨说明国产车还得努力啊. 看来国产并没有遥遥领先 英度车 哟 哈哈哈哈
维护正义!打击一切日系恨,丰田黑。pia pia打脸那种。
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发表于 2024-2-29 20:51 来自手机 |显示全部楼层
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刮胡刀 发表于 2024-2-29 19:48
震惊了,mini居然中国市场一年能卖300多万辆!

去年mini全球才卖出30万辆,怎么可能在中国卖300万辆

发表于 2024-2-29 21:01 来自手机 |显示全部楼层
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yeziii 发表于 2024-2-29 20:51
去年mini全球才卖出30万辆,怎么可能在中国卖300万辆

手机排版有点乱,300多万是大众中国市场出货
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发表于 2024-2-29 22:14 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-2-29 16:30
这不是很简单的道理吗?

中国经济再不好,对贪官污吏影响小,所以高端车看不出特别大的变化。


又在这胡说八道

2023中国汽车无论销售额,还是均价都创了新高。

过去中国网上关注的都是十几万的车,现在主流的热点车都是20万以上的国产新能源车,你眼睛没瞎也看的到吧?

数据来打脸:

“此外,2023年的整体购车均价为21.98万元,比2022年的20.44万高出7.5%。分渠道来看,线上2023年均价为21.49万,比2022年的20.51万高出4.77%,线下2023年均价为22.25万,比2022年的20.4万高出9%,对整体车均价的增长贡献度最大。”

链接https://www.21jingji.com/article ... 4%E6%95%B4%E4%BD%93,%E7%9A%84%E5%A2%9E%E9%95%BF%E8%B4%A1%E7%8C%AE%E5%BA%A6%E6%9C%80%E5%A4%A7%E3%80%82

发表于 2024-2-29 22:20 |显示全部楼层
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liau 发表于 2024-2-29 17:14
又在这胡说八道

2023中国汽车无论销售额,还是均价都创了新高。

对数据来源表示感兴趣

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发表于 2024-2-29 22:29 |显示全部楼层
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发表于 2024-2-29 22:35 |显示全部楼层
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liau 发表于 2024-2-29 22:14
又在这胡说八道

2023中国汽车无论销售额,还是均价都创了新高。

把中文官媒的数据都拿出来作为论据,您真的不知道吗?中国统计局的数据什么时候有倒退的??


稍微回去一下看看国内现在人的消费水平,老百姓还敢不敢用钱,再用【常识】去判断一下汽车市场,亲 :)


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hostar + 2 看楼下 哈哈

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发表于 2024-2-29 22:50 |显示全部楼层
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liau 发表于 2024-2-29 17:29
https://paper.xinmin.cn/html/xmwb/2023-12-06/15/174583.html

我的数据来源可以在各汽车集团财报找到。

这个新民晚报啊……  数据来源呢?

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发表于 2024-2-29 23:22 |显示全部楼层
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hostar 发表于 2024-2-29 22:50
我的数据来源可以在各汽车集团财报找到。

这个新民晚报啊……  数据来源呢?

这个报道是新民晚报转载的《2023中国汽车消费趋势调查报告》的内容

“11月18日,由21世纪经济报道新汽车研究院联合尼尔森爱科共同推出的《2023中国汽车消费趋势调查报告》(下称《报告》)在“21世纪汽车产业年会(2023)”上正式发布。”

相关报道的链接:https://www.21jingji.com/article ... f234aa280b411d.html


发表于 2024-2-29 23:27 |显示全部楼层
此文章由 davedu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 davedu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 davedu 于 2024-2-29 23:30 编辑
limyae2009 发表于 2024-2-29 16:30
这不是很简单的道理吗?

中国经济再不好,对贪官污吏影响小,所以高端车看不出特别大的变化。


不知道恶性价格竞争是怎么定义的

难道车卖得贵就是良性竞争,卖得便宜就是恶性的?
看来澳洲这几十年都是在良性竞争喽,而美国一直是恶性

至于公司倒闭
我只知道欧美的历史上汽车品牌十之八九不是倒闭就是破产收购了,所以你才会看到通用和大众下边挂了长长的一串商标
而这几年我只看到中国初创小公司不断开张和倒闭,有点规模的车企不都活得好好的,员工也不断涨工资
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发表于 2024-2-29 23:28 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-2-29 22:35
把中文官媒的数据都拿出来作为论据,您真的不知道吗?中国统计局的数据什么时候有倒退的??

中国2023年汽车市场火热从各种数据里都能印证出来

包括BBA 三家在中国销售额新高,比亚迪销售额新高。各个车厂公布的数据都可以印证

中国汽车去年生产了3000万台,这也是历史新高

你产业界所有的数据都不信,你信什么?信你们功友在那瞎编的数据是吧?
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发表于 2024-2-29 23:31 |显示全部楼层
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davedu 发表于 2024-2-29 23:27
不知道恶性价格竞争是怎么定义的

难道车卖得贵就是良性竞争,卖得便宜就是恶性的?

从2018年至今,中国电动车企业从一开始的500家到现在的只剩40来家,倒闭了90%


请问全球还有第二个地方吗?:)


稽首天中天,毫光照大千。
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发表于 2024-2-29 23:40 来自手机 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-2-29 23:31
从2018年至今,中国电动车企业从一开始的500家到现在的只剩40来家,倒闭了90%



问: 怎么定义恶性竞争
答: 一开始500家, 最后剩下40来家,全球没有没有第二个地方。
哈哈哈, 这很新闻版

发表于 2024-2-29 23:41 |显示全部楼层
此文章由 davedu 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 davedu 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 davedu 于 2024-2-29 23:44 编辑
limyae2009 发表于 2024-2-29 23:31
从2018年至今,中国电动车企业从一开始的500家到现在的只剩40来家,倒闭了90%


看来阁下对企业的运作了解不够呀

在二十年前,中国汽车公司开始不断涌现,当时就有定论:
中国汽车产业还不强,但是车企有100多家
美国汽车产业强得多,但是经过百年并购后,只剩三家大的(通用 福特 克莱斯勒)
因此中国未来肯定也是经过市场经济优胜劣汰,最终剩下几个巨头

或者再说美国硅谷,人家初创公司80%会在1年内倒闭,能够活5年的公司凤毛麟角。在你看来,硅谷这个鸟地方应该是美国的耻辱把

发表于 2024-2-29 23:45 来自手机 |显示全部楼层
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davedu 发表于 2024-2-29 23:41
看来阁下对企业的运作了解不够呀

在二十年前,中国汽车公司开始不断涌现,当时就有定论:

按照一些著名id的说法:
在美国那叫市场行为, 优胜劣汰。
在中国, 那是恶性竞争。  
价值观不同, 独裁的价值观不会有创新, 最后只能闭门造车,卷死自己。

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