皮卡和越野SUV

熙熙攘攘

最近研究皮卡和越野SUV，这两种车的底盘和驾驶仓的高度都差不多，但明显SUV整体高度比皮卡更高，因此通过性更差，我指的是越高越不好进shopping center，尤其改装了以后。

对比了一下，原因是SUV的最高处都在尾部，前悬低而后悬高造成的，大越野车比如LC，Pajero，Pardo这些车前部分高度也就和一众城市SUV差不多。而皮卡整体的高度非常平均，虽然也是后悬高，但其尾部是后斗，根本不是障碍，底盘可以改的非常高而不用担心平时进停车场的问题。

bing029

所以？

unipol

bing029 发表于 2019-8-1 13:14
所以？

所以楼主选SUV

twluo

bing029 发表于 2019-8-1 13:14
所以？

都买了，都改了，喜欢哪辆开哪辆！

sqfo

买皮卡，不喜欢斗就加个开诺皮变成SUV。

liquidator

可是皮卡都好长啊。

熙熙攘攘

bing029 发表于 2019-8-1 13:14
所以？

所以我选择买皮卡。

熙熙攘攘

liquidator 发表于 2019-8-1 16:20
可是皮卡都好长啊。

皮卡一般都是5米3，长是长了点，但是撞们都有装后雷达的，停车还是无压力的，关键非常实用。

熙熙攘攘

sqfo 发表于 2019-8-1 14:28
买皮卡，不喜欢斗就加个开诺皮变成SUV。

我认为加canopy是最实用的做法，空间最大化。

tiger-1

皮卡要选4驱的才能越野。

阿麟

jeep的gladiator，两者合一

Patrick.Gao

小孩子才做选择，lz都要。

jongmi

Double cab 的皮卡未必比有些suv翻倒座椅更好装，毕竟后斗长度有限

熙熙攘攘

jongmi 发表于 2019-8-3 13:04
Double cab 的皮卡未必比有些suv翻倒座椅更好装，毕竟后斗长度有限

后斗加盖的空间还是很可观的，一般的双排皮卡的后斗长1米5左右，这是SUV要两排座椅打倒才能盖过的效果，但是皮卡还能坐人呀，尤其两个孩子的家庭，感觉再合适不过了，那么大空间去露营什么的非常给力。货物和座位也能分开。

当然，如果说从纯装载能力的话，大SUV打倒座椅是数一数二的。

天朝屁民

我觉得D90看上去不错，豪华感很足，车的尺寸也很合适，算是国产车里的佼佼者。

jongmi

天朝屁民 发表于 2019-8-4 09:37
我觉得D90看上去不错，豪华感很足，车的尺寸也很合适，算是国产车里的佼佼者。 ...

现在国产车还是堆配置打价格为主，这样只能在低端和商用车市场抢点份额，核心技术还有很长的路要走

shelf

jongmi 发表于 2019-8-4 13:56
现在国产车还是堆配置打价格为主，这样只能在低端和商用车市场抢点份额，核心技术还有很长的路要走 ...

就越野皮卡这些糙货根本谈不上什么核心技术，差距是装配水平和质控水平，这个其实很快就能跟上来。
落后的比较多的是生产线设备，基本还是靠引进。