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楼主:红高粱

[选车买车] 感觉真的是神车啊!颠覆性的设计,大爱! [复制链接]

发表于 2019-11-27 11:15 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2019-11-27 04:17
多谢分享。

三年后(2022)年,相信主要公路的超充已经建设完毕。如果离开公路以前能够充满电,对柴油发 ...

我觉得三年后Tesla有没有破产都不一定。
虽然下订了,但我在电池技术取得突破前,仍然不看好电动车行业。
擅长修车,坐标悉尼
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发表于 2019-11-27 11:17 |显示全部楼层
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thatsfine 发表于 2019-11-27 06:01
全自动驾驶,估计能被rta罚到崩溃
开车还得盯着


新款车主动巡航做得已经和tesla的差不多了,自动保持车距和keep in lane。
Tesla多了个按导航自动路口拐弯,新款已经做到在路口基本不退出自动驾驶了。
在澳洲道路规则外突发情况较少的路况下,非常实用。
有没有主动巡航,我反正每天山区跑悉尼CBD,俩车一个有一个没,区别非常大。
擅长修车,坐标悉尼

2019年度勋章

发表于 2019-11-27 11:25 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 10:15
我觉得三年后Tesla有没有破产都不一定。
虽然下订了,但我在电池技术取得突破前,仍然不看好电动车行业。 ...

你预定的车子的续航里程已经可以达到800公里,而你还在期待”电池技术取得突破“。

你期待突破后达到多少?2000公里?
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2019-11-27 11:29 |显示全部楼层
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本帖最后由 Simonjo 于 2019-11-27 10:31 编辑
superdigua 发表于 2019-11-27 10:25
你预定的车子的续航里程已经可以达到800公里,而你还在期待”电池技术取得突破“。

你期待突破后达到多 ...


我期待的技术突破是充电速度(或电池能量密度大幅提升体积小型化)。
假如能像油车一样5分钟以内补充400km以上的能量,并且不对电池耐久度造成大的损耗的话,电池续航里程就相当无所谓。
300km甚至200km的续航都可以接受。

假如能像油车一样80L体积做到400km+的续航,那么充电慢也无所谓。
擅长修车,坐标悉尼

2019年度勋章

发表于 2019-11-27 11:36 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 10:29
我期待的技术突破是充电速度(或电池能量密度大幅提升体积小型化)。
假如能像油车一样5分钟以内补充400k ...

一年中,对于绝大多数人,绝大多数情况下,电动汽车都在家里半夜充电。这样,充电速度就不重要。

对于跑远途的超级充电站,目前V3是240KW,五分钟对于 MODEL 3可以充电120公里。对于SEMI TRUCK 或者 CYBERTRUCK, 我觉得充电速度应该可以翻倍,这样,五分钟甚至可以充电150公里。

而汽车跑了几百公里后,车上的人本来就应该停下来用餐上厕所。

所以,我觉得充电速度已经不是主要障碍了。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2019-11-27 11:43 |显示全部楼层
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本帖最后由 Simonjo 于 2019-11-27 10:44 编辑
superdigua 发表于 2019-11-27 10:36
一年中,对于绝大多数人,绝大多数情况下,电动汽车都在家里半夜充电。这样,充电速度就不重要。

对于跑 ...


其实还是不够的,油车跑长途没有人会一次加油只加10升。
没有类似油车的能量补充速度,就会一直有里程焦虑。
另外电池体积太大,不能偶尔随车携带额外里程,这对越野穿越非常不友好。
对于澳洲这种地广人稀的地区,就是死穴。意味着零能量道路救援只能拖走,郊外拖车费上千都是小意思。

我现在开V8 SUV,一箱油80L只能跑400km,还不如很多电动车,但是我没有里程焦虑,5分钟随时可以再补充400km。
我也可以开这个车去澳洲任何一个角落,因为随车可以轻松携带1000km以上的额外续航里程。
擅长修车,坐标悉尼
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发表于 2019-11-27 13:26 来自手机 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 11:43
其实还是不够的,油车跑长途没有人会一次加油只加10升。
没有类似油车的能量补充速度,就会一直有里程焦 ...

以后长途飞机,短途才开车。人家美军或者cia出门都是这么安排,干嘛非要开着车10小时才往前挪动1000公里? 退一万步,假如就想深入原始丛林或沙漠开车去,租一辆柴油车几星期嘛。租车业务不会倒闭的。

发表于 2019-11-27 14:10 |显示全部楼层
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lisam 发表于 2019-11-27 12:26
以后长途飞机,短途才开车。人家美军或者cia出门都是这么安排,干嘛非要开着车10小时才往前挪动1000公里 ...

问题是平民百姓出门玩,去野外camping飞机、租车都不可能,基本就靠自己开车。
一是能带的东西太少,二是租车不让你去非铺装路面。
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-11-27 16:32 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 11:43
其实还是不够的,油车跑长途没有人会一次加油只加10升。
没有类似油车的能量补充速度,就会一直有里程焦 ...

继续V8好了

发表于 2019-11-27 16:33 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 14:10
问题是平民百姓出门玩,去野外camping飞机、租车都不可能,基本就靠自己开车。
一是能带的东西太少,二是 ...

期待电车越野不太现实

发表于 2019-11-27 16:37 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 11:15
我觉得三年后Tesla有没有破产都不一定。
虽然下订了,但我在电池技术取得突破前,仍然不看好电动车行业。 ...

三年后破产绝无可能,那个人仍在折腾嘛,奇才喔
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发表于 2019-11-27 17:45 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2019-11-27 15:33
期待电车越野不太现实

为啥,range够的前提下,要扭矩有扭矩,要车身刚性有刚性,要离地间隙有离地间隙,还不需要考虑进排气连snorkel都省了,密封好的话可以当潜水艇开。
擅长修车,坐标悉尼
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-11-27 18:07 来自手机 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 14:10
问题是平民百姓出门玩,去野外camping飞机、租车都不可能,基本就靠自己开车。
一是能带的东西太少,二是 ...

买多一台汽油车就行。
电动车平常开。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-11-27 18:18 来自手机 |显示全部楼层
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我特斯拉都十一万公里了,没啥毛病。
都是开市区四年左右开出来的。
是台好车。
朋友的model x 经常有些小毛病吐槽,但是x7 gls 他根本爱开, 电动车so damn 好开。

发表于 2019-11-27 18:57 |显示全部楼层
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澳洲蓑笠翁 发表于 2019-11-27 17:18
我特斯拉都十一万公里了,没啥毛病。
都是开市区四年左右开出来的。
是台好车。

X有啥小毛病?
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-11-27 19:55 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 17:45
为啥,range够的前提下,要扭矩有扭矩,要车身刚性有刚性,要离地间隙有离地间隙,还不需要考虑进排气连s ...

好,就怕电池长期稳定性和安全系数不够,最最关键的一点,电池技术未能决定性突
破, 电量续航里程仍然不够
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禁止发言

发表于 2019-11-27 20:21 来自手机 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 18:57
X有啥小毛病?

装配方面,比如门, 不影响开?
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2019-11-27 20:23 来自手机 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2019-11-27 19:55
好,就怕电池长期稳定性和安全系数不够,最最关键的一点,电池技术未能决定性突
破, 电量续航里程仍然不够 ...

我的经验就是要每天坚持充电,和手机一样

发表于 2019-11-27 20:53 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2019-11-27 18:55
好,就怕电池长期稳定性和安全系数不够,最最关键的一点,电池技术未能决定性突
破, 电量续航里程仍然不够 ...

model S的电池衰减已经相当不错了,相信3年后的技术应该不至于差过2012年。
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-11-27 20:53 |显示全部楼层
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澳洲蓑笠翁 发表于 2019-11-27 19:21
装配方面,比如门, 不影响开?

不影响开,就还好
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-11-27 20:57 |显示全部楼层
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澳洲蓑笠翁 发表于 2019-11-27 20:23
我的经验就是要每天坚持充电,和手机一样

谢谢分享
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发表于 2019-12-9 10:45 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 11:15
我觉得三年后Tesla有没有破产都不一定。
虽然下订了,但我在电池技术取得突破前,仍然不看好电动车行业。 ...

怎么下定啊,越想越喜欢,不要订金我也意向一台,这车一定会是我们街上最靓的仔。

发表于 2019-12-9 10:58 |显示全部楼层
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avocados 发表于 2019-12-9 09:45
怎么下定啊,越想越喜欢,不要订金我也意向一台,这车一定会是我们街上最靓的仔。 ...

跟不要定金差不多的,可以refund的150刀而已。

评分

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擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-12-9 11:31 |显示全部楼层
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本帖最后由 avocados 于 2019-12-9 11:35 编辑
Simonjo 发表于 2019-12-9 10:58
跟不要定金差不多的,可以refund的150刀而已。


能给个下订的链接吗,应该订单机还是双机的?三年后提货是不是有优先权

发表于 2019-12-9 11:54 |显示全部楼层
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avocados 发表于 2019-12-9 10:31
能给个下订的链接吗,应该订单机还是双机的?三年后提货是不是有优先权 ...

Tesla官网预订就好了。
提货是按订单号顺序。
擅长修车,坐标悉尼

发表于 2019-12-9 12:56 |显示全部楼层
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Simonjo 发表于 2019-11-27 11:15
我觉得三年后Tesla有没有破产都不一定。
虽然下订了,但我在电池技术取得突破前,仍然不看好电动车行业。 ...

哎,破产了,那150就当捐给MUSK, 谁让我仰视他。
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2019年度勋章

发表于 2019-12-9 13:02 |显示全部楼层
此文章由 superdigua 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 superdigua 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
avocados 发表于 2019-12-9 10:31
能给个下订的链接吗,应该订单机还是双机的?三年后提货是不是有优先权 ...

这货必须订 800 公里续航那款!就算大规模停电,车上电池也能撑三周家用。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

2019年度勋章

发表于 2019-12-9 13:05 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2019-11-27 18:55
好,就怕电池长期稳定性和安全系数不够,最最关键的一点,电池技术未能决定性突
破, 电量续航里程仍然不够 ...

每次充电不超过90%,就没有衰退问题。跑100万公里妥妥的。
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2019-12-9 15:24 |显示全部楼层
此文章由 yelleft 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yelleft 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
不知道车顶的太阳能的效率能有多高...这玩儿在世界末日太重要了。哈哈

发表于 2019-12-9 16:40 |显示全部楼层
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jk007 发表于 2019-11-27 16:37
三年后破产绝无可能,那个人仍在折腾嘛,奇才喔

航天那么烧钱,未知系数又多,是有可能破产的。但全球粉丝众筹也能救活他。

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