美航母“尼米兹号”的超级大黄蜂战机与直升机分别在南海坠毁

dootbear

金牌打手 发表于 2025-10-27 15:23
这个事件有点诡异，感觉不只是装备维护和士兵素质的问题。

本来就算是常规作训任务，在固定翼作战飞机弹 ...

难道是舰长收到命令，必须要不惜一切代价，让大黄蜂起飞？

金牌打手

dootbear 发表于 2025-10-27 15:31
难道是舰长收到命令，必须要不惜一切代价，让大黄蜂起飞？

只能等事后解密了，看看军圈有没有消息传出来。

Evo

金牌打手 发表于 2025-10-27 14:23
这个事件有点诡异，感觉不只是装备维护和士兵素质的问题。

本来就算是常规作训任务，在固定翼作战飞机弹 ...

有一种可能的技术原因是航空燃油出问题了，坠毁的直升机和FA18加了同一批有问题的燃油。

如果要是从人为错误的角度分析，也可能是这两个飞行员一起喝酒宿醉了，或者是一起吸毒了吸high了。

机械故障在两个完全不同的机型上同时出现太小概率了。

而且也没有新闻说有特别恶劣的天气海况。

yuzilu

Evo 发表于 2025-10-27 15:36
有一种可能的技术原因是航空燃油出问题了，坠毁的直升机和FA18加了同一批有问题的燃油。

如果要是从人为 ...

掺水了？

tusizi33

nvy 发表于 2025-10-27 12:25
这一次有蹊跷，一个小时之内连摔2架，而且有一架是直升机，直升机是非常稳定的，很少意外。最蹊跷的是在 ...

MH-60R 是seahawk的反潜型号，估计航母被中国的潜艇订上了

weaknet

美军果然专业大气。

两架飞机掉了下来，没有怨天尤人，没有甩锅中国，全是从自身找原因，低调沉默不宣传，尽显王者霸气。
不像加拿大和澳大利亚这两个小弟，被激光照一下、被镁条闪一下、被拦截吓一跳，马上哭哭闹闹，嚷得尽人皆知。到底是美国的飞机在中国附近活动多还是加澳活动次数多？中国只拦加澳，不拦美国么？美国的高管数次提到中国飞机来拦截伴飞，都是淡定的一句：他们飞的很专业。

另外，美国这次又成功实景演习了两人次的飞机弹射，希望以后这种救命的实景演习机会越来越多，最好飞行员们人均一次，虽然这种练习有点费飞机。

dootbear

Evo 发表于 2025-10-27 15:36
有一种可能的技术原因是航空燃油出问题了，坠毁的直升机和FA18加了同一批有问题的燃油。

如果要是从人为 ...

直升机和大黄蜂用的航空油是一样的吗？

Evo

dootbear 发表于 2025-10-27 15:33
直升机和大黄蜂用的航空油是一样的吗？

根据Google AI的回答，不一样。 但也有可能是加油系统出问题了，混合了不同种类的油。

一司机

yuzilu 发表于 2025-10-27 14:50
掺水了？

中国地沟油搀豆油了

一司机

dootbear 发表于 2025-10-27 15:33
直升机和大黄蜂用的航空油是一样的吗？

从中国进口的地沟油搀豆油了。

加关税

lxk

Evo 发表于 2025-10-27 16:36
根据Google AI的回答，不一样。 但也有可能是加油系统出问题了，混合了不同种类的油。

...

哈哈，看来是加错油了，直升飞机的给了大黄蜂，大黄蜂的给直升飞机了。

Evo

lxk 发表于 2025-10-27 15:48
哈哈，看来是加错油了，直升飞机的给了大黄蜂，大黄蜂的给直升飞机了。 ...

也可能两种油都混入杂质了。

lxk

Evo 发表于 2025-10-27 16:52
也可能两种油都混入杂质了。

中途买了印度的油？再一追查，印度用的是大毛的原油

我的电脑

footballKing202 发表于 2025-10-27 13:21
看看我的原文好吗？中国空军在南海只会骚扰侦察机预警机之类，请看清再回复 ...

你是对的。上次战斗鸡相互f**k是在恒春外海，不属于南海

後方之水

woodywup 发表于 2025-10-27 11:55
这个还真是一根筋两头堵。

在南海失事一次两架飞机

我选第三个，平账

FireRain

南海禁航了

“据中华人民共和国海事局网站消息，湛江海事局发布航行警告，10月27日至11月15日，每日5时至7时30分，南海部分海域进行试验活动，海事部门提醒，试验活动期间，禁止船舶驶入。”

dootbear

FireRain 发表于 2025-10-27 18:49
南海禁航了

“据中华人民共和国海事局网站消息，湛江海事局发布航行警告，10月27日至11月15日，每日5时至7 ...

南海三百多万平方公里。

findcaiyzh

我看有视频说西沙，南沙风挺大的。 8-9级风， 一般7级以上不会飞。 不知道真假。

215066

FireRain 发表于 2025-10-27 18:49
南海禁航了

“据中华人民共和国海事局网站消息，湛江海事局发布航行警告，10月27日至11月15日，每日5时至7 ...

试验捞飞机吗

司徒顺荣

邪恶国家的船到南海耀武扬威，摔飞机自食苦果…

啊不好意思原来是美国，拿错稿子了，咳咳

文明之师在南海维护自由航行，精进战力不幸坠机，未臻周妥，允宜研谋改善

hgaox

epoxboy 发表于 2025-10-27 10:45
怎么看都像是来平账的，毕竟这次回美国就要直奔拆船厂准备拆除了，有些旧账赶紧平了为妙，不然最后对不上账 ...

【尼米兹退役后美国将打破现役11艘航母的宪法规定，公然违宪，】

哪个宪法修正案如此规定了？

dootbear

findcaiyzh 发表于 2025-10-27 19:12
我看有视频说西沙，南沙风挺大的。 8-9级风， 一般7级以上不会飞。 不知道真假。  ...

大风，不升降飞机，那么为啥航母舰长要霸王硬上？

司徒顺荣

dootbear 发表于 2025-10-27 19:39
大风，不升降飞机，那么为啥航母舰长要霸王硬上？

知乎上有一个说法是福建舰由于布局问题无法同时起飞和降落，老美准备拍个同时起飞降落的视频，给福建号一个下马威

harley2ellie

dootbear 发表于 2025-10-27 16:33
直升机和大黄蜂用的航空油是一样的吗？

可能是掺沙子了，类比大清的舰船上的炮弹。

epoxboy

司徒顺荣 发表于 2025-10-27 18:43
知乎上有一个说法是福建舰由于布局问题无法同时起飞和降落，老美准备拍个同时起飞降落的视频，给福建号一 ...

老美的航母也不会同时起飞和降落的，所以，福建舰2号弹射器挡焰板侵入降落跑道会导致无法同时起飞和降落的伪命题不成立！

Evo

dootbear 发表于 2025-10-27 15:33
直升机和大黄蜂用的航空油是一样的吗？

川普发话了，”it might be bad fuel”

司徒顺荣

epoxboy 发表于 2025-10-27 19:50
老美的航母也不会同时起飞和降落的，所以，福建舰2号弹射器挡焰板侵入降落跑道会导致无法同时起飞和降落 ...

这是Youtube上面退役美军飞行员的说法而已，说不定早就有福建舰同时起飞降落的视频，只是不发出来

司徒顺荣

Evo 发表于 2025-10-27 19:55
川普发话了，”it might be bad fuel”

还真别说，之前阿拉斯加摔F-35就是因为液压油惨了水

Evo

司徒顺荣 发表于 2025-10-27 18:59
还真别说，之前阿拉斯加摔F-35就是因为液压油惨了水

这还算是“合理范围”内的错误。

英国航母摔那架F-35才是真冤，发动机进气口保护罩忘了拿掉了

间风

hgaox 发表于 2025-10-27 19:39
【尼米兹退役后美国将打破现役11艘航母的宪法规定，公然违宪，】

哪个宪法修正案如此规定了？ ...

举手之劳

https://navy.mnd.gov.tw/mediaroo ... D=30213&AID=234
三、美國海軍航母編制
根據《美國憲法》第十篇「武裝力量」(Title 10 Armed Forces)第5062條「海軍組織與功能」，規定海軍必須至少維持11艘的航母14。目前美國海軍航母數量為11艘，包括1975年至2009年陸續服役的10艘「尼米茲」級(CVNs 68-77)及2017年5月交付的「福特」號(Ford, CVN 78)，「福特」號的服役也結束了自2012年12月「企業」號(CVN65)除役後僅有10艘航母的空窗期15。
美國川普總統任職後宣示要擴張美國的海軍力量，因此美海軍緊接著於次月宣布將艦船數量維持355艘的新目標，包括12艘的航母，比《美國憲法》規定的航母數量還多1艘16；然而，為了達成這目標還有許多的挑戰，就美國海軍現階段以五年為週期的航母造艦計畫來觀察，按現階段11艘航母的退役年限及未來新航母的接替時間計算，美軍航母的數量將於2040年降至10艘，而12艘航母目標似乎不可能達成，除非將造艦計畫的週期修正為三年，才可能於2034年達到12艘航母的目標17。


https://www.govinfo.gov/content/ ... chap507-sec5062.htm

(b) The naval combat forces of the Navy shall include not less than 11 operational aircraft carriers. For purposes of this subsection, an operational aircraft carrier includes an aircraft carrier that is temporarily unavailable for worldwide deployment due to routine or scheduled maintenance or repair.