关于DPF真正的秘密

radonradon

除了机油对路，柴油品质也很重要。这个视频应该值得柴油车车主一看。

kaiak

armin 发表于 2021-2-4 21:40
机油进入燃烧室就是烧机油啊。

可以说所有车都烧机油
有从活塞环过去的 ，
有从曲轴箱通风过去的。
还有涡轮漏油过去的。

kaiak

TDI车主路过 。DPF维护的 问题个人觉得主要2个 。
一个在平时：
机油 。 起码大众系的 柴油要用认证的机油， EGR循环和DPF内的积累杂质会少很多 。（EGR也是柴油头疼部件之一 ，然后是高压燃油喷射单元，坏了也很贵，）
柴油 。 各地标准不一样 ，本地论坛讨论很深入： 好的柴油也很重要 ， 好像是硫化物的浓度问题 ，都推荐BP， caltax次之 ，其他不大好。


关于用车习惯 其实不重要了 。
只是柴油机升温的慢 ，冷机的时候噪音相应什么的都差， 温度上来了 在中高速还是很爽的 。

声音也好听。

总是短途实在是有点浪费。

过几年搞不好澳洲GPF 也上了的话 估计问题也不少。
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sydney_koala        + 5        感谢分享
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更新一下 shell、 也推出高级的柴油，但是在QLD 至集中在cbd附近 ，起码南区还是以前的老式柴油（俗称truck disel）
https://www.shell.com.au/motoris ... v-power-diesel.html

armin

我试着解释，欢迎批评。
解决DPF，2个地方燃烧室和排气管。燃烧室里可能因素有燃油品质，燃烧室结构还有机油。机油影响很小。
油品解决不了，燃烧室结构更不用想了，能做的就是机油和在消音器里加催化。
考虑机油的影响现在在国内有这说法。至于机油增多是由于工艺和材料使得配缸间隙过大，燃油从燃烧室进入曲轴箱。

armin

理论上所有的内燃机都烧机油。但有几个品牌烧机油的量太太大，应为他的设计和结构注定大概率烧机油。
曲轴箱通风管是同期的，不同油。涡轮的机油不是燃烧哦，对排放没影响。

armin

我没文化。好多错字。大家随便看看

WayneOZ

学到了，感谢各位分享，虽然目前还没有柴油车。

cxy0614

请问下楼主，bmw b47发动机，现在在4s保养的，用的long life什么的，再过一段时间该出保养了，手册推荐用c3机油就用c3嘛，SCA那个按车型搜出来给的也是这个。

https://www.supercheapauto.com.au/p/castrol-castrol-edge-engine-oil-5w-30-ll-5-litre/359325.html

因为看你说的C1和C4比较好，对这个不是很了解，希望楼主解答谢谢

kaiak

armin 发表于 2021-2-4 22:08
我试着解释，欢迎批评。
解决DPF，2个地方燃烧室和排气管。燃烧室里可能因素有燃油品质，燃烧室结构还有机 ...

差不多是这个意思。
柴油品质也决定 这个问题， 但是那是另外的不容易改变的因素，可以理解DPF的原来可以活100 岁 现在只能80岁，也是够用了。

DPF是抓柴油燃烧后的颗粒物（soot） ，这个不是气体，不能催化。
只能把他trap起来，赞多了高温烧，化成无害的灰派出去。好比家里烤箱的高温清洁功能。

机油燃烧后的成分，进入DPF会使高温无害化颗粒物变困难。最终DPF故障。

landlordunion

我推荐caltex柴油性价比和质量兼具，有条件bp肯定bp。柴油品质我个人觉得占3成，机油5成，2成驾驶习惯吧，我也是抛砖引玉而已我说的错的也有，只是揭露一个行业内很多连老手都不一定知道的东西，灰分值确实是一个dpf的致命问题因为意识到的人太少。很多老外装逼装的跟什么一样自己多懂，但最后一个基本问题都没搞懂可见一斑

landlordunion

cxy0614 发表于 2021-2-4 23:23
请问下楼主，bmw b47发动机，现在在4s保养的，用的long life什么的，再过一段时间该出保养了，手册推荐用c3 ...

从dpf角度c4和1绝对比c3好，但如果说明书写只能c3你就不应该用其他的一定要按说明书来

trevork86

cxy0614 发表于 2021-2-4 23:23
请问下楼主，bmw b47发动机，现在在4s保养的，用的long life什么的，再过一段时间该出保养了，手册推荐用c3 ...

同是B47 20D.

自己换机油都买的SHELL ULTRA ECT C3 5w-30.

Specifications: ACEA C3; API SN; MB Approval 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106

楼主来分析一下这个ok吗？

lunagal

trevork86 发表于 2021-2-5 09:06
同是B47 20D.

自己换机油都买的SHELL ULTRA ECT C3 5w-30.

shell这个是 ll04认证的油，现在是BMW指定油，绝无问题

Alanqiao

landlordunion 发表于 2021-2-4 21:22
丰田原厂的那个油是C1的和C4低灰一样的level，如果用习惯了就接着用丰田的一样的，建议自己会保养的话，5 ...

Hilux 2.8D 说明书上指定要用C2机油！！！！！！我相信PRADO 也一样的

newSYDer

我喜欢自己换油，但是在哪里能买到胜牌c4或者壳牌c4的油呢？supercheap和repco能买到壳牌c3的油。

Jamescole1986

有一天一个人摸了我的陆巡一下。

我焦虑了1个月， 也无法释怀

landlordunion

trevork86 发表于 2021-2-5 09:06
同是B47 20D.

自己换机油都买的SHELL ULTRA ECT C3 5w-30.

你的这个就只能用c3，因为没写其他的c，日本很多车是写四种都行或者JASO DL-1，这个标准是日本的也是低灰的

landlordunion

trevork86 发表于 2021-2-5 09:06
同是B47 20D.

自己换机油都买的SHELL ULTRA ECT C3 5w-30.

你用的这个油没毛病，而且应该是很顶级的，bmw没毛病

landlordunion

newSYDer 发表于 2021-2-5 10:25
我喜欢自己换油，但是在哪里能买到胜牌c4或者壳牌c4的油呢？supercheap和repco能买到壳牌c3的油。 ...

有胜牌c4我记得sca

自游自在

感谢分享

Alanqiao

landlordunion 发表于 2021-2-5 11:30
你的这个就只能用c3，因为没写其他的c，日本很多车是写四种都行或者JASO DL-1，这个标准是日本的也是低灰 ...

C2,C3区别是什么？

fengliu1234

关注

417089625

DPF是啥

ericcheung17

417089625 发表于 2021-2-5 12:01
DPF是啥

过滤柴油机尾气排放的装置，环保用。

landlordunion

Alanqiao 发表于 2021-2-5 11:47
C2,C3区别是什么？

2和3主要区别只是高温剪切值不一样，2低3高

landlordunion

417089625 发表于 2021-2-5 12:01
DPF是啥

其实普通车主如果是小型非越野皮卡的柴油，好像不需要担心DPF堵塞，我接触到堵的都是SUV和皮卡堵的

Joeymel

原来柴油车还会这样 学习了

烈日

landlordunion 发表于 2021-2-4 21:22
丰田原厂的那个油是C1的和C4低灰一样的level，如果用习惯了就接着用丰田的一样的，建议自己会保养的话，5 ...

我印象中丰田原厂的DPF应该是C2的，标号是0w-30 C2加了若干次了，目前还行

landlordunion

烈日 发表于 2021-2-5 15:12
我印象中丰田原厂的DPF应该是C2的，标号是0w-30 C2加了若干次了，目前还行 ...

如果怕堵最好用C1或C4，最少也JASO DL-1， 那个是0.6%好过0.8%

whsank

机油里的硫化物等杂质可以提升机油的润滑保护性能，灰份越低的机油其实对发动机的保护是越差的。有dpf的柴油车肯定要用low ash的机油，但也要考虑dpf和发动机保护之间的平衡，没必要一味追求c1或是c4。这个跟不同品牌的车设计的发动机工况有关，照车辆的保养说明书来就行