Telsa Mode Y, Sealion 6, Sealion 7选择困难？车版大神进

天上不会掉馅饼

别买。哪个都别买。就没有选择困难了。

sunnycoder

去试驾一下，如果不讨厌model y的外形和内饰，能适应单踏板，想买电车，model y还是第一选择！model的安全配置比国产车还是好很多（比如前后铝合金防撞梁），驾驶感受和电机效率也比比亚迪好！
比亚迪海狮07已经进步很多了，例如前面是铝合金防撞梁，铝合金五连杆，安全和驾驶感受提高很多，但是澳洲卖的价格有点虚高如果再便宜5000到1万我会选择，和特斯拉差5千，我觉得还得是特斯拉。

比亚迪混搭的价格更是虚高，而且现在的dmi系统还是老版本，安全性被成本节省了（前后都不是铝合金防撞梁，后座没有钢板保护），本来性价比的车到澳洲卖和特斯拉差不多的价格。

我最近也在看这几款车，理想告诉我还是model y，但是我还是想买国产车，所以一直没买

mark1103

sunnycoder 发表于 2025-4-18 17:35
去试驾一下，如果不讨厌model y的外形和内饰，能适应单踏板，想买电车，model y还是第一选择！model的安全 ...

忘记Model Y是单踏板了 。
大家开单踏板什么体验？紧急情况会不会忘记怎么刹车？

fm_yy

单踏板是可选模式吧

mamahaha

长期用车成本还是特斯拉最低，每年公里数高的还是特斯拉，普通买菜接娃可以考虑byd

fxdestiny1

如果考虑国产牌子的话等等看极氪7x和MG IM6. IM6的辅助功能应该是可以和特斯来有来有回的。byd的辅助几乎为啥用。 7x背靠吉利应该也没啥问题主要看定价，这2个豪华程度肯定吊打byd和特斯拉。

happyheros

mark1103 发表于 2025-4-19 09:12
忘记Model Y是单踏板了 。
大家开单踏板什么体验？紧急情况会不会忘记怎么刹车？  ...

单踏板模式很爽，几乎不需要踩刹车。
至少我开了Modey Y两年多来没有遇到过紧急情况下忘记怎么刹车的情况。

JhYu

happyheros 发表于 2025-4-21 16:41
单踏板模式很爽，几乎不需要踩刹车。
至少我开了Modey Y两年多来没有遇到过紧急情况下忘记怎么刹车的情况 ...

同感,单踏板太舒服了

RINBOW

很少有人注意到， byd的 最大载重量是 375公斤， 应该是所有车中最低的。所以， 我换了日本的电混的车。

点滴

我3月中下定sealion 7，通知我下周末提车

看来lz和我一样的观点，那个t y真是丑到爆了，不知道哪里的设计感？？？这不，还是有人还在不停地文明用语从我做起

点滴

厉害！河蟹了。。。。

状元弗拉格

byd技术更先进一点，做工用料明显也比特斯拉高级

达康李

软件工人 发表于 2025-4-18 07:54
有三种选择：

第一，付residual买断。

啊？还要补差价？那还lease个毛线啊

gny2004

达康李 发表于 2025-4-28 13:38
啊？还要补差价？那还lease个毛线啊

这才是真正稳赚不赔的生意

达康李

如果没有单踏板的顾虑，毛豆Y确实不错

大侠龙龙

单踏板这个功能 在卡车上就有啊，就是利用发动机制动，给油就走，松油门就减速，我是开过一段时间卡车，我觉得我用这个功能纯粹就是省刹车，不在山区行驶，我都取消这个功能

redappletree

想再买一台电车所以周末试驾了byd sealion 7。家里的model y开了两年（属于买完不久即跌价的）。
我觉得byd优点是长得好看，有两个屏幕（但是好像方向盘前那个没什么用啊），有抬头显示，天窗可以开，里面很宽敞，没有月费就能用gps，有360摄像头看全景。
缺点是，开车要tap那个右边镜子，下车不会自己锁车，这两项销售说宣传里是有的，实际目前没有，所以可能将来软件升级了就好了。那个icc功能（自动跟车自动车道保持）看不出来有没有启动，而且基本不会车道居中保持只会往前开，感觉比haval h6还不如（也可能我试驾还没完全琢磨出来）。前背箱要进入车内手动打开，比较小。
model y的优点是，自动解锁自动落锁，自动驾驶超级好用，基本上现在每天上下班就是让它自己开，比较轻松。（开高速就更简单了），车身很结实，前备箱可以手机打开，也比较大，停车场装东西不需要依赖后备箱。
缺点是天窗不能打开，没有抬起头显示（但是这点因为有自动驾驶自动限速，好像也不那么重要了），没有方向盘前的屏幕，内饰要啥没啥，gps什么的还要付月费，完全没有360让你看，靠那个模拟影像总看着不安心。
不太懂单踏板是什么意思，反正byd和model y都是油门+刹车。model y放开刹车会很快（不是立即）减速停下来。byd似乎不会，试驾的时候在路边停车，然后挂d或者r档会很快速的前进后退，所以要记得一直踩刹车，可能习惯开油车不介意，我自己从十几年前第一部车起就是开混动，就觉得有点不习惯。
价格byd便宜一些，它们肯定都会跌价。model y开的时候屏幕会显示前后左右的车和人（也可能没人也显示个啥），byd据同事反映显示做得很一般（试驾的时候我没找到这个功能）。
然后打左转灯会打开左边摄像头，右转不会不知道为什么，model y都会，虽然我还是靠看反光镜判断，这个功能对我无所谓。
本来觉得model y有点贵的，但是试驾完觉得byd也不便宜，因为钱也没用在我需要的那些自动化的功能上。

lss123

model y第一批车主，开了2年半了，感觉还可以
一个车该有的功能全部都有了，一些驾驶习惯上的问题开习惯了就好了
车储物空间大，机场接人前后车厢可以装很多行李
悬挂很硬，调教比较运动，自己开可以，开烂路会很震

开过vic regional，基本ballarat, geelong满电开来回没有压力
开过sydney，一路超冲很方便（就是贵）
家里有11kw的充电桩，可以上很多电力公司的ev plan，ovo现在是11-2点有3小时的免费，基本每周可以薅40-50度免费电。

captainC

特斯拉和其他。 开一下就知道区别了。

windwind

mark1103 发表于 2025-4-19 09:12
忘记Model Y是单踏板了 。
大家开单踏板什么体验？紧急情况会不会忘记怎么刹车？  ...

单踏板对我来说很好用，几乎没费时间就习惯了，我是油车和tesla换着开，一脚紧急刹车没问题，不过如果年轻一代，从一开始就是单踏板的，没有一脚刹车的肌肉记忆，就不好说了

aupp

无脑进特斯拉

achilles

lss123 发表于 2025-4-29 08:41
model y第一批车主，开了2年半了，感觉还可以
一个车该有的功能全部都有了，一些驾驶习惯上的问题开习惯了 ...

很多ev plan平时的rate比正常plan高。算下来不一定谁划算吧。

a_bomb150

大侠龙龙 发表于 2025-4-28 20:06
单踏板这个功能 在卡车上就有啊，就是利用发动机制动，给油就走，松油门就减速，我是开过一段时间卡车，我 ...

是不是就是大街上经常有个告示，写着：居民区，请尽量不要engine break？

用起来就哐哐的响的那个功能？

rich8rd

别的不说了，model Y 一体铸车身毕竟安全，就算看国内评测也知道了。冲下悬崖 踩错油门什么的人都没事，路上如果有莽夫撞我我只想在model Y。单凭这点就其实够了，连续两年全球销冠是有道理的

lss123

achilles 发表于 2025-5-1 07:35
很多ev plan平时的rate比正常plan高。算下来不一定谁划算吧。

ovo我的plan是
0-6am 8c
6-11 23c
11-14 free
14-15 23c
15-21 46c
21-24 23c

用了快一年，平均电价大概在13-14c/度左右
比flat rate的plan便宜

jin_18

除非你有国产情节，或者你实在无法接受Y的外观。不然铁定特斯拉。

achilles

lss123 发表于 2025-5-1 11:03
ovo我的plan是
0-6am 8c
6-11 23c

15-21 46c
这个是用电高峰期，46c已经很贵了。
我家大部分时间都是这个点用电，要是从33c涨到46c会得不偿失。所以还是要看个人用电习惯和情况。

大侠龙龙

a_bomb150 发表于 2025-5-1 09:23
是不是就是大街上经常有个告示，写着：居民区，请尽量不要engine break？

用起来就哐哐的响的那个功能？ ...

对的 声音很大的，如果在平路上，你收油带档滑行，右脚可以休息一下，平路上，你一收油就减速，很不习惯，只有在山区的时候有帮助

lss123

achilles 发表于 2025-5-1 16:49
15-21 46c
这个是用电高峰期，46c已经很贵了。
我家大部分时间都是这个点用电，要是从33c涨到46c会得不偿 ...

你得把洗衣服，洗碗机，烘干机都放到低谷的时候去用
另外还得有ev在off peak的时候充电

ze_gui

redappletree 发表于 2025-4-29 07:52
想再买一台电车所以周末试驾了byd sealion 7。家里的model y开了两年（属于买完不久即跌价的）。
我觉得byd ...

买了eap吗还是就是用自带的autopilot？