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楼主:asschemer007

[行情讨论] Chatswood至Sydenham的metro通车后的影响。 [复制链接]

发表于 2024-8-22 15:35 |显示全部楼层
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pureboy 发表于 2024-8-22 07:42
今天早上试了一次全线开通的西北地铁线从Hills Showground Station to Pitt Street下车,全程38分钟,比先 ...

这个太给力了,北线的从chatswood 转一下,其实意义不大
爱人如己
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发表于 2024-8-22 15:36 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 glum 于 2024-8-22 14:46 编辑
Forbne 发表于 2024-8-22 11:26
理论没意义,要山区通勤CBD的人上来说才知道,转车不可能无损耗的


我来说,我这周单程save 大约20 mins, 每次 15 mins + 绝对有

发表于 2024-8-22 15:36 |显示全部楼层
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阵仗搞的真大,看个油管视频都好多这个地铁开通的介绍广告
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发表于 2024-8-22 15:56 |显示全部楼层
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glum 发表于 2024-8-22 14:36
我来说,我这周单程save 大约20 mins, 每次 15 mins + 绝对有

嗯,谢谢。 看来火车变地铁省了10分钟,再省的就是中转的时间了,如果转车真无损,那就只能省10分钟才对。

发表于 2024-8-22 16:02 |显示全部楼层
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本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-22 15:11 编辑
glum 发表于 2024-8-22 14:36
我来说,我这周单程save 大约20 mins, 每次 15 mins + 绝对有


单次省20分钟,你应该不是指早晚高峰吧;节假日出行?

Chatswood 到central 的新metro也就省了10分钟,难道你早晚高峰在Chatswood 转车要10分钟?

更何况从Chatswood发车的T1 线还有快车!

20分钟怎样省出来的呢?难道还包括走路去公司节省的路程?
坚持不懈的

发表于 2024-8-22 16:07 来自手机 |显示全部楼层
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Lakemba要涨?
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发表于 2024-8-22 16:08 来自手机 |显示全部楼层
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kawara 发表于 2024-8-22 07:46
兄弟跟我住的很近啊

马上我就来找你了,今年圣诞节前。。。

发表于 2024-8-22 16:12 来自手机 |显示全部楼层
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HolyHH 发表于 2024-8-22 10:54
Metro里的座位看上去比传统火车线少很多,是默认大部分都会站着吗?

确实是这样,我老公说这座位像是专门为亚洲人设计的。

发表于 2024-8-22 16:13 |显示全部楼层
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天涯浪客 发表于 2024-8-22 15:08
马上我就来找你了,今年圣诞节前。。。

欢迎

发表于 2024-8-22 16:27 来自手机 |显示全部楼层
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住hornby 在city 靠近Martin place 以北上班,metro一开目测能缩短近20分钟,一个是chatswood到city的10分钟,一个是原来从wynyard 走到办公室10分钟,因为新metro 站就在办公室不远
好处还是大大的

发表于 2024-8-22 16:57 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 glum 于 2024-8-22 16:21 编辑
asschemer007 发表于 2024-8-22 15:02
单次省20分钟,你应该不是指早晚高峰吧;节假日出行?

Chatswood 到central 的新metro也就省了10分 ...


我上班,你说是不是早高峰?抬杠有用吗?实惠是自己的,你不会真的觉得转车每次都能挤得上去吧? 然后walk distance to office 也save 啦150M

典型的富人不知穷人饥
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发表于 2024-8-22 18:12 |显示全部楼层
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如果metro基本要站着的话我宁可有座位多坐10分钟。

从northsydney火车流量看北区传统火车被分流了快一半,上车有位置坐的站更多啦。
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发表于 2024-8-22 18:32 来自手机 |显示全部楼层
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HolyHH 发表于 2024-8-22 17:12
如果metro基本要站着的话我宁可有座位多坐10分钟。

从northsydney火车流量看北区传统火车被分流了快一半, ...

north Sydney站被分流一半,是因为Vitoria Cross离大家上下班的地方更近更方便。

发表于 2024-8-22 19:13 |显示全部楼层
此文章由 catchmeifucan 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 catchmeifucan 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
觉得sydney train的火车人少了许多

发表于 2024-8-23 10:44 |显示全部楼层
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本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-23 10:09 编辑
catchmeifucan 发表于 2024-8-22 18:13
觉得sydney train的火车人少了许多


是的,T1线下北段,即使在高峰期,train也非常空;

下北小站都非常冷清,接下来会被人渐渐遗忘了…

这就是我所说的,Chatswood 到Sydenham 的metro通车后,对下北老铁路沿线区其实是有负面影响的…

同理,Sydenham 到central 这段的metro 也会影响到老铁路沿线的区…
坚持不懈的

发表于 2024-8-23 11:11 |显示全部楼层
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gianna 发表于 2024-8-22 12:37
看好Marsfield,以前需要到Chatswood换车。现在直达City。方便快捷,房子价格不贵。 ...

如果Marsfield都算方便,那Epping岂不是要登天了
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发表于 2024-8-23 11:23 |显示全部楼层
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大头爸爸 发表于 2024-8-22 10:35
住山区的其实是收益最多的

对偏远山区来说,很多房子其实本身距离地铁站就远,很多人去市区会选择坐hill bus,或自己开车等方式;即使偶尔坐一次metro, 也会因为metro站附近车位紧张等原因,把metro通车后省下的10几分钟轻松浪费掉;况且,听说metro 通车后,hill bus 车次还要减少…

Metro 在2019年通车后,对山区已经有相当大的提升了,这次的延伸线通车,其实对山区来说,并无较大的提升。
坚持不懈的
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发表于 2024-8-23 12:03 |显示全部楼层
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asschemer007 发表于 2024-8-23 09:44
是的,T1线下北段,即使在高峰期,train也非常空;

下北小站都非常冷清,接下来会被人渐渐遗忘了…


火车依旧行驶的,如果火车沿线下北段受影响,那么上北段也一样受影响,否则逻辑不一致。上北段先坐火车然后换乘地铁的概率不大,因为高峰即便无缝衔接也才省10分钟,非高峰节省的就更少了。
头像被屏蔽

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发表于 2024-8-23 12:07 |显示全部楼层
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everlove_ 发表于 2024-8-23 10:11
如果Marsfield都算方便,那Epping岂不是要登天了

哈哈,Epping在新足迹不是早就登天了?

发表于 2024-8-23 12:38 |显示全部楼层
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本帖最后由 asschemer007 于 2024-8-23 11:46 编辑
Forbne 发表于 2024-8-23 11:03
火车依旧行驶的,如果火车沿线下北段受影响,那么上北段也一样受影响,否则逻辑不一致。上北段先坐火车然 ...


当然并不是全部上北人都要在745 转车去city了;部分上北居民去city 特殊的一些站比如马丁广场, Barangaroo 等肯定会在745转车;

我的意思是新metro 通车后,肯定会分流一部分原来坐老T1的客户的,造成下北T1段客流明显减少…

上北T1 段应该没什么影响..
坚持不懈的

发表于 2024-8-23 12:54 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 laji 于 2024-8-23 11:56 编辑
天涯浪客 发表于 2024-8-22 15:08
马上我就来找你了,今年圣诞节前。。。


请教 城主,
想在 Bankstown 前后两个火车站
现在买房 上车, 还来得及吃一波metro红利吗
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发表于 2024-8-23 13:32 |显示全部楼层
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asschemer007 发表于 2024-8-23 11:38
当然并不是全部上北人都要在745 转车去city了;部分上北居民去city 特殊的一些站比如马丁广场, Barangaro ...


分流的是Chatswood上下车的人,他们的选择才导致下北段客流减少

发表于 2024-8-23 13:34 |显示全部楼层
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laji 发表于 2024-8-23 11:54
请教 城主,
想在 Bankstown 前后两个火车站
现在买房 上车, 还来得及吃一波metro红利吗 ...

你看看目前这波行情下,lakemba, Wiley park, 这些破区,“目前”的红利吃的有多香,再预测下,接下来的红利呢。

发表于 2024-8-23 13:35 来自手机 |显示全部楼层
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asschemer007 发表于 2024-8-23 09:44
是的,T1线下北段,即使在高峰期,train也非常空;

下北小站都非常冷清,接下来会被人渐渐遗忘了…

下北小站环境好的最好被渐渐遗忘,楼主可以过来捡漏。

发表于 2024-8-23 13:38 来自手机 |显示全部楼层
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Forbne 发表于 2024-8-23 11:03
火车依旧行驶的,如果火车沿线下北段受影响,那么上北段也一样受影响,否则逻辑不一致。上北段先坐火车然 ...

你看看007以前的发帖,都是带目的的评论某些区。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
红红dance舞鞋 + 3 我很赞同

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发表于 2024-8-23 13:40 |显示全部楼层
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keyboardgod 发表于 2024-8-23 12:38
你看看007以前的发帖,都是带目的的评论某些区。

知道,吹上北,打击下北
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发表于 2024-8-23 13:44 |显示全部楼层
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对从Bella Vista上车去North Sydney上班的来说,还有个好处,地铁线比火车线短,现在单程不到35公里,比原来省了两块钱
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发表于 2024-8-23 13:46 |显示全部楼层
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sydney_koala 发表于 2024-8-23 12:44
对从Bella Vista上车去North Sydney上班的来说,还有个好处,地铁线比火车线短,现在单程不到35公里,比原 ...

对哦,车票也省了

发表于 2024-8-23 13:48 |显示全部楼层
此文章由 yrjppt 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 yrjppt 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本来差不多要谈定一个Barangaroo的办公室了,上周一通车就有人来截胡了,希望不要涨价太多

发表于 2024-8-23 13:57 来自手机 |显示全部楼层
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laji 发表于 2024-8-23 11:54
请教 城主,
想在 Bankstown 前后两个火车站
现在买房 上车, 还来得及吃一波metro红利吗 ...

不知道啊,我买bankstown的时候,是为了玩现金流。当时40多万一套townhouse,480一周的租金毫无压力。
足迹最穷地产投资人

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