DIY - Camry更换Fuel Filter

CITYLOOK

确实应该换一换
不知道换这个要花多少银子

pureboy

对动手能力强的人，致以敬意。

Leonard888

豆丁 发表于 2019-9-10 17:09
是的。确实安全第一，这也是为什么我以前一直坚持自己换。

学习和了解车的每个部件的运作需要学习很长时 ...

除了6可能有些地方偷懒略过其他都是workshop必做的啊

coolmate

刮胡刀 发表于 2019-9-10 18:43
heat gun……lz真勇士

你不说我还没注意到。。。heat gun？！揭外面的胶？楼主忒威武了。你这么想到用heat gun的。

azazel

厉害啊楼主，看我的一脸懵逼

benaus

厉害

豆丁

coolmate 发表于 2019-9-11 16:39
你不说我还没注意到。。。heat gun？！揭外面的胶？楼主忒威武了。你这么想到用heat gun的。 ...

多谢提醒，但是似乎多虑了。

我的这种方式点燃燃油的几率可以忽略不计，原因如下：

1. 燃点 - 燃油的燃点大概是400多度。让胶变软大概需要40多度就够了。教一个简单的分辨温度的方式。加热的时候用手摸这个盖，如果感觉温热，但不烫就差不多40度。如果烫手那就50度以上了。
2. 闪点 - 说到燃油的燃点，就不能不说闪点，闪点的温度极低，室温就足够了。但是闪点所需要的空气构成条件相当苛刻，几乎只有在实验室中才能存在，所以不用考虑。而且即使1000万分1的机会遇上了，它也自己早在室温环境下闪过了。
3. 接下来说从汽车构造上来说，heat gun风接触的盖子和油箱是独立分开的两个个体，两者之间差不多有10cm的间距充斥着空气。这个空间和车底是连着的，所以是有源源不断的新鲜空气。大家都知道空气是良好的隔热材料。需要导热把50度不到，10cm开外，并且1分钟后就移走的热源，传播过去的热度几乎可以忽略不记。

有可能还是有担心，万一燃油从油箱泄露，充斥在这个10cm的空间怎么办。
1. 这个机率很低，因为油箱上本身就有两层盖子密封。其中一层是有washer的绝对密封。另外一层是8颗螺丝bolt down的金属密封。从这个环境中escape几乎不可能，就算有，也是微乎其微
2. 就算escape了，因为这个空间是连通的，会被新鲜空气稀释。又会进一步降低浓度。
3. 就算浓度没降低。50度不到的加温温度也无法点燃。

是我疏忽了，在介绍heat gun使用上以为是common sense，就一笔带过了，下边我仔细讲下我的做法：
1. 用heat gun稍微吹热封胶，吹的时候另外一只手试温度。
2. 软后，用screw driver撬开，这时候还会有胶粘着，heat gun只需要非常轻微的吹过就断了。
3. 不需要加热所有地方，只需软化一个地方，剩下的自己会跟着开。
4. 没有heat gun也可以用吹风鸡，或者等到夏天，太阳下车厢内轻松上50度。不用再加热直接就能撬开。

如果对温度把控不好，或者对自己的车结构不了解的情况下，还是建议用最保守的做法，拿个razor blade慢慢割开。一定要做到风险可控，安全第一。

coolmate

豆丁 发表于 2019-9-13 10:46
多谢提醒，但是似乎多虑了。

我的这种方式点燃燃油的几率可以忽略不计，原因如下：

哦。heat gun倒是不用你解释，我用的比你多。

我觉得拆这个，是用不到heat gun的，或者是不应该用的。你是觉得有把握，又图省事。开这个是有专用工具的，或螺丝刀或工具刀也行。

heat gun的温度在出风口最高，功率大点的，上400度不要太快。如果你用的是普通heat gun，是没有温度显示的，就像你说的，完全靠手摸，太危险了。还是不要这样做。

所以建议你把帖子编辑一下，不要让不懂的人跟着你做。

djiang66

这个我以前也换过，不过我现在的camry可能fuel pump坏了。猜的，能不能帮忙诊断一下。车子几次半路熄火，有时候可以打着继续开，有时候不能打着，抛锚路边，可是晚上再去又可以打着开回家。

che999

coolmate 发表于 2019-9-13 15:03
哦。heat gun倒是不用你解释，我用的比你多。

我觉得拆这个，是用不到heat gun的，或者是不应该用的。你 ...

两个问题

把Heat gun 换成 hair dryer如何？温度底很多

把油开到快灯亮再换 更安全？

che999

CITYLOOK 发表于 2019-9-11 08:57
确实应该换一换
不知道换这个要花多少银子

配件ryco的100多点 原装的贵50
工时1到2小时 丰田一般110到130一小时

MarkVRS

日本车的汽油滤清器很多都在后座底下，之前有过一辆自用的Civic，开了10年13公里，10万以后去做保养，师傅都说不坏就别换，而且确实油耗也正常，油路也正常。

MarkVRS

前几周刚换了一个柴油的Fuel Filter，比这个简单多了。在车底下有个Housing，直接拧下来，换上新的就搞定了。不过那个位置设计的很操蛋，不好上工具，而且过程要有很多的柴油流出来，最好找个大瓶子装。

那个filter跟普通的欧洲车机滤差不多，不到$50, 但是要求6万公里一换。

coolmate

che999 发表于 2019-12-8 08:28
两个问题

把Heat gun 换成 hair dryer如何？温度底很多

不要用啥加热工具了。家里用的都会有安全问题，直接用扁平的抹灰刀啥的切开就像。不过，为啥都要跟风换fuel filter？这玩意儿正常使用基本不会坏的。

che999

MarkVRS 发表于 2019-12-8 15:19
前几周刚换了一个柴油的Fuel Filter，比这个简单多了。在车底下有个Housing，直接拧下来，换上新的就搞定了 ...

所以丰田这个难换16万公里才要求换

che999

coolmate 发表于 2019-12-8 23:06
不要用啥加热工具了。家里用的都会有安全问题，直接用扁平的抹灰刀啥的切开就像。不过，为啥都要跟风换fu ...

就是问问 看保养手册16万公里换
但是之前那个车不到16万就卖了

coolmate

che999 发表于 2019-12-8 22:34
就是问问 看保养手册16万公里换
但是之前那个车不到16万就卖了

没有任何迹象的话，就完全不用管。