想买辆10年车龄的E92, E93, 求拍醒

terryandtaotao

N54 就算了，双涡轮，因为 over-engineering 可以挖掘的潜力更大，但问题实在太多了。

N55 的中后期版本，修复了很多 bug 部分容易出问题的地方改进过，多出现问题的零部件都知道了，尤其是 M Peformance 那些调教的 35i 还可以，可维护性不错，成本也不会太高。

E93 车顶太重毁操控。只有 E92 可以，但可以选的余地不多，好像后期的 E92 335i 还是配 DCT 的。

楼主这个预算，不如买 M135i / M235i 来得实际一些。

Liaishi

terryandtaotao 发表于 2019-7-10 19:53
N54 就算了，双涡轮，因为 over-engineering 可以挖掘的潜力更大，但问题实在太多了。

N55 的中后期版本， ...

谢谢高手详细的回复，还在犹豫提走新的330还是完楚双门小跑车。135的话会直接考虑140，可是市场上价格好的没有。

terryandtaotao

Liaishi 发表于 2019-7-10 22:51
谢谢高手详细的回复，还在犹豫提走新的330还是完楚双门小跑车。135的话会直接考虑140，可是市场上价格好 ...

M140i 是 B58 虽然是 closed-deck block 但复杂度和 N55B30 不一样了，目前属于小白鼠。

M135i 的 N55B30O0 属于仅次于 M2 N55B30T0 的终极版本（只是少了 S55 燃油喷嘴、气门升程控制系统、活塞以及曲轴轴瓦，升级的冷却和油底壳系统），车价比 M140i 低，运气好 31-35k 之间能买到车况不错的车，超值。直六后驱两厢车绝版。

G20 330i 是不错的买菜车，各方面都很均衡，产品力强，但价格有点离谱。

Liaishi

terryandtaotao 发表于 2019-7-10 23:07
M140i 是 B58 虽然是 closed-deck block 但复杂度和 N55B30 不一样了，目前属于小白鼠。

M135i 的 N55B3 ...

朋友的三年新235，国内的朋友328都是开了1年就不约出现空调故障，所以对f的宝马有保留。但也有说1系最好开的，其實是125，发动机比140轻了不少，从而大幅提升操控性

foaman

既然是要玩性能车就没必要和家用车比reliability, 反而要看改装潜力, 改造潜力的话B58>n54>n55. 因为supra原因, 以后B58的改装平台肯定会很发达,不差钱的话应该上140.
125是n52, 自吸直6,前面并没轻多少, 整车也不过比140轻65公斤左右. 但M140前后也基本50:50, 整车技术含量高很多, 操控肯定要比按家用设计的125要好