60年来首次有电车驶过乔治大街

twluo

sydtw 发表于 2019-6-26 10:49
丢人现眼的工程，我猜未来20年內会被移除掉的

可能性很大！

挑灯亮剑

很多年前，西班牙人就有上街游行要争取一周休息三天。

很多年后的悉尼，一家西班牙公司承建的公共交通工程，拖了很多年没有建好，政府还要赔好几亿。

皇家委员会看见了吗？

dyzinsyd

耻辱日

大小可爱

要脸吗，用电的bus不是一样还不用轨道，不影响行人!

SydneyTrains

大江东去 发表于 2019-6-26 10:47
北京上海深圳有有轨电车？

有的
北京的在香山，脱过轨
上海的在张江和松江
深圳的在龙华

SydneyTrains

Rainstorm 发表于 2019-6-26 10:35
好好地悉尼弄这个干啥？不是说只有墨尔本才玩儿这个吗？这东西非常阻碍交通。过十字路口车辆需要钩转。
总 ...

比巴士对行人更友好，行人可以乱穿马路，如果是一辆接一辆的巴士就不行
CBD如果要做成步行街，有轨电车比较合适

pandababy

人生能见识几次这样的项目

小鱼的理想

上海的有轨电车

白雲山民

找中建，轨道上会被安窃听器。。。。。。

SydneyTrains

行者wujiang 发表于 2019-6-26 11:26
这个项目到底是澳洲的光荣还是耻辱？

过去没有新能源汽车，电车还有他的优势。现在国内都在设计智慧化城市 ...

pedestrian friendly，适合行人多的CBD区域乱穿马路，不用担心被撞死

电动汽车暂时还不够可靠，也没人敢证明废旧电池对环境的影响能低过汽油

智慧化城市就呵呵了，悉尼本地的智能交通灯二十年前就有了，随时根据车流减少红绿灯等候时间，已经在新加坡等多国推广

z18xer

作为一名喜剧演员， 今天有幸来到这里为大家表演，我很荣幸， 下面，节目开始，首先为大家讲一个笑话：

“”澳洲基建，澳洲基建效率“”

online2013

SydneyTrains 发表于 2019-6-26 11:59
pedestrian friendly，适合行人多的CBD区域乱穿马路，不用担心被撞死

电动汽车暂时还不够可靠，也没人敢 ...

请问智能交通灯是个什么东东？

聪明的屁股

无 F-u-c-k 说

Zoo_M

George st 下面到底有啥

jvs697

还好意思说啊，那么多个亿，在中国可以造不知道几条线了

lxk

六十年一轮回，开倒车成功

Double1881

哎 整个CT就是工地 没完没了了，捞的差不多就够了。

不会游泳的鱼

时光倒流，算是进步还是退步？

SydneyTrains

online2013 发表于 2019-6-26 12:17
请问智能交通灯是个什么东东？

根据实时车流，优先保证主干道畅通，
其他方向偶尔有车开来、压上感应线圈，灯就会安排给它
包括行人按钮都是这一整套的

该产品远销墨尔本、新加坡、欧洲等国

mary2627

脑残的项目

online2013

SydneyTrains 发表于 2019-6-26 13:14
根据实时车流，优先保证主干道畅通，
其他方向偶尔有车开来、压上感应线圈，灯就会安排给它
包括行人按钮 ...

确定没打错字是智能不是智障？
已经无数次在凌晨，四下无人无车的主路上，在某个灯位总是快到时会变红灯，估计是系统设定好的时间，小路没车上主路也没人经过，不止一次的经历了。不超点速总会赶上，看着小路左边绿变红，然后右边绿变红。还有，流量更别说了，大多数灯位就算整一分钟没车经过,照样傻等足时间再变灯，，，有时小路车都排满右转线，足足两三百米，一样放行三四辆车就转红灯，一个灯位要等五次红绿灯转换才过得了。
还有停了某个红灯后，接下来的红灯百分八十都会给你赶上，这又是个什么理由？就一个劲地油门杀车，油门杀车，费时费油。
我能感觉到的就是时间都设定好，你赶上一红灯，接下来的就是更多的红灯等着你。真值得骄傲

css2015

SydneyTrains 发表于 2019-6-26 12:55
比巴士对行人更友好，行人可以乱穿马路，如果是一辆接一辆的巴士就不行
CBD如果要做成步行街，有轨电车比 ...

谢谢普及知识

论坛里面太多自己是智障从而以为人人都是智障的人了

SydneyTrains

online2013 发表于 2019-6-26 13:59
确定没打错字是智能不是智障？
已经无数次在凌晨，四下无人无车的主路上，在某个灯位总是快到时会变红灯 ...

系统是研发出来了，设定不设定的好是使用者的问题吧
你可以找相关部门反应的。。

行者wujiang

SydneyTrains 发表于 2019-6-26 11:59
pedestrian friendly，适合行人多的CBD区域乱穿马路，不用担心被撞死

电动汽车暂时还不够可靠，也没人敢 ...

pedestrian friendly，适合行人多的CBD区域乱穿马路，不用担心被撞死

悉尼地铁的人即使不被车撞死，也会笨死，反正都是弱智。从理论和实际上来讲悉尼地铁的人死于地铁的概率会比普通市民大几十倍或上百倍，所以你们不用为市民担心应该为你们自己的小命担心。

如果轻轨和行人是平面交叉，道路没有全封闭，请说明何减少和行人的交通事故？请用一个可靠的模型和数据说明，别心口开河。如果地铁的交通事故是零，悉尼这种“有轨电车”（别滥竽充数把自己说成“城市轻轨”）比汽车的交通事故率只能高，为啥？操作复杂，人流更集中，从业人员疲劳驾驶以及年龄老化。用脑子想一想，一个开八个小时电车的司机会全神贯注吗？


电动汽车暂时还不够可靠，也没人敢证明废旧电池对环境的影响能低过汽油

电动汽车日新月异，每年都在进步，世界上人口密度和广度比悉尼大几倍几十倍的城市都可以用，你悉尼有啥好挑剔的，难道你悉尼的公交系统是世界数一数二的吗?你悉尼地铁的可靠性和舒适性充其量也就是世界二流水平。你轻轨的建设不产生污染吗？ 傻子都知道钢铁的冶炼产生大量的污染，你轻轨需要的钢铁铜线难道比那几块电池不更能污染吗？

如果悉尼采用电动汽车，首先不会造成目前在市区的生态灾难，费用是目前的零头，而且几年以前悉尼人都开始享受了。

如果你觉得电池产生的污染都可以被悉尼地铁所重视，因此采用上个世纪淘汰的技术，那你们应该在悉尼市区采用马车，马车更低碳环保，没有任何污染，马粪还是有机肥料。

你觉得漫天的蛛网式的供电线不是对城市景观的污染吗？

]智慧化城市就呵呵了，悉尼本地的智能交通灯二十年前就有了，随时根据车流减少红绿灯等候时间，已经在新加坡等多国推广

你有啥好呵呵的？自嘲吗？还是傻笑？

你懂啥是智慧化城市？拿二十年之前的概念也来冒充“智能”， 如果二十年都不变，那也叫“智”，那也叫“能”， 你以为智慧化交通就是个智能开关吗？你以为智慧化城市还采用人车混杂的设计吗？ 井底之蛙，请google 一下目前的概念。



悉尼有轨电车，这样一个设计落后，没有任何前瞻性，劳民伤财效率低下， 项目的立项没有充分的调研也没有公开的听证，这种绝对低劣的项目除了利益输送，多雇佣几个愚笨懒惰的蓝领工人之外，对悉尼人没有任何好处。

我这个话放到这里，不用五年，悉尼有轨电车就会被悉尼人唾弃，十年之后这个轻轨就会被拆除。

请不要糟蹋城市轻轨这个词，你的名字是“二十一世纪悉尼有轨电车”， 十九世纪先进的交通工具。

jxiaojia

SydneyTrains 发表于 2019-6-26 11:59
pedestrian friendly，适合行人多的CBD区域乱穿马路，不用担心被撞死

电动汽车暂时还不够可靠，也没人敢 ...

为什么不用担心被撞死？有轨电车有棉被全包围所以撞不死乱穿马路的行人？

victor_0012001

笑死人。。。就jb折腾吧

sydtw

行者wujiang 发表于 2019-6-26 14:24
pedestrian friendly，适合行人多的CBD区域乱穿马路，不用担心被撞死

悉尼地铁的人即使不被车撞死，也会 ...

澳洲政客，估计学经历都不行，无能没用，比脑殘的话不是第一就是第二了

desktop

悉尼多了一个特色旅游项目，做电车游city

starau

老衲 发表于 2019-6-26 10:44
又伤害到你了？

理解错误也没有逻辑，您的话没有攻击性所以不存在伤害任何人。也但愿您不会处处感到受伤害。

maxinfang

如果按观光车 的 话 其实他的每一站都是很有特色的