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金融时报:特朗普关税战撕裂了各大名牌运动鞋的供应链
Nike、Adidas和Puma将遭重创,它们因劳动力便宜将生产转移至越南,如今却面临46%高额关税
在纽约一家Nike门店展出的Vomero 18跑鞋,拥有厚实的鞋底、150美元的售价,以及鞋舌上织着的一行字:“越南制造”。
最后这点,对Nike来说是个大麻烦。
现任首席执行官希尔(Elliott Hill)正试图通过推出Vomero 18挽回那些转投其它品牌的跑者。
而越南已成为全球运动鞋制造中心,如今却面临特朗普总统本周施加的最严厉美国关税之一。
特朗普表示,他的目标是将制造业带回美国本土。
但分析人士指出,更可能的后果是运动鞋价格上涨。
因为美国没有配备专用设备的制鞋工厂,也缺少掌握相关操作技能的工人。
总部位于美国的Nike自1995年起就在越南设立5家代工鞋厂,成为越南最早的一批外资企业,为该国出口和经济增长作出贡献。
此后,Nike迅速扩大其供应商网络,吸引了大量劳动力,创造了成千上万个就业岗位。
目前,Nike在越南共有130家供应商工厂,生产鞋类、服装和运动装备。越南如今已占据Nike全球鞋类产量的一半。
其德国对手Adidas也有39%的鞋类产品在这个东南亚国家生产。
据美国服装与鞋类协会(AAFA)介绍,特朗普新宣布的46%关税将叠加在此前已对带纺织面料运动鞋征收的20%关税之上。
S&P全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)供应链研究主管罗杰斯(Chris Rogers)表示,制造商可以在其它国家设厂,但重建鞋类供应链通常需要约两年时间。
企业通常会以五年为周期规划这类变动。
德意志银行分析师科克兰(Adam Cochrane)指出,墨西哥、巴西、土耳其和埃及可能成为越南的替代选项。
但由于与供应商之间的长期订单合同,任何决策都需要18到24个月才能在实际运营中见效。
此外,特朗普几乎对所有贸易伙伴都征收了最低10%的所谓“对等关税”。而对中国、印尼这些主要制鞋国,征收的新关税甚至是原来的三倍。
“Kantar顾问公司零售业务高级副总裁大卫·马尔科特(David Marcotte)表示:“想在地球上找到比越南更便宜的市场,真的不容易。”
Nike未回应置评请求。但在周四提交的一份季度报告中,该公司表示:“我们正应对多项外部因素带来的不确定性和波动,包括(但不限于)地缘政治动态、新增关税、税收政策变化以及汇率波动。”
去年,由于Nike在销售上陷入低谷,其跑鞋市场份额被On和Hoka等小品牌抢走,公司任命艾略特·希尔为新任CEO。
本周,随着投资者对特朗普新关税带来的成本上升表示担忧,Nike股价暴跌至近八年来的最低点。
威廉·布莱尔公司分析师卡登(Dylan Carden)表示:“对一家鞋类品牌来说,在应对成本冲击方面通常有三条路可选:要么压价供应商、要么向消费者涨价、要么自己承担。”
科克兰估算,Adidas和另一家总部位于德国、在越南拥有大规模生产的品牌Puma,若要维持毛利率,需在美国市场将鞋价提高约20%。不过,为减少市场份额和营业利润受损,预计它们会逐步分阶段提价。
他补充说,由于两家公司在美国的销售占比较Nike低,受到的冲击也会相对较小。
Metzler银行分析师菲利克斯·登尔(Felix Dennl)表示,Adidas在生活方式与专业运动领域都有良好的品牌动能,因此“较有能力承受提价”。
相比之下,Puma将更难转嫁成本。
由于其将品牌重新定位为高端运动鞋的努力尚未取得成果,这也是该公司周四解雇CEO弗洛因特(Arne Freundt)的原因之一。
登尔表示,整体而言,运动鞋制造商将“重新审视其在美国市场的产品组合”,并逐步淘汰那些利润较低的产品型号。
Adidas拒绝发表评论。
Puma则表示,公司拥有“多原产地战略,供应链中的许多长期合作伙伴可以在多个国家开展生产”。
在特朗普首任期发动中美贸易战后,大量鞋类生产企业开始将生产转移至越南。
如今为这些制鞋品牌供货的企业,除了本地公司,还包括在越南设厂的韩国与台湾集团。
这波产业转移推动越南去年对美贸易顺差飙升至1235亿美元,仅次于中国和墨西哥,成为第三大顺差国。
白宫正是基于这类贸易顺差数据来决定每个国家的“对等”关税税率。
德意志银行的科克兰指出,这些运动鞋品牌可能不得不“减少对美订单,并将更多产品转向欧洲、中东和中国市场”,这可能导致这些地区的市场竞争进一步加剧。
在美国,99%的鞋类都是进口的。
卡登警告说,美国市场可能会演变成一个封闭高价的局面,就像苏联时期人们愿意花高价从外国游客手中购买Levi’s牛仔裤一样。
他说“我们美国已经站在铁幕后面了”。




来源:
https://www.ft.com/content/c6fee2b2-5860-40ae-a2de-813f5898dc86
Published
April 6 2025 |
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