【车讯】首批 Cupra Born 预售即将完毕，第一款VW集团平价纯电车

heroxk

第一批运往澳大利亚的 Cupra Born 电动汽车——大众汽车集团首款价格适中的电动汽车在这里销售——几乎售罄。

这个辛辣的西班牙品牌在当地的分支机构今天告诉我们，自 12 月中旬以来，首批 400 辆 Cupra Born 电动汽车中有 343 辆已经售罄，预购价格为 1000 元。

一旦所有 400 份都用完，订单将暂停，直到今年 3 月下旬客户交付开始——届时将重新开放预定。

预计供应相对较好，但随着越来越多的澳大利亚人转向电动汽车购买他们的下一辆车，Cupra 不确定它是否能满足需求

Cupra Born 的起步价为 59,990 元（不含上路费），在某些州，此价位的电动汽车可以享受回扣。

这一定价使其与最畅销的特斯拉 Model 3 轿车以及日产聆风 e+、现代科纳电动增程版和起亚 Niro Electric S 展开竞争，尽管比亚迪 Atto 3 和 MG ZS EV 的价格低于它。

在皮肤下，Born 与大众 ID.3 掀背车采用相同的 MEB 基础，该车型已经在欧洲上市，并将于 2024 年在澳大利亚进行改款。

澳大利亚人将只获得 Born e-Boost 车型，配备 77kWh（可用）锂离子电池组和后置电动机（后轮驱动），功率为 170kW，扭矩为 310Nm。

77kWh 锂离子电池在 WLTP 测试中声称续航里程为 511 公里，但在安装 Performance Pack（及其更大、更粘的轮胎）后续航里程降至 475 公里。

Cupra 不排除及时将更实惠、续航里程更短的 58kWh 电动两厢车 Born 带到澳大利亚

尽管 Cupra Australia 品牌总监 Ben Wilks 最近告诉 CarExpert 说，想要汽车的人可能比提供的汽车多，但预计供应量会很大。

Cupra 澳大利亚品牌总监本·威尔克斯 (Ben Wilks) 告诉 CarExpert：“我们正在与所有世界市场以及仍然拥有更先进的电气化立法、支持电气化或反对汽油车的市场竞争。”

https://www.carexpert.com.au/car ... ers-nearly-sold-out

2023 Cupra Born: $59,990 before on-road costs

• ACT: $61,990 drive-away
• NSW: $62,490 drive-away
• QLD: $63,490 drive-away
• VIC: $64,990 drive-away
• SA: $64,490 drive-away
• WA: $66,490 drive-away
  

yamlin

还满好看的

hostar

大众是不是对平价有什么误解啊

pcpop

六万多的平价车？

heroxk

VW集团现在在澳洲只有e-Tron这种十几万的纯电车。

只要是低于10W，估计就是他们口中的平价纯电车。

BYD，MG做到5万以内，叫廉价车不叫平价车

yswysbw

为什么西澳的售价最高呢？

ANDERXON007

这个小车卖六万


如果按普遍的20度电每百公里，它的里程有点虚，14度电应该挺难，下山估计可以。


比亚迪好像要退出同级别的EV，名字叫海鸥，价钱吗，比这好。毕竟atto 3 也才五万出头。


这年头，成本为王。看海豹什么时候来，卖多少钱

jeremyOTZ

基于VW ID3吧，ID3国内不到20万

有需要的不如等MG4。MG4抄ID3的，还便宜

jjjjhhhh

yswysbw 发表于 2023-1-19 22:39
为什么西澳的售价最高呢？

各州的stamp duty不一样，以及delivery cost不一样

alan_baby

路上刚看到一辆，好像是FORMENTOR，标志挺好看的。

wrh

好看

kaiak

我个人觉得澳洲EV市场其实不大 。
特斯拉占了大部分，其他的品牌只能搞这种定量试水式的销售，
量大了就卖不动了 就可能出现价格竞争。
掉价太快消费者更加容易持观望态度。
反正大的主机厂都有油车卖。
左右都是挣钱，油车利润更高。

vch801

电池管理不行啊。
77kwh和 byd 60kwh 的续航差不多

vampire_k

电动车现阶段成本还是太高了，这车看起来就只3-4万最多。

ip14

kaiak 发表于 2023-1-20 11:44
我个人觉得澳洲EV市场其实不大 。
特斯拉占了大部分，其他的品牌只能搞这种定量试水式的销售，
量大了就卖 ...

澳洲EV市场非常大。

澳洲气候（不冷不热）和居住条件（家里充电），以及不像美国那样经常高速路上跨城上班，只在市内通勤的上班模式，都太适合电动车了。

我猜今年澳洲电动车的销售量有可能超过10万辆，占所有车销售量的10%，以后再每年上一个台阶。

软件工人

ip14 发表于 2023-1-20 11:57
澳洲EV市场非常大。

澳洲气候（不冷不热）和居住条件（家里充电），以及不像美国那样经常高速路上跨城上 ...

澳洲市场对EV的需求很大，但是购买力有限。以Model Y为例，去年6月开放预定时爆发了一波，据说当天定出去一万多辆，交付时间从8-11月延后到今年2-5月，之后交付时间就再没变过，按照前几个月的交付速度，这意味着特斯拉过去六个月的新订单很可能不超过六千辆。去年11月底EV免FBT的新法通过，补贴的力度相当大，我以为会造成抢购，但市场好像也没啥反应。

devilmaycry008

ip14 发表于 2023-1-20 11:57
澳洲EV市场非常大。

澳洲气候（不冷不热）和居住条件（家里充电），以及不像美国那样经常高速路上跨城上 ...

想多了， 今年能突破5.5万辆就不错了

去年才3.4万辆不到，一年跳升200%没可能

kaiak

ip14 发表于 2023-1-20 10:57
澳洲EV市场非常大。

澳洲气候（不冷不热）和居住条件（家里充电），以及不像美国那样经常高速路上跨城上 ...

业内测算， （当前）澳洲EV 市场不大。

市场潜力（画饼能力）可能比较大  ，但是没有政策支持，消费者培育和资本配合， 潜力打不开，无法转化成销量。


特斯拉凭借独特优势 吃掉了大部分份额， 业内认为特斯拉的高占比， 主要是得益其特有的优势（马的人设，智能加持等等）其他EV品牌暂时不具备竞争能力的话， 就不会发力开拓份额，（即所谓成熟EV市场）。

比如BYD， 华人因为信息原因还是比较熟悉的， 本地人品牌信心几乎为零，除了部分所谓科技宅。
所以当前中系EV主打还是高性价比， 这块基本无敌，还可以一打。
高端EV还是传统厂家。
中端基本没法做。

Cupra 卖澳洲， 估计也就是象征性试试水，拉拉这个品牌的销量，做坏了也无伤大雅 ，毕竟还有自家ID系列。

mzgalyn1314

6万多 不买特斯拉 买这个？

qwert227

加个五千就能买module 3了，当人傻么。。。

sunnyocean

mzgalyn1314 发表于 2023-1-20 13:16
6万多 不买特斯拉 买这个？

厂家真把平民当傻子了？ 俺们这些打工族，就挣那点死钱，会用来买这样的不经济的车，真个买电车的，在奥村基本就是不差钱，想尝鲜的主儿在买，真正居家过日子的谁会花这么多来买这个。Atto3，不到五万我都觉得贵。还是那句话，澳洲其实适合ev，但是价格下不来，大卖目前基本不可能，再加上目前政策都不咋友好，隔壁帖子聊了，维省还要额外收26cents/百公里 的费用，保险还要再贵一些，按一年跑1万公里算（一般家里还会有一辆油车的前提），费用要比油车多5百左右，加上溢价部分，我个人认为但就省钱一说基本不存在。再等几年吧。

ctsnzakl12@gmai

heroxk 发表于 2023-1-19 22:36
VW集团现在在澳洲只有e-Tron这种十几万的纯电车。

只要是低于10W，估计就是他们口中的平价纯电车。

大众应该改名字叫中产，只生产中产起步用的车

pollozhao

六万多就买个这 ? 前面看是高尔夫, 后面看是福克斯

blahblah

原本在看Born，现在还放弃电动车。下次换车还是燃油车，Cupra Leon

Tesla_2021_2022

这价格还平价？？？那 特斯拉Model 3 基础版算良心价了

Tesla_2021_2022

sunnyocean 发表于 2023-1-20 13:43
厂家真把平民当傻子了？ 俺们这些打工族，就挣那点死钱，会用来买这样的不经济的车，真个买电车的，在奥 ...

“保险还要再贵一些，按一年跑1万公里算（一般家里还会有一辆油车的前提），费用要比油车多5百左右”

请算一下，你怎么算出来电车要比油车要多500元的，我在悉尼，我每年比油车在油费上省了差不多4000元

heroxk

Tesla_2021_2022 发表于 2023-1-20 18:10
这价格还平价？？？那 特斯拉Model 3 基础版算良心价了

基础版7万，比它贵

dyzinsyd

为啥纯电车在澳洲到不了三万块钱呢？

Tesla_2021_2022

heroxk 发表于 2023-1-20 19:36
基础版7万，比它贵

3基础款哪里要7万？？  什么都不选， $65700,

Tesla_2021_2022

dyzinsyd 发表于 2023-1-20 22:02
为啥纯电车在澳洲到不了三万块钱呢？

哪个国家的纯电车只要3万？