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楼主:maribel

让我汗如雨下的澳洲人(工作上) [复制链接]

发表于 2007-11-5 23:25 |显示全部楼层
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原帖由 franceszha 于 2007-11-5 22:26 发表
我后来做accouting,虽然只是一个小小的accoutns payable。但是drama的量和之前那份贸易公司的不能比啊。现在每天心情愉快,不用考虑太多,就是有点无聊。
我本来念的就是accounting,当初因为刚毕业找不到工作才 ...


不错啊MM  终于往专业上靠了。

我如果转行,就打算去学EARLY CHILDHOOD EDUCATION以后往这方面发展了(听着实在和以前所学所做一点不沾边,不过确实是我喜欢做的一类事情:si128)

责任心我已经足够了,只可惜是个急脾气,啥事儿不爱耽搁,于是遇上那不开窍儿又做事马虎效率低下的,就控制不住自己 。我老板已经见识过几次我的了,经常事后教育我说遇到任何紧急事情说话语气要委婉再次委婉,切不可年轻气盛太冲太直,说西方人会接受不了。其实我看也未然,我也见识过所谓西方文明下的赤果果的侮辱挑衅,也针尖儿对麦芒找出证据直面回应对方,结果事后那粗鲁之人还不是夹起了尾巴不敢再凭白造次还拐弯抹角通过我老板和我道歉,我却连表面上的礼貌都懒得再做给这种人看。(每次想起这个我就很开心,没有因为工作角色原因做缩头乌龟的感觉真是COOOL!!)

不过工作中也有经常很开心的时刻。以后多攒几个笑话,写个”让我开怀大小“的澳洲人好好乐乐。

[ 本帖最后由 maribel 于 2007-11-5 23:27 编辑 ]
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发表于 2007-11-6 00:07 |显示全部楼层
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哈哈哈,我也是个急脾气,我也最讨厌工作没有能力还不愿承认的人。
有此fax了好几遍给客户,对方还在说没受到。我愤愤地向我老板抱怨,我老板见我气愤的样子,生怕我会打无礼的电话给客户,忙说“我来打电话”。其实我只是准备再fax一遍,在上面写上理由而已。我也知道自己在那种情况下打电话一定没好话给客户。老板嘛,总是这样,担心你拿自己的一时解气而毁了和客户的良好关系。
你老板挺让你放手去做了,不错啊。做这行,别的没什么,就是会很有成就感,特别是当你独挡一面的时候。

我后来作accounts payable的是一家比较大的公司,接触到很不同的企业文化,人也不一样。Maribel可以考虑去大得贸易公司试试,客户供应商素质应该高点,也会比较规范。

发表于 2007-11-6 12:23 |显示全部楼层
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原帖由 闷闷 于 2007-11-5 17:44 发表
那是我国内货运公司的关系,本来我也没要求多余3天,他们给我盖了一个章,上面写的十几天后才开始算滞留费.

那这个不是在码头的免费堆存(FREE STORAGE)可以延长,而只是FREE DETENTION(船公司免费用箱)延长了,所以非常不理解你说的码头产生的STORAGE给海关打电话就放行了,码头产生的STORAGE不付清是不给放货的,和海关是两码事。

我分析当时的情况可能货在海关那里进行TAILGATE或者X RAY STOP没有CLEAR,或者关税交付没有清(偶尔有时候海关系统也不是及时UPDATE的,需要报关行打印出CLEAR STATUS REPORT交给码头以免引起不必要的延误)

发表于 2007-11-6 14:25 |显示全部楼层
此文章由 闷闷 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 闷闷 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
哦,楼上是货运公司的么?
我打电话解释的地方可能算是码头仓储部,我统称海关的:) 具体怎么回事我也不太确定,我只是按paperwork来看是不应该产生额外费用的. 但是货运公司就是偏不帮我解释一下,很举手之劳的事情嘛~~而且当时货运公司老板亲自打电话给我,或许怕产生的这2000多块我拒付什么的.
当然这里面码头的人忽略了那个章,或许电脑里面有备注但是他们却直脑筋按照常规charge我, 但是我的货运公司应该提醒码头的人paperwork上的那个章,这就是他们中间人的工作啊~但他们也一根筋的认为不行,直接把我给否决了~~而且司机那一段,,,,,,,我的感觉是他们有时候不是联系双方的纽带,帮助客户解决处理问题,而仅仅是传话筒,而且传的不及时,不准确.
这是因为西方人脑子太直还是怎地~总之不转弯按部就班他们会做的非常的好,一转弯就不行了,需要你一步一步的告诉他们怎么去做.

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