试驾了坦克300柴油_Prado_和Ford Everest

richardyuan2009

K-Daddy 发表于 2025-6-19 22:02
3.0 Everest车主建议

我当年买车的备选车排序：

感谢分享
完全同意你的选择
我从一开始就没考虑MUX, 所以没试驾

toughzero

买丰田的一大原因就是它问题少，并不纯粹比功能比性能。

NeoZou

richardyuan2009 发表于 2025-6-20 19:17
感谢分享
同意你第一和第二段的观点
拖车的时候Towing capacity 是需要留余量的，这个余量在需要加速尤其 ...

everest拖3t以下的房车没问题，3t以上有问题不是因为动力不足，是因为重量分配和悬挂。everest的stock payload和gvm还有rear axle load rating余量不足，要严肃拖3t以上需要gvm update

csk123

gumtreesteps 发表于 2025-6-9 16:55
给你两个中东战火新宠，中兴皮卡和长城皮卡

中兴皮卡最早设计也是从丰田买来的

richardyuan2009

toughzero 发表于 2025-6-20 19:46
买丰田的一大原因就是它问题少，并不纯粹比功能比性能。

是的，可靠性确实好，家里有部丰田，15年了没出过问题，可能还可以再开15年，哈哈哈。

richardyuan2009

NeoZou 发表于 2025-6-20 20:07
everest拖3t以下的房车没问题，3t以上有问题不是因为动力不足，是因为重量分配和悬挂。everest的stock pa ...

谢谢分享，有理有据

之前和邻居特意聊了一下他们的房车
房车和载荷总重大约2.9吨，他们的Everest V6 拖起来没有问题，和你说的3吨很吻合。

K-Daddy

richardyuan2009 发表于 2025-6-20 19:17
感谢分享
同意你第一和第二段的观点
拖车的时候Towing capacity 是需要留余量的，这个余量在需要加速尤其 ...

如上面一个朋友讲的，Everest拖3吨动力可能还可以，更多的问题在重量分配上，完全同意。

前面建议Everest这个级别的车去拖2吨以下中型房车而不是拖3吨这种大型房车，只是一个拖的安全跑得舒服的建议，不是一个能不能跑得动的问题，路上拖着3吨这样跑的太多了，非要拖走都能拖着走，对吧。
我在路上看过很多拖着3吨高顶大房车跑直线时都会小幅度左右摆来摆去的例子，所以我个人不建议拖这么重，尤其我们普通人不是常年拖车在外面跑有那么多房车驾驶经验，安全第一。

不否认坦克300在他这个级别上是个好车，但是拿来和Everest和Prado对比确实没啥可比性，尤其是拖车这一块，他的自重和动力配比跟另外两个完全就是两个完全不同的档次。

如果一定考虑国货，建议看看坦克500，虽然他那个汽油机也不一定太适合拖车，但是起码加上电机动力会比300好上一截

K-Daddy

richardyuan2009 发表于 2025-6-20 19:17
感谢分享
同意你第一和第二段的观点
拖车的时候Towing capacity 是需要留余量的，这个余量在需要加速尤其 ...

另外我对坦克300的印象可能停留在早期的汽油版，所以说直接排除掉。
看了下新出的柴油可能拖个中小型房车也勉强还行？但是以那个扭矩的参数，大概率是加速不快的。

K-Daddy

NeoZou 发表于 2025-6-20 20:07
everest拖3t以下的房车没问题，3t以上有问题不是因为动力不足，是因为重量分配和悬挂。everest的stock pa ...

其实很多用户反映拖3吨以下就已经出现后轴的load超标问题，但多数人不会去正规的weight check检查

拖3吨房车以300公斤的TBW算，考虑towball位置产生的杠杆问题（翘头，前轴重量还会额外转移一部分到后轴），单单挂上房车这一点，加在后轴的重量就远超过300公斤，后座再坐人或者拉点东西的后轴payload就非常有限了。

当然也不会说超标拖一下车子就坏了，毕竟设计的极限指标要比宣称安全指标高得多，所以很多人这样拖没有出现任何问题

richardyuan2009

K-Daddy 发表于 2025-6-21 13:14
如上面一个朋友讲的，Everest拖3吨动力可能还可以，更多的问题在重量分配上，完全同意。

前面建议Everes ...

澄清一下，发这个贴的目的不是为了比较这三款车，更不是一定要买国产车，所以对我来说不存在这三款车是不是有可比性的问题。

只是基于自己的需求，日常+拖小于2吨的房车+自己的偏好，刚好这三款车大致符合自己的要求，所以才试驾，才有了不同方面的比较，才发贴向大家征求更多意见。

贴子很长，相信很多人并没有看到全部信息，只是看到坦克300和Prado, Everest放在一起已经就觉得不合适了，或者是延伸分享/评论很多和我的需求不搭界的内容，这很难免，我也不介意，只要不扯到奶粉、政治啥的都行

richardyuan2009

K-Daddy 发表于 2025-6-21 13:14
如上面一个朋友讲的，Everest拖3吨动力可能还可以，更多的问题在重量分配上，完全同意。

前面建议Everes ...

坦克500前面已提过多次就不重复了

s970022

K-Daddy 发表于 2025-6-21 13:14
如上面一个朋友讲的，Everest拖3吨动力可能还可以，更多的问题在重量分配上，完全同意。

前面建议Everes ...

坦克300HEV和坦克500都是2.0T汽油机+78kW电机。但是300比500轻了300公斤。

K-Daddy

s970022 发表于 2025-6-21 15:44
坦克300HEV和坦克500都是2.0T汽油机+78kW电机。但是300比500轻了300公斤。

感谢分享
因为没详细了解过近来的坦克300版本，确实不知道新的HEV居然和500共享了power-train
以为就是汽油版和柴油版的区别

那新的HEV坦克300应该加速很猛啊
那剩下的就只是要看汽油机拖房车的实际怎么样了

lilly_wang

K-Daddy 发表于 2025-6-21 18:04
感谢分享
因为没详细了解过近来的坦克300版本，确实不知道新的HEV居然和500共享了power-train
以为就是汽 ...

坦克300没试驾不敢说，但试驾了山海炮PHEV，感觉是真不错，无论是提速、静音、还是内饰。但因为换车的主要目的是拖车，才没有下订

richardyuan2009

K-Daddy 发表于 2025-6-21 18:04
感谢分享
因为没详细了解过近来的坦克300版本，确实不知道新的HEV居然和500共享了power-train
以为就是汽 ...

小众车，观注度不多
长城在年初推出柴油版后
几乎同步把汽油版的towing capacity/play load 也提高到了3000kg/600kg；我也是在两次试驾中间某个时侯知道的

不管是柴油还是新款汽油实际拖挂情况不了解，因为投入巿场只有几个月时间

旧款汽油版拖挂2500，play load 400很多人都了解就不说了

richardyuan2009

lilly_wang 发表于 2025-6-21 18:32
坦克300没试驾不敢说，但试驾了山海炮PHEV，感觉是真不错，无论是提速、静音、还是内饰。但因为换车的主 ...

300 Hi4-T 3月在国内上市
300kw/750Nm
纸面数据不错
不知道来不来澳洲

richardyuan2009

lilly_wang 发表于 2025-6-21 18:32
坦克300没试驾不敢说，但试驾了山海炮PHEV，感觉是真不错，无论是提速、静音、还是内饰。但因为换车的主 ...

你是拖大房车吗？
看纸面数据山海炮拖挂还可以啊
当然2.0T汽油机+电机拖大房车在电池馈电时侯可能会吃力

lilly_wang

richardyuan2009 发表于 2025-6-21 19:31
300 Hi4-T 3月在国内上市
300kw/750Nm
纸面数据不错

已经在卖了呀，都开始有人交车了，7万不到

lilly_wang

richardyuan2009 发表于 2025-6-21 19:43
你是拖大房车吗？
看纸面数据山海炮拖挂还可以啊
当然2.0T汽油机+电机拖大房车在电池馈电时侯可能会吃力 ...

装完必须品的话大概快到3吨吧。

对，这就是我担心的，因为一旦拖车出去就不是一天两天的，不可能保证每天都可以充电，一旦第一天用完电那第二天就麻烦了，虽说有百分十保底，但跑长途几百公里也是提心吊胆的

richardyuan2009

lilly_wang 发表于 2025-6-21 21:07
已经在卖了呀，都开始有人交车了，7万不到

你说的是山海炮吧？
我说的是300Phev

lilly_wang

richardyuan2009 发表于 2025-6-21 21:23
你说的是山海炮吧？
我说的是300Phev

哦.....我还奇怪呢.....那就不知道了

NeoZou

richardyuan2009 发表于 2025-6-21 19:20
小众车，观注度不多
长城在年初推出柴油版后
几乎同步把汽油版的towing capacity/play load 也提高到了30 ...

刚在facebook上看到升级3t拖力的tank300 hev变成了分时四驱，没有awd模式了，公路上只能用2h，和diesel一样。我个人认为适用于公路的awd模式还是很重要的，毕竟大部分时间都是在公路上开，对拖车也有帮助

richardyuan2009

NeoZou 发表于 2025-6-25 16:27
刚在facebook上看到升级3t拖力的tank300 hev变成了分时四驱，没有awd模式了，公路上只能用2h，和diesel一 ...

是的，不知道为啥取消掉了…

花若离枝

richardyuan2009 发表于 2025-6-25 20:10
是的，不知道为啥取消掉了…

半年过去了，LZ最后买的什么车？

richardyuan2009

花若离枝 发表于 2025-11-25 00:22
半年过去了，LZ最后买的什么车？

不急用，啥都没买呢，哈哈

还是觉得Tank 300 Hi4 T最符合自己的需求； 估计明年初会来澳

Denza 5也会考虑，车到了会去试驾. 只是1.5T发动机实在有点儿鸡肋

花若离枝

richardyuan2009 发表于 2025-11-25 14:23
不急用，啥都没买呢，哈哈

还是觉得Tank 300 Hi4 T最符合自己的需求； 估计明年初会来澳

你很有耐心。     哈哈~~

我入了2.0L的Everest，后天去提。（据说2.0L的双涡轮增压款的everest，明年可能不再产了，而改为动力和扭矩稍小的单涡轮2.0L发动机）
虽然很多人都说V6 3.0更好，越野性能啥的更威武，但我预算就在60K~68K。于是乎~~就2.0了，选的是Trend （配的好像是AT全地形胎，其实我个人更喜欢HT胎多一些），加了Touring Pack、又加了BlackVue双路DashCam，还有个5-Year Pre-Paid Plan（即前5年service+1次换油）。在Perth，安装Dashcam的好像没有NSW那边那么多，但为了安全就一并安上吧（我以前的车从未安过，我太土了，哈~）  我是完全喜欢上Everest / Ranger的外观，而且驾驶感受和动力也都说的过去。说实话，就我的用途而言，越野、拖车啥的并不多，但看中这类“非承载式车身”的硬派越野，大概是因为~~视野？、驾驶感受？，以及安全？哈~~...说不好......。——城市SUV或跨界SUV个人不太喜欢了（尽管有很多高赞的精品车型），也看过同为硬派越野的ISUZU的MU-X和TOYOTA的Fortuner，先后被自己和LD否定了。

车这个东西真是各花入各眼。自己喜欢就好！

祝你如愿拿到自己心仪的爱车。

richardyuan2009

花若离枝 发表于 2025-11-25 15:12
你很有耐心。     哈哈~~

我入了2.0L的Everest，后天去提。（据说2.0L的双涡轮增压款的everest ...

恭喜恭喜！

Everest 肯定是好车，试驾后非常喜欢它的驾驶感。记得提车后和大家分享！

貌似8/9月份开始Everest月销量开始超越Prado