澳大利亚是最适合电车的国家之一了

大月半和小月半

yizhan2121 发表于 2023-2-25 00:59
澳洲卖的电动车都太贵了。
有没有四万多澳币的电动车？

MG 纯电

yeziii

大月半和小月半 发表于 2023-2-25 20:13
MG 纯电

油改电，续航太拉垮

大月半和小月半

yeziii 发表于 2023-2-25 21:14
油改电，续航太拉垮

要便宜还要求那么高。

yeziii

大月半和小月半 发表于 2023-2-25 20:19
要便宜还要求那么高。

问题就在价格不便宜， 比比亚迪贵，续航还比人家低不少， 油改电，空间又比比亚迪还差不少。

大月半和小月半

yeziii 发表于 2023-2-25 21:30
问题就在价格不便宜， 比比亚迪贵，续航还比人家低不少， 油改电，空间又比比亚迪还差不少。 ...

跟BYD好像价格差了不多

https://mgmotor.com.au/models/mg-zsev/?state=NSW#modelRange

superdigua

yeziii 发表于 2023-2-25 20:30
问题就在价格不便宜， 比比亚迪贵，续航还比人家低不少， 油改电，空间又比比亚迪还差不少。 ...

yeziii

superdigua 发表于 2023-2-25 20:53

如果不是个案，比亚迪要吃大官司了

superdigua

yeziii 发表于 2023-2-25 21:15
如果不是个案，比亚迪要吃大官司了

希望不会。

也许这个问题已被修订，或者只有某批次出问题。

syqwin

身为一个在国内开了n年电动车，除了ford march e以外，其他凡是有点名气的车都多少开过一些的人

我直接跳过这么多页跟帖来回复lz：

以人类目前制造电动汽车及其配套设施的技术，以及可预见的未来至少10年技术来看

澳洲是全世界最不适合开电动汽车的国家之一

如果还停留在电动汽车环保这样的想法上，只能说被各路忽悠给蒙蔽了

对电动汽车的了解还在很初级的阶段

如果真心关注环保议题，应该买小排量涡轮增压汽车或者混动车

以上就是结论

seamoun

syqwin 发表于 2023-2-26 18:00
身为一个在国内开了n年电动车，除了ford march e以外，其他凡是有点名气的车都多少开过一些的人

我直接跳 ...

最不合适的人往往就是你结婚的人，最不合适开电车的国家，也许以后每家一辆。

yeziii

syqwin 发表于 2023-2-26 18:00
身为一个在国内开了n年电动车，除了ford march e以外，其他凡是有点名气的车都多少开过一些的人

我直接跳 ...

说实在， 国内城里才是最不适合开电动的，除非你能买个带停车位有充电桩的房子。
其实不仅是电车， 油车也不适合家家买， 很多老一点小区都没有足够停车场，都是小区路边乱停，一遇到火灾等紧急情况，消防车救护车都开不进去， 更别提在小区里有充电桩了。

国内出租滴滴便宜又方便，上班族实在没必要在城里买车。

syqwin

seamoun 发表于 2023-2-26 18:34
最不合适的人往往就是你结婚的人，最不合适开电车的国家，也许以后每家一辆。 ...

电动汽车有很多事情根本做不了，无法平替内燃机车~

这个问题至少十年内无解

syqwin

yeziii 发表于 2023-2-26 19:16
说实在， 国内城里才是最不适合开电动的，除非你能买个带停车位有充电桩的房子。
其实不仅是电车， 油车 ...

电动车的优势主场就在城里，最适合上下班通勤

上了高速会不会扔在半路只能听天由命

电池在高速巡航时耗电猛增，续航大幅下降

如果只看绝对数量

国内高速服务站的充电桩是很多

但对比目前的电动车保有量，那就太少了

何况损坏率也很高，北京周边某大站，8个坏了6个，几个月都没人修，这是我2021年的亲身经历

所以经常要排队充电

这种排队可不像排队加油，前面有两三辆车，你至少就得等两个小时

不要听什么快充、超充那些胡吹半个小时就能充多少

现实中人一多全变慢充

kaiak

yeziii 发表于 2023-2-25 20:30
问题就在价格不便宜， 比比亚迪贵，续航还比人家低不少， 油改电，空间又比比亚迪还差不少。 ...

mg zs ev 比byd atto 3 便宜 。

Mg的确是油改电，但是作为澳洲最便宜的电车 ，油改电也有好处 。
mg zs买了好多年了， 拆车件都一大堆了。已经算是比较成熟的车型了。
配件和可靠性  要好过byd的新车款atto 3。

mg zs ev 已经是MK2 了。 换磷酸铁电池了。

现在全新电平台 就是看稳定性如何。

Diablo111192

充电桩密度是个瓶颈

vampire_k

syqwin 发表于 2023-2-26 23:56
电动车的优势主场就在城里，最适合上下班通勤

上了高速会不会扔在半路只能听天由命

那哪里适合电动车呢？还是现阶段都不能完全代替油车？

李十三

城里应该尽量用公共交通工具。

jackliu2008

不厚道的说

还要等更多的事故， 军方 和 警察 的普及使用，中东人在干旱条件下的广泛使用，

我才会考虑电车。

q60r

jackliu2008 发表于 2023-2-28 08:58
不厚道的说

还要等更多的事故， 军方 和 警察 的普及使用，中东人在干旱条件下的广泛使用，

任何新技术的应用，都有你这种人。
市场不会等你。10年后市场上能有几款燃油车在卖都是问题。

syqwin

vampire_k 发表于 2023-2-28 06:46
那哪里适合电动车呢？还是现阶段都不能完全代替油车？

城市中短途通勤，上下班、买菜、全家出去吃饭、去朋友家party，这些场景使用电动车都没有问题

其他场景有些完全不行，有些听天由命，运气好能扛过来，运气不好就叫救援

jackliu2008

q60r 发表于 2023-2-28 09:43
任何新技术的应用，都有你这种人。
市场不会等你。10年后市场上能有几款燃油车在卖都是问题。 ...

10 年后， 油车必然存在 包括销售 和 4s ,电车的局限性 还是很大… 可以10年后看

seamoun

jackliu2008 发表于 2023-2-28 12:42
10 年后， 油车必然存在 包括销售 和 4s ,电车的局限性 还是很大… 可以10年后看 ...

现在还有不少老人用最原始得诺基亚手机，这有什么奇怪得？ 日本人还吃屎呢。。。。。

飘啊飘啊飘

有个根本的问题，电从哪里来。就现在关煤电厂的速度，绿色能源啥时候能跟上来保证现有的消耗，还不算日后电车的增长。除非各个工作场所装上足够的充电桩，否则电车只能晚上回家充电。晚上的话绿色能源的供应又是大问题…只能准备超大号的电池存好白天的电，或者就是雪山2.0这类计划。这些的最直接的结果其实就是电价暴涨…

jackliu2008

seamoun 发表于 2023-3-1 12:35
现在还有不少老人用最原始得诺基亚手机，这有什么奇怪得？ 日本人还吃屎呢。。。。。 ...

And ?  

the point is ?

seamoun

jackliu2008 发表于 2023-3-1 12:41
And ?  

the point is ?

point is 你说 10年后 油车必然存在，等于没说，就像现在还有诺基亚，这还需要预测什么？