Mobil 1 ESP vs NULON C4 选哪个？

hkamid

小弟最近买一二手柴油宝马X1，2012年E84 N47。
13万公里数，车况还行，就是发现此车机油过多。

Dealer给出的维修手册上说，交车前做过一次小保养，内容仅包括机油机滤。
如果属实的话那么可见水平极差。（另外发现有1喷油嘴出现渗油，几滴的量）

----以上是前提----
根据之前泡论坛下来的经验，为了预防DPF堵塞，我打算自己重新换机油几率。
经过多方比较，最终确定两款机油，想请教一下，作为以后长期使用，8K-10K公里换一次。这次发帖是想请各位建议一下应当选择哪一款。



Mobil 的这一款是被坛友推荐过适合柴油引擎的，C2 C3的。除了比较贵以外，它一瓶机油是5升。而我手册上写的加机油是5.7升。比较尴尬，一次要买两瓶。
NULON的各项比较合理，就是担心一个问题，我这直接上C4行不行，下面会给出纠结的原因。也不知道会不会有折扣。毕竟便宜不占王八蛋。

下面附上的是说明书上关于机油的要求。
允许5W-30


这一图表示的是： Alternative oil grades
柴油选项中只列出了C3，那么请问C4是不是不能使用？

kaiak

如果只是根据说明书的话 C3 , 没有C4  , 那么就只能C3 .
但是说明书不是很准 .有时候厂家会发另外的指引.
所以楼主你可以做一下research ,看看具体你这款有没有可能C4 .

或者直接打电话给 dealer .问,但有时候他们不会说,或者了解不那么清楚,如果接电话的水平不行额话.
也可以直接说想要找他们订机油 ,问你的车用的什么型号机油 ,然后你google这款机油是不是C4.

C4 硫份更低,但是其他性能也有变化.所以不一定向下兼用.

机油过多的问题 ,尤其是柴油 ,其实有时候你自己换油的时候,会发现,自己加的是中间线, 时间久了,就上升的刚刚高出做高线了,除非你加到最低线停止,日久之后不会超过.

既然你长期使用 ,一次买2瓶,下次买一瓶 就行了啊.
相较机油 ,楼主很在意DPF的话,使用硫份低的柴油更加需要考量.

newSYDer

c3是mid saps，c4是low saps，两者除了灰份，添加剂应该也不同，还是不乱用的好。
ll-04 用油市面上能买的很多，除了美孚esp，还有shell helix ultra ect c3，valvoline mst c3，Castrol edge professinal ll-04等等