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楼主:Quinton

[汽车咨讯] 澳洲5款电动车“跑到死”大比拼 [复制链接]

发表于 2021-6-4 23:08 |显示全部楼层
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本帖最后由 wwwdot 于 2021-6-4 22:15 编辑

MG EV 价格上比起汽油同款车多2万。KONA 多3.3 万
总觉得,电车太贵。虽然,没有SERVICE,电也相对便宜。
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发表于 2021-6-4 23:12 |显示全部楼层
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MG宣称263公里,实际只跑了191公里

发表于 2021-6-5 10:51 |显示全部楼层
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澳洲地大人稀,不是人口密度大的地方,周末出去玩一次,几百公里就下去了,开电动车很不方便,感觉澳洲很不适合电动车发展

发表于 2021-6-5 13:08 |显示全部楼层
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Quinton 发表于 2021-6-4 20:01
氢能源车是不错,美国都已经开始出售给个人了。但澳洲氢能源车还在测试阶段,现在只能政府或者企业 lease ...

现代也有氢能源车NEXO,ACT政府车队已经买了20台。

说不定氢能源车将来还能成气候。
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发表于 2021-6-5 13:33 来自手机 |显示全部楼层
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哪天续航4位数再来澳洲玩吧

发表于 2021-6-5 16:03 来自手机 |显示全部楼层
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侍候不起。
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发表于 2021-6-5 16:09 来自手机 |显示全部楼层
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还没考虑到天冷要开制热空调的能耗,油车是防冻液热量二次利用,电动车还要消耗电能。话说续航能力少于四位数就不要拿来澳洲丢人了,谁每天憋在cbd里面。
遥遥领先,谣谣领先

发表于 2021-6-6 00:02 |显示全部楼层
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买了电动车,基本告别当日往返大洋路的典型澳洲生活之旅

发表于 2021-6-6 00:31 |显示全部楼层
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到了冬天最冷时再说呗,最能考验电池咋样?电动车就是拼电池,电池价格约占电动车三分之二。

发表于 2021-6-6 00:44 |显示全部楼层
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本帖最后由 ANDERXON007 于 2021-6-5 23:53 编辑

澳洲这么环保,直接跳过锂电池


走氢能源,别搞什么充电桩了


费钱。。还费电


BTW,三元锂电最好还是别碰,


据说法国现在暴乱,巴黎在烧车,那个火爆
豁达的人不问过去,乐观的人不问现在,睿智的人不问将来

发表于 2021-6-6 01:38 |显示全部楼层
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我觉得在澳洲买电动车,不管什么品牌,从上路第一天开始,焦虑会一直陪伴着你。当然纯买菜车还好。
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发表于 2021-6-6 01:40 |显示全部楼层
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像MG这种短续航的电车,真要开上几年,再赶上冬天,真有种随时可能趴窝的感觉。

发表于 2021-6-6 01:40 来自手机 |显示全部楼层
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sinokoala 发表于 2021-6-5 22:38
我觉得在澳洲买电动车,不管什么品牌,从上路第一天开始,焦虑会一直陪伴着你。当然纯买菜车还好。 ...

那伙食成本太高了,还不如每顿饭下馆子
遥遥领先,谣谣领先

发表于 2021-6-6 10:17 来自手机 |显示全部楼层
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电动车的长续航还是大家最关注的问题,MG那款的确太少了!而且小电池 用电快 充电快,衰老的速度估计也快很多!

我倒是想看看今年进口的BYD 汉 和 EA1,两款都声称能续航500km左右。有兴趣的朋友可以在 www.EVdirect.com.au 上面注册自己的兴趣
Q.

发表于 2021-6-6 12:13 来自手机 |显示全部楼层
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还是等我的cybertruck 吧

发表于 2021-6-6 17:52 来自手机 |显示全部楼层
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e-top 发表于 2021-6-6 11:13
还是等我的cybertruck 吧

哈哈,我预定了CT Dual Motors,CT Owners Club估计2023年中旬能提车。
你是几月预定的啊? 大约什么时候能提车?
Q.
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发表于 2021-6-6 18:13 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 糯米熊 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 糯米熊 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本身chasing cars在测评的下面评论中就有人指出, MG ZS EV有一套新的软件升级,在升级之后基本可以达到Nissan leaf 230公里的续航, 只不过chasing cars忽略了升级问题就这么测了,结果自然只有191km

同时并不是中国国内没有长续航的纯电车型,只不过发了一款MG ZS EV来澳洲先试试水,用的几年前的技术和电池容量,感觉把澳洲纯电市场像打发要饭的扔一下落后技术。

国内的小朋P7,理想one升级版, 蔚来ET7, 极克001,等等等等,哪个不是秒杀model 3 LR 的续航,只不过不来澳洲罢了,市场太小,看不上眼,先去欧洲再说。

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