[续]关于PCV valve更换周期的说法之一

radonradon

There is no specific lifespan for your car’s PCV valve. It lasts as long as it lasts. Regular maintenance will help provide a longer use life, while neglecting your regular oil changes will shorten it. Ideally, the PCV valve should be changed with every major scheduled service (30, 60, 90K, etc.). However, it’s possible that the valve will fail in between services.

https://www.autoblog.com/2016/01 ... ion-pcv-valve-last/

美鬼的网站，30、60、90k差不多对应5万、10万、15万公里。实践证明，一年保养一次的汽油车，5万公里换一这玩意儿不算过分。尤其是二手车，甭管三七二十几，跟全车油液一起，把这东西也换掉。不用非得等到rocker cover gasket漏油时才一起换，或者换火花塞时才一起换。有哪怕一丁点DIY思维或动手能力的，只要位置不是太奇葩的，换这玩意儿分分钟的事儿。价格嘛从$10+到$100+不等。做个基础保养，都甩出去一二百的工时费，再顺手多换个这玩意儿不好吗。

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各凡尔赛宫主请避让。

radonradon

战术后仰保平安。

zzz2017

这玩意儿不是可以清洁的吗？

radonradon

zzz2017 发表于 2021-5-26 23:41
这玩意儿不是可以清洁的吗？

如果里面的油泥已经有部分固化的话，清不出来。当然也可能有特效溶剂还没有发现。

shaunyan

多谢

shaunyan

希望能多发一些这种信息

挑灯亮剑

还从来没有留意过pcv valve这个问题。

老婆是CPA

Because of the importance of the PCV valve and the fact that if it fails, you won’t be able to pass emissions testing

这儿不测 所以DPF都可以下

radonradon

shaunyan 发表于 2021-5-27 09:20
希望能多发一些这种信息

哈哈，纯属心血来潮式。有时知乎推荐一些话题，看他们说的云里雾里，再放狗搜一下，点点滴滴地玩儿。

挑灯亮剑

PCV Valve有问题会有啥表现？我的车16万公里了，油耗怠速都正常，一直没换过这个。

radonradon

挑灯亮剑 发表于 2021-5-27 11:59
PCV Valve有问题会有啥表现？我的车16万公里了，油耗怠速都正常，一直没换过这个。 ...

拧或拔下来晃一晃，repco或者sca买一个备着，旧的跟新的对比起来如果状况良好就退货。

挑灯亮剑

radonradon 发表于 2021-5-27 13:44
拧或拔下来晃一晃，repco或者sca买一个备着，旧的跟新的对比起来如果状况良好就退货。 ...

刚才查过了，没有我车的备件。淘宝上倒是有。

radonradon

挑灯亮剑 发表于 2021-5-27 13:52
刚才查过了，没有我车的备件。淘宝上倒是有。

旧的如果容易拆就先拆下来清洗一下看看，连同那个软管儿。再就是google搜一下原厂副厂的part number，看别的parts store有没存货。

挑灯亮剑

radonradon 发表于 2021-5-27 14:16
旧的如果容易拆就先拆下来清洗一下看看，连同那个软管儿。再就是google搜一下原厂副厂的part number，看 ...

下次换机油时看看

radonradon

挑灯亮剑 发表于 2021-5-27 14:26
下次换机油时看看

这东西随时可以搞啊

qingkaonima

斯巴鲁发动机漏机油很大一部分原因是pcv堵住，缸内压力高，最后突破密封圈。定时换一换确实非常好。

radonradon

qingkaonima 发表于 2021-6-1 20:23
斯巴鲁发动机漏机油很大一部分原因是pcv堵住，缸内压力高，最后突破密封圈。定时换一换确实非常好。 ...

越发想看看斯巴鲁PCV的位置究竟如何隐蔽，周末要没事儿就去斯巴鲁dealer晃一圈儿去。

反正我是决定每年换一次，汽油机。前面旧的拿下来晃晃，感觉里面的阀的运动行程是明显短一些。至于性能上具体能影响多少，不管了，也没有专业的测量仪器。几十块钱的东西，就半桶机油的钱。

qingkaonima

radonradon 发表于 2021-6-1 20:44
越发想看看斯巴鲁PCV的位置究竟如何隐蔽，周末要没事儿就去斯巴鲁dealer晃一圈儿去。

反正我是决定每年 ...

隐蔽倒是不隐蔽，除了3.6的机头偏一点点，但也属于够得着的位置。只是手册上不写，所以基本没人主动去换。

radonradon

qingkaonima 发表于 2021-6-1 20:48
隐蔽倒是不隐蔽，除了3.6的机头偏一点点，但也属于够得着的位置。只是手册上不写，所以基本没人主动去换 ...

这玩意儿理论上好像的确应当是寿与天齐的，但是有前提——保养及时。在主机厂的定义里，severe driving conditions下，保养周期应当缩半。有的品牌的车主手册写出了这一条，但写的是Crankcase emission control system每3万公里/2年做inspection，都没写PCV的字眼儿。汽车作为一个集合了这么多零部件来协同工作的一个系统，有时候会发生连锁反应。比如就用了半合成或者矿物油，夏天还每天走走停停，然后因为忙，没能及时保养。油泥形成容易，清除可能就麻烦了点。两三轮下来，PCV估计也就堵差不多了，然后开始油耗增加烧机油，各种gasket漏油。然后要么花钱捣饬要么换车。

radonradon

[续]

换完后两周的日常用车平均油耗降低了3.2%

shaunyan

radonradon 发表于 2021-6-14 20:14
[续]

换完后两周的日常用车平均油耗降低了3.2%

Pcv Grommet不一起换？

radonradon

shaunyan 发表于 2021-6-14 21:52
Pcv Grommet不一起换？

如果是rubber grommet，这玩意儿寿命更短，大约两三万公里就变得特别容易用手指撕裂，再有两三万公里就开始硬化，从软橡胶逐渐变成硬塑料。如果pcv valve是金属的带螺纹那种拧入拧出式的，反而没有这个烦恼。

frankxie1101

radonradon 发表于 2021-6-15 07:26
如果是rubber grommet，这玩意儿寿命更短，大约两三要公里就变得特别容易被撕破，再有两三万公里就开始硬 ...

pcv金属的螺纹的上面也有个o ring，感觉这个比pcv本身寿命还短。

radonradon

frankxie1101 发表于 2021-6-15 20:24
pcv金属的螺纹的上面也有个o ring，感觉这个比pcv本身寿命还短。

单换o-ring倒是也不难换