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发表于 2020-8-25 20:17
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本帖最后由 wlh19781030 于 2020-8-25 20:18 编辑
刹车这个东西,和整个动力系统的调教都有关系!
就是作为自动变速箱来说,一脚刹车下去什么时候变速箱断开连接,这和不同类型变速箱也有关系。
刹车踏板一下去,刹车信号出来了,送入CAN BUS总线,这个时候一般发动机停止喷油,这个响应时间一般是及时的。然后变速箱一般会呆在档位里,选择合适的时机降档,也有不降档关键看综合参数!比如刹车踏板的力度,车速的减速度,刹车时的档位还有各种不同的参数!
动力断开过早或过晚都不好,过早不能好好利用发动机的反拖来制动,过晚就是把发动机转速降太低。
这个机制不同类型的变速箱都不一样,
ATF,AMT, DSG,CVT根据变速箱的特性不同而不同。
相同的发动机和变速箱不同的厂家调教都不同!
所以会有相同重量的车,刹车会差别很大。
按理说相似车重相似尺寸的的轮胎和刹车,应该可以会差别不大。原因就出在动力系统调教,有的会牺牲一部分而保全另一部分。 |
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