卡宴能省心开八年吗？

cxjzhj

frankliuyes 发表于 2019-4-13 10:08
是这个道理。

在类似的行业做。某种家电，厂家生产线分两条，一条给日本，一条给其他国家。不同生产线， ...

感觉这是在捧Lexus.

lengmo

我觉得你要不买延保, 可能不能. 第一年我已经回dealer两次了. 按时买延保无所谓. 保养价格差不多, 除去损耗件消耗差不多.

lisy

frankliuyes 发表于 2019-4-13 10:08
是这个道理。

在类似的行业做。某种家电，厂家生产线分两条，一条给日本，一条给其他国家。不同生产线， ...

hehuayuan125

8年，不太可能

heroxk

婚姻还有7年之痒呢，一个车开8年，omg

ANDERXON007

两年半过去了


再过五年半，再挖出来看看

Nui

最多开五年吧，五年后该升级车了。

michael128

除了日本车，很少有其他车能省心的开8年的，如果皮实是你买车得第一要素，那还是别买欧洲车了

Aus

有一辆10年的宝马敞篷 5年的 路虎 想换车 都不坏怎么办 dang

samzzryce

不省心的

Dissonance

我开了三年左右卖的，我的是混动的。虽然没有毛病，但我隐隐约约觉的要出毛病了

frankliuyes

portal.php 发表于 2021-9-8 20:13
日本人钢材造假的事情忘了? 还有高田气囊问题。反正只会鞠躬。
日本车质量是好，但是不能盲目赞美日本。  ...

我没说日本东西好，我说的是厂家是有不同生产线对应不同质量要求这种配置

举的例子是基于某一个中国外贸工厂接海外单子的方式，因为不同客户要求不一样，有不同的AQL标准，这是国内某工厂给我说的原话，第一手信息。 第三世界要求就是尽量便宜，保修无所谓，不管fault rate，可以接受更差的原材料，只要便宜，而他们日本客户，对fault rate要求极高，并且愿意付出相应的溢价去要求该工厂选用最好的材料，工厂为了保证质量，单开生产线，用熟练工，相应的羊毛出在羊身上的收费。

这个不代表所有日本客户都这样，只不过厂家举的例子就是日本，不能盲目推崇以偏概全，但也同样没必要盲目打击啥也不信

xyan9366

保時捷原廠延保15年 省心開15年都沒問題
除非自己看膩了想換新的

vvv17007

保时捷不是有15年的warranty么 需要一直买 虽然省心但是变相也在不停掏钱

xoupocket

问题不大，路上很多老卡宴

raphael02

EN25817

德系，一般开三年，10万公里，就该换车了。

EN25817

牛 发表于 2019-3-13 11:59
先不要傻笑，
给你科普一下，好好学习一下
品控不仅包括部件，还包括组装工艺等

行业中人，确实 奥迪，大众，保时捷，斯柯达 都隶属于大众集团，有些配件是通用，有些是同一个配件生产商，低端，高端型号的区别。虽然都隶属于大众集团，各个主机厂在遵循DIN， E N标准基础上，厂家内部由于生产设备的不同，人员不同，历史上的问题等，也有各自不同的生产工艺，质保流程等。

jiaxi1112

EN25817 发表于 2021-9-16 13:12
行业中人，确实 奥迪，大众，保时捷，斯柯达 都隶属于大众集团，有些配件是通用，有些是同一个配件生产商 ...

好奇问一下 宾利和兰博基尼有和大众通用零件吗？

熙熙嚷嚷

现在的车不是以前纸做的了，只要别乱糟踏，开到老没问题

EN25817

jiaxi1112 发表于 2021-9-17 12:30
好奇问一下 宾利和兰博基尼有和大众通用零件吗？

这两个品牌，也属于大众集团，汽车零部件供应商 就那么几个大的，不能说是通用了。确切的说，不同品牌的汽车，零部件供应商多数是相同的，只是针对不同品牌汽车，零件供应商在产品上的logo 印刷的不同,零件的性能也是有区别的，高端型号，低端型号等。零件有可能可以互换，也有可能不能互换，车子的结构是不同的，在设计上，多数情况是不同的。

jiaxi1112

EN25817 发表于 2021-9-17 13:53
这两个品牌，也属于大众集团，汽车零部件供应商 就那么几个大的，不能说是通用了。确切的说，不同品牌的 ...

感觉水很深，要是40万的车和4万的车用差不多的零件，那真是亏大了

我问宝马 他们倒是说他们的车跟劳斯莱斯一个一样的零件都没有

skysadness

jiaxi1112 发表于 2021-9-17 15:08
感觉水很深，要是40万的车和4万的车用差不多的零件，那真是亏大了

我问宝马 他们倒是说他们的车跟劳斯莱 ...

加油站3块钱的可乐，超市里卖一块五，但可乐都是一样的可乐。
雷克萨斯就是丰田换壳，这大家都懂。

劳斯莱斯豪车肯定有很多独特的零件，但是楞要说全车零件都是独创，一个标准零件都不用，所有螺丝都是独创规格，倒也不现实。  玻璃，雨刷胶条，固定螺丝，机油，变速箱，音响、这些有成熟方案的东西，资本家没必要特意多花钱去弄。  
豪车的豪华体现在消费者能摸得到的地方，内饰，车壳要手工打造，这个独特，没问题。

另外，都买劳斯莱斯了，那判断标准就不是值不值，而是豪不豪。没见过谁买豪车还要讲究性价比的。。

jiaxi1112

skysadness 发表于 2021-9-17 15:27
加油站3块钱的可乐，超市里卖一块五，但可乐都是一样的可乐。
雷克萨斯就是丰田换壳，这大家都懂。

是我问宝马，你们这车跟劳斯莱斯一样么，他们说完全不一样，那感觉还宝马还挺实在的

要我就说一样了，买劳斯莱斯都是智商税

skysadness

jiaxi1112 发表于 2021-9-17 15:30
是我问宝马，你们这车跟劳斯莱斯一样么，他们说完全不一样，那感觉还宝马还挺实在的

要我就说一样了，买 ...

一分钱一分货，一角钱两分货，一块钱三分货。 自己判断

frank_1982

xyan9366 发表于 2021-9-9 09:53
保時捷原廠延保15年 省心開15年都沒問題
除非自己看膩了想換新的

很老的911经常看见，但是卡宴真的没见过

EN25817

jiaxi1112 发表于 2021-9-17 15:08
感觉水很深，要是40万的车和4万的车用差不多的零件，那真是亏大了

我问宝马 他们倒是说他们的车跟劳斯莱 ...

我说的是零件供应商 很多是相同的，零件的型号 多数是不同的，不能兼容。