newcastle高铁

caibaodage

Snowpear雪梨网11月1日报道，一份关于高铁对悉尼机场影响的可行性研究报告可能要出炉了，因为联邦政府已经开始着手调查。联邦政府会计算修建悉尼至纽卡斯尔高速铁路的成本，也会考虑把高铁延伸，北至布里斯班，南至堪培拉和墨尔本的可能性。联邦交通部长Anthony Albanese表示高铁将大幅削减人们往返悉尼，纽卡斯尔和Gosford的旅途时间。这项研究将确定最佳路线的高速铁路网，同时考虑到用户的需求，以及工程，规划和环境挑战。


    这项耗资2000万的调查将试图回答高铁在经济上是否可行的问题，因为澳洲城市间普遍距离较长，澳洲人口又相对较少，这与欧洲和亚洲国家地少人多的情况截然不同。明年7月份会确定路线，停靠站和成本。这个调查还只是第一部份，第二阶段的在2012年中旬完成，第二阶段包括公共和私人融资方案，乘客量预测，对交通和航空的影响等更详细的研究。
    正式的咨商小组将包括来自州政府的代表，此前曾经有人认为高铁在澳大利亚并不可行。Albanese的发言人昨日表示，以往的研究没有考虑到建立一个高铁网络的实际成本。 如果高速铁路目前被认为是不经济的，这项研究可能会让大家看到它在经济上的可行性。

    Urban Taskforce Australia的行政长官Aaron Gadiel表示，联邦政府需要考虑到人口的强劲增长，高速铁路完全是可行的。 绿党领导人Bob Brown表示把澳大利亚城市所有城市通过高速铁路连起来是大势所趋，他希望看到可行性研究能扩展到阿德莱德和珀斯。
    雪梨网评论：有句俗话说得好，要致富先修路，少生孩子多种树，现在来看，先修路多种树都是正确的，至于孩子嘛，或许该换个思维了，人口少不仅饱受老龄化问题困扰，连修个高铁都怕浪费了，不知道是喜是忧啊？

BOC

为什么要转N年前的老新闻？

lukkkljk

空中楼阁！

vch801

这个扯大了吧
工党时的交通部长和现政府有个吊关系

caibaodage

澳华财经
       
首页
Homepage
财经要闻
Business News
上市公司
Listed Company
市场观察
Market Watch
澳股行情
Stock Quotations
澳洲上市
Listing in Aus
澳中连线
Sino-Australia Bridge
行业聚焦
Industry Focus
澳华财经在线：首页  >  财经要闻 > 澳洲财经 > 正文
澳高铁将开建 1800公里路程缩至6小时
2014-05-13 08:42:59   来源：澳洲网   编辑：向阳      文章类型：转载
中国的高铁网络极大地方便了民众的出行，而墨尔本大学能源研究所（Melbourne University’s Energy Institute）、智库“超越零排放”（Beyond Zero Emissions）及德国航空太空中心（German Aerospace Center）11日发布的最新报告显示，澳洲高铁也有望在10年内建成。
　  中国的高铁网络极大地方便了民众的出行，而墨尔本大学能源研究所（Melbourne University’s Energy Institute）、智库“超越零排放”（Beyond Zero Emissions）及德国航空太空中心（German Aerospace Center）11日发布的最新报告显示，澳洲高铁也有望在10年内建成。
　　
　　该报告还称，高铁在澳洲不仅可行、可以负担，且对于澳洲的未来也至关重要。届时，早上9时从布里斯班Roma街出发，中午时分便能抵达悉尼中央车站；家住在黄金海岸，每天仅花20分钟就能抵达布里斯班CBD上班。
　　
　　上述耗时两年完成的报告称，连接布里斯班、黄金海岸、悉尼及墨尔本的全长为1799公里的高铁可能在2025年之前便能投入运营。“超越零排放”首席执行官拜格雷夫（Stephen Bygrave）表示：“高铁具有更快、更好、更清洁、更便宜、更便捷的特点，对澳洲的未来十分重要。”
　　
　　据悉，相关工程不仅包括基础建设，还包括购置火车等，总投资预计为840亿元，由于新线路的隧道及桥梁工程较少，因此预算比前工党政府顾问小组预计的少300亿元。上述报告预测，在高铁建成的5年内，年乘客量将达到6800万人次，而到2030年，还将转化为70亿元的经济效益，年经营利润将高达46亿元。此外，建设成本可在40年回本。
　　
　　值得一提的是，高铁的建设将极大改变东海岸民众的出行方式。目前，墨尔本至悉尼的航线为全球第四繁忙，布里斯班至悉尼航线的繁忙程度则排在全球第13位。上述报告称，高铁建成后，2030年的载客量将比飞机多逾两倍。
　　
　　此外，高铁网络投入使用后将拥有87辆货车，时速可达350公里，每趟火车可载客500人，高峰期每10分钟便有一趟车从大城市发出。届时，从布里斯班到墨尔本仅需5小时55分，且经停黄金海岸、纽卡索（Newcastle）、Hornsby、悉尼、Glenfield、Wagga Wagg及Tullamarine机场。其它高铁线路则将连接6大主要城市及12个区域中心，全澳60%人口在住所50公里内，都将拥有一个高铁火车站。
　　
　　

caibaodage

这个是今年的

caibaodage

据《澳大利亚人报》报道，澳贸易部长罗柏(Andrew Robb)表示，澳已经与日本、中国、西班牙和法国的铁路公司举行了系列会谈推动澳东部海岸线高速铁路项目，会谈内容包括项目的财务模式、融资等。澳东部海岸线高速铁路项目计划将澳东部的主要城市用高速铁路连接起来，项目预算高达1100亿澳元。据报道，日本东海旅客铁路株式会社已经表示，采用日本的隧道施工方法可以降低成本20-30%，日本国际协力银行也已准备为项目提供融资。

shdanding

哪来的钱呢？

ECILA

shdanding 发表于 2014-10-6 16:54
哪来的钱呢？

7楼有写，日本银行给融资

ashley1122

首先要过控制航空公司的财团的关

shdanding

ECILA 发表于 2014-10-6 18:55
7楼有写，日本银行给融资

。。。
日本自身难保，还出钱给别国造高铁？

就算它肯出，土澳还未必答应呢，别人出钱也是要还的，还有很多利息呢。

shdanding

ashley1122 发表于 2014-10-6 19:18
首先要过控制航空公司的财团的关

对，这也是既得利益团体。高铁对航空影响太大。

liuweiqw

那航空业就歇菜了

caibaodage

具体情况，可登录联邦高铁局网站。

cantonese

真好，先分了2000万再说

行者wujiang

高铁的基本造价是多少刀/公里。每年的运营成本是多少。

qilisun

按照澳洲的效率，估计三十年后还在讨论吧

g11

qilisun 发表于 2014-10-7 09:31
按照澳洲的效率，估计三十年后还在讨论吧

嗯，估计真建，也得2065年完成

ken1982072

Albanese下台已经有段时间了吧

malazhumao

最后是地产贩子和航空财团死磕。。。。。。。房价要涨。。。。。。涨声响起来涨涨涨～～～～纽卡斯尔北部屯一块地先，，，明天就去，，，，，，，

lastday

cantonese 发表于 2014-10-7 08:05
真好，先分了2000万再说

hahahahahahaah