周末了码点字. 国产汽车怎么这么弱不禁风.

往事随风

今天空闲时同事给俺看了几个汽车碰撞测试录像. 不禁被国产汽车的弱不禁风, 惊得目瞪口呆. 平常老外们讨论中国产品的质量问题时, 俺总是要反驳以下, "一分钱, 一分货, 中国产品给你们省了那么多钱, 你们应该感谢才对". 不过这一次, 俺确实是哑口无言了. 为了方便大家看以下录像, 给大家点背景知识.

汽车碰撞测试是汽车公司推出新车型前所必须做的测试, 主要是为了了解新车型的抗碰撞能力. 尽管前期的研发几乎全部靠计算机模拟, 从汽车马达的能量转换, 到车大梁强度, 再到安全气囊(airbag), 甚至整个车身的碰撞都可以靠计算机模拟出来. 但到最后还是要报废几辆车来做这种真测试, 因为计算机Model还是不能模仿汽车的很多细节. 这种碰撞测试的速度根据各国的标准不同稍微有些差异, 但一般碰撞速度都在60-70kmh. 因为只有发生此种碰撞, 而且airbag即使弹出的话, 人才有活命的可能. 如果你以高于90kmh的速度撞上硬物, 有多少个airbag都是没有用的. 所以大家开车千千万万要加小心, 真不是开玩笑的. 同时大家看录像的时候会看到, 碰撞测试并不是车前身完完全全地去撞, 而是只有大约50%的车身能接触碰撞物, 这样做是为了更逼真地模拟真正的事故. 碰撞的结果, 车头肯定是要粉碎了, 无论什么车. 关键的部位是从车门开始的panel一定不能有太大的变形, 否则的话, 人根本没有生还的可能. 好了, 就介绍到这. 大家看视频吧. 特别提示的是, 这只是对具体车型的观点, 并不是指国产车都这样.

奇瑞, 国内销售量最大的汽车, 明年准备打入澳洲市场. 碰撞的结果, 整个车全部报废, 人那, 就不用说了.


下面这辆据说是要打进欧洲市场的国产车. 结果也是一样, 车身变形严重, 把dummy挤压的都快没形了.


好车就是不一样啊, 2006 Lexus GS 300特强.车身嘛事没有.


[ 本帖最后由 往事随风 于 2008-6-13 23:03 编辑 ]

elviszpt

晕 吓死人 这种质量别说国际了 国内都很难有市场吧 奇瑞QQ不是还有很多进藏的么 不该是这种质量吧。。 最严重也就方向盘掉一下吧。

masterniu

一分价钱一分货啊！

往事随风

原帖由 elviszpt 于 2008-6-13 23:07 发表
晕 吓死人 这种质量别说国际了 国内都很难有市场吧 奇瑞QQ不是还有很多进藏的么 不该是这种质量吧。。 最严重也就方向盘掉一下吧。

和和, 不看录像俺也不知道. 这车咋能这么不禁撞?

西边雨

早看过了，不过想一下刚刚起步还需要时间，只能希望他们目光不要过于关注短期利润，努力提高质量。

lifejoy

唉......无话可说..

degra

这种质量进口不了吧

daevind

前阵子刚刚在国内目睹一辆奇瑞冲向逆行和一辆大巴正面相撞 （我跟在大巴后面第三辆），整个奇瑞飞了出去 撞击很厉害 但是车厢无变形，汽车前部瘪掉了，没有气囊弹出，小车司机当场死亡；大巴司机受重伤并被卡在车内，大巴前保险杠变形。奇瑞也不是想象中的那么不禁撞滴。切忌安全带 一定要有气囊 你的生命保障啊

sea109

给你们看张现实版本的 中间的是奇瑞   


车牌号码 苏B-VX027 车型 奇瑞SQR7160