(转贴) 对不起，我可能要颠覆你调节后视镜的方法了

universelu

小弟转帖抛砖，感谢大家回复！

为了不误导筒子们，我先把我自己的观点和大家的目前的建议总结一下：

为了减小开车盲区可以适当将左右后视镜往外调，但不能调得太外而看不到一点自己的车。原因：
1、没有了自己车在镜中的位置，就没有了参照物，所以很难估计镜中车的位置，同理停车入库也会不方便；
2、因为镜中见不到自己的车，那左右后视镜被意外往外侧转动了也不会轻易被驾驶员察觉，从而失去了该有的作用；

当然，无论将后视镜如何调整，盲区只是缩小但仍然存在，所以绝对不能忽略盲区扫描。

对于文章本身来说，我还是觉得挺有意义的，加深了对后视镜工作原理以及盲区的理解，以后会更注意后视镜调节效果。


------------------------------------------下面请看文章原文----------------------------------------------------------

我知道你已经不是第一天开车，而且你已经看过不只一篇教你怎么调后视镜的文章，对么？

忘掉那些。

为什么？因为那些调试方法始终没有帮你消灭盲区。

下面我们来看图分析一下。

你坐在车里，看右侧后视镜，一般是这样的：



大多数教科书般的方法告诉你这样是标准的，呈现1/3自己的车身，2/3显示的是什么在你车的右边。

现在我们看一下从车内后视镜向后看到的景象：



我们再看一眼从右前车窗看出去，得到的景象：



有哪里不对吗？我来告诉你。





看上面两图的标红区域，你会发现，外后视镜中的红色区域（景物）和内后视镜中的红区（景物）是完全相同的！换言之，你在外后视镜中看到的不是你的侧方，是后方！


那怎么做是对的？

首先记住，尽可能在安全的区域、车辆静止时进行调节操作。

调左侧：把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。
调右侧：把头挪到车内中央区域（两前座之间），将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。

这会让你很不适应、很不放心对么？

我们开看看视野有了什么变化：



在刚才相同的停放位置，我的右侧突然出现了一辆车（静止在那里）！而这是之前我在镜中根本看不到的。

现在为了说明我的观点，我把车向前开出3米左右，直到那辆车出现在我的车内后视镜里。



上图中，你可以看出，侧后方这辆车从车尾到前门都在我们的视野之中。

我们再看右侧外后视镜：



我们看见那辆车（上图）的车头和翼子板、前轮等出现在视野中。

内镜+外境，这样我们几乎没漏掉那辆车在我们正常视线中的任何一部分。

现在我把车向后倒6米（相当于最初位置的3米之后）。现在看一下我的内后视镜。



你看见，右侧外后视镜中出现了那辆车的后翼子板和后轮。

现在我们看右前窗外：



我们看见了这辆车的车头！在这个角度，我们几乎不需要转头，它就在我们的余光之中。

我想，这个说清楚了吧？

这个调节车外后视镜的办法，大大减少了我们不断的转头的机会，而每一次转头都藏着一次追尾的可能。你需要做的只是尽可能地适应一下这个新方法。

别担心，行进中你最不需要看的，其实是你自己的车。（自恋除外~）


如果你还觉得我是在忽悠你的话……

没关系，阿郎为你找来英国CAR AND DRIVER杂志2010年的一篇旧文，看懂文章后面一张示意图就够了。

文中说，著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文，倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展，就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。

这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手，而且也省掉了安装盲区监测系统的高昂费用。

按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。

我们来看示意图：



图注：

图中蓝车为本车。
图1：当车外后视镜调到这个位置，镜中能看到左后方的红车，而看不到蓝色的本车侧翼。
图2：这个位置，能看到本车侧翼，而左后方的红车进入了视线盲区。
图3：车内后视镜，能清晰看到正后方黄车和某个角度下的右后方绿车。
图4：尽量外展的位置，当绿车从车内后视镜消失，立即出现在右外后视镜中。
图5：传统的调镜角度，右外后视镜可以看到一点正后方车辆，也能看见本车和右后车道车辆。（因此人们感觉很有安全感。）然而盲区很大。

OK，祝大家行车安全。

来源：

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... isappinstalled=0#rd

anzi1983

bigniqiu

倒车入库的时候呢？再调回来？

usb

倒车和停车怎么办

cdfei

倒车的时候呢？而且要转弯都要扭头看的，不可能只依靠镜子的

dazzle

一直都这么调的，也不用完全看不见自己的车，能看见后门把手一点点就可以了，这样盲点很小

ozlion

这样Parking的时候就没有好的参考了

chenlitao

真是学习了！
晚上就调过来。

anquandiyi

贴个广角的小圆镜就ok了，或者有些车的后视镜自带广角了，连小圆镜都省了

命运之锤

有盲点检测功能了。。

staples

不需要这样搞，停车时不方便。左边没有盲点，右边的话，变道时可以扭下头或者身体往前看看后视镜的盲点位置。

nova-kaka

我想问一句……这个是左驾车还是右驾车？我总觉得这个不是很对的样子

xnigel

nova-kaka 发表于 2014-7-15 13:11
我想问一句……这个是左驾车还是右驾车？我总觉得这个不是很对的样子

貌似楼主是混进足迹的美国人

nova-kaka

xnigel 发表于 2014-7-15 13:19
貌似楼主是混进足迹的美国人

我看起来觉得是国内的帖子，所以是左驾的，我们澳洲是右驾的，有人是不是测试过了，他帖子里说的左右颠倒下就可以吧

Martino

怎么看怎么别扭

yzh1999

紧贴车边的危险就看不到了

xnigel

Martino 发表于 2014-7-15 13:21
怎么看怎么别扭

美国车~左舵

xnigel

nova-kaka 发表于 2014-7-15 13:20
我看起来觉得是国内的帖子，所以是左驾的，我们澳洲是右驾的，有人是不是测试过了，他帖子里说的左右颠倒 ...

镜子里面的车牌貌似是美国的~~~（加州的？）

mal39

感觉怎么这么别扭呢

flora885

好贴

卷土重来

感觉还是传统的靠谱 再说headcheck 也是在实际行驶中 需要的

mamahaha

高速公里慎用，看不到远处驶来的车

Mary2013

北京吉普

就这还有人叫好？！
看不到自己的车身更危险。
减小盲区，顶多是减小自己车身那部分，但绝对不能看不到。

北京吉普

nova-kaka 发表于 2014-7-15 14:20
我看起来觉得是国内的帖子，所以是左驾的，我们澳洲是右驾的，有人是不是测试过了，他帖子里说的左右颠倒 ...

左右无所谓，哪边后视镜看不到自己的车身都危险。
盲区head check可以避免，贴着车身的危险除非脑袋能快速转180度。

大鸣鼎鼎

怎么开舒服怎么调

universelu

mamahaha 发表于 2014-7-15 13:40
高速公里慎用，看不到远处驶来的车

远处的车，中镜已经cover得很好了。

universelu

dazzle 发表于 2014-7-15 12:40
一直都这么调的，也不用完全看不见自己的车，能看见后门把手一点点就可以了，这样盲点很小 ...

我也觉得一点都看不到自己的车很奇怪，所以调到能看到自己车后门边就可以了，估计也是你说的后门把手那里

小安琪

LEOZHU

北京吉普 发表于 2014-7-15 13:44
左右无所谓，哪边后视镜看不到自己的车身都危险。
盲区head check可以避免，贴着车身的危险除非脑袋能快 ...

非常赞同！必须看到自己的车身才好。