电子商务， 物流 - 永远的痛

espresso76

鄙人目前经营者一个电子商务网站， 大概有1年半的时间， 第一年由于种种原因（功能升级等等）， 网站的业务量并不多。 从今年开始销量猛增， 每个月保持好几千的销售额， 尤其到了财年年底， 这个月到目前为止销量已经达到小1万。

期间虽然有赚， 但是离设定的目标还差的很远，这个目标是完全可以实现的， 具体分析一下原因如下：

1） 客服不给力
       由于本人目前是两个人(确切说是1个人)在经营， 1个专门做宣传市场， 我主要负责网站维护， 拿货送货

2)   商业形象有待改进
       从网站本身， 到市场宣传， 在到物流递送等环节的形象没有很好的保持一致性

3)   网站本身功能有待更多的改进，
       24 Hours Sale, Bundle Sale, Free Shipping 等等

4)   客户关系管理 (CRM)
      我的客户其中有30%是企业或商业用户， 它们下单量都很大， 货物递送以后， 没有很好的跟进和具体的客户关怀的措施。

以上的原因没有一点提到是物流的， 不急， 为什么， 因为以上的都不是事， 真正有事的就是下面我要说的物流问题：

前一段的时间一直在跟两家供货商进行协商， 主要目的就是 拿到它们的全国的存货数据， 还好， 由于最近的销量的原因， 这个基本上已经实现， 当时还小高兴了一把。 过段时间， 问题就来了， 主要的表现是仓库的 Drop Ship和客服很不给力:

1 )  有些货很多时候， 下了订单， 但到仓库取货的时候， 没货，
       这种情况， 只能给客户解释， 还好大多的客户还是比较理解的

2） 有的货催了很久才开始发货拿到track number
       不得不怀疑部分的西人做事效率这准确性

3)   有的企业客户等了大半个月也没有拿到货， 原来是货寄错了地方
       不得不怀疑部分的西人做事效率这准确性， 这个就不用怀疑了

4)   售前不给力， 很多 cases, 客户买前咨询的问题很久没有答复， 甚至直接 ignored
       曾经有好几次了， 都是大的单子， 就这样的给丢了。

基于以上几点， 可以总结
1)  正在考虑不打算让它们做 drop ship  
       它们做 drop ship 的shipping fee 高的离谱 ( 没办法， 有油水， 都想揩些)， 每一个 drop ship 基本上我都在贴钱。

2)   如果不让它们做 drop ship,   可以有两个 options
       a) 用自己的快递公司 (优点： 实惠， 方便， 及时能够跟踪管理)， 问题出来了， 这样就要要求仓库的配合， 比如打包， 贴 Label， 不要说这两个很容易， 其实太难太难。
       b) 每一单自己去拿货， 所有的什么 Packaging, Label的烦恼没有了， 但是得有人去拿货 , 我现在在 Melbourne, 那 Sydney谁去拿货？成立一个 Branch office?

有感而发， 百忙中抽出时间写出来， 还请各位达人出出主意， 分分送上。

HNB

业务做大了，一个好的物流流转那是相当给力的。

kentwang

没错，电子商务时代最大的成本还真就是物流环节。
你再怎么电子化了，货物总的实实在在的配送。
而且，你要是在网上购买的物品金额不大，那物流成本就占了很大份额，这样就会严重打击购买力。
没人原因花10块钱买个东西再花15块钱的配送费！

cheapers2003

如果供应商数量较多，找个第三方freight manager（与运输公司有些协议的）负责管理freight。

也要看您的货的尺寸，重量，每单货值，发货频率及客户分布地理位置。

其实供应商能自己做好发运是比较省心的。

北风

感觉你可能需要多招一个人

happychicken

我觉得最好还是不要做drop shipping，尤其是很畅销的货，很可能就缺货了，应该在货源足的时候多屯点货，争取多拿货同时再拿点discount什么的降低成本。 如果经常缺货货影响客户关系的。

espresso76

楼上的， 今日每分了， 改日再加， 谢谢各位

helenminer

也有点想法。。。做这个电子商务。。。忽然发现里面的问题好多哦~~
多谢楼主提醒

wdmznzd

看到物流的那四个问题，居然还能盈利，佩服客户的忍耐能力。

foodkei

如果业务量上去，自然这些配套也就跟上去了。目前的状况，要么需要资金的投入，要么有接到大的客户群体，再就是维持现状，微利进行。。。你觉得呢？

典

写得很好，
感谢分享，佩服！

悉尼的我帮你发货把，

Robbie2018

哎，同感。

飞翔翼

wdmznzd 发表于 2013-6-26 15:33
看到物流的那四个问题，居然还能盈利，佩服客户的忍耐能力。

因为大家都一样，客户也没有办法

etangzhang

楼主厉害

audi

毛利率如何

danielweng

lz,我在悉尼，有车有照，可以兼职帮你去拿货，甚至租个小仓库中转，算是设个办事处也OK哦。

典

danielweng 发表于 2013-6-26 19:16
lz,我在悉尼，有车有照，可以兼职帮你去拿货，甚至租个小仓库中转，算是设个办事处也OK哦。 ...

你跟我抢生意阿，哈哈

espresso76

helenminer 发表于 2013-6-26 15:16
也有点想法。。。做这个电子商务。。。忽然发现里面的问题好多哦~~
多谢楼主提醒 ...

其实， 有问题， 并不可怕， 可怕的是不知道怎么去解决或根本就是解决不了。

espresso76

wdmznzd 发表于 2013-6-26 15:33
看到物流的那四个问题，居然还能盈利，佩服客户的忍耐能力。

当然了， 并不是所有的 cases 都是这样的， 否则， 我早就破产了。

espresso76

foodkei 发表于 2013-6-26 15:36
如果业务量上去，自然这些配套也就跟上去了。目前的状况，要么需要资金的投入，要么有接到大的客户群体，再 ...

完全认同

espresso76

典 发表于 2013-6-26 16:24
写得很好，
感谢分享，佩服！

你好， 正在考虑怎么去做， 这并不是一句话， 两句话的事情啊， 你说呢？

espresso76

audi 发表于 2013-6-26 19:01
毛利率如何

没有具体算过， 大概应该在 20% - 30%左右。

espresso76

danielweng 发表于 2013-6-26 19:16
lz,我在悉尼，有车有照，可以兼职帮你去拿货，甚至租个小仓库中转，算是设个办事处也OK哦。 ...

你好， 点子不错， 呵呵， 正在考虑中。

danielweng

espresso76 发表于 2013-6-26 20:50
你好， 点子不错， 呵呵， 正在考虑中。

随时可以联系我，本人诚实可靠，办事麻利：）

s@au

进来取经

wspecific

支持创业！

waterforce

这个问题，也考虑了很久。。。

劣势：
1 - 人口密度低。这样就导致了运送成本的提高，如果派送是门对门派送，各种成本迅速拉高

2 - 人工贵。这点制约尤其严重，这个不能像国内那样剥削货运员，如果不保证一定的收入，根本搞不定嘛

尝试对策：

1 - 从密集区域开始。国内刚开始送货，也是有着一些限制，比如“三环内送货，长三角包邮”神马的。
这样的话，是不是可以考虑以内城区为主进行的送货？
2 - 以送为主，接货除非大件，否则送到接收点 - 直接节省1/3的开销
3 - 和地方超市\其他生意合作 - 比如SC某店提供取货服务，这样集中\自取，减少派送人工？

但是，快递方面真的是一个瓶颈

如果谈管理上，问题倒不是很多，现在许多成熟的管理解决方案，相对于人工，这个部分的成本和难度，反而是很低的

还有一个就是海外进口的问题，不知道LZ是如何控制关税？

一起探讨一下

espresso76

waterforce 发表于 2013-6-28 15:48
这个问题，也考虑了很久。。。

劣势：

谢谢， 感觉主意不错， 但是我卖的东东不像是每天都用的必需品， 消费和潜在个购物群体也是分散性的，其实很多区域像 fastway, courier please 也都是不去的， 都是外包给 AP 的。

关于关税的问题， 我目前还没有介入， 因为主要是从本地进货的。

porcorosso

楼主，我在墨尔本，聊聊？

espresso76

porcorosso 发表于 2013-6-28 21:21
楼主，我在墨尔本，聊聊？

你好， 你也是做电商的？ 我已经给你私信了。