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Junko

已解決

fiona_cf

买联票就行了。

悉尼到南京
北京到悉尼

中间你咋走没人理

fiona_cf

我常年这么走的

墨尔本到北京
福州到墨尔本

中间买张天津到福州的飞机票。

frankielynna

fiona_cf 发表于 2013-2-20 23:20
我常年这么走的

墨尔本到北京

不差钱的基本就这么做，哈

fiona_cf

frankielynna 发表于 2013-2-20 23:24
不差钱的基本就这么做，哈

没法滴。婆家娘家都得顾及到呀。累呀

白雲山民

應該是不可以的，還記得山航某地飛﹣﹣臨邑﹣﹣青島，到臨邑的票要比到青島的票貴，臨沂的人大土霸王，為了省錢買的是到青島的票，空姐不讓他下机，他扇了空姐一巴，下机了。鬧的沸沸揚陽的，最後不了了之。

小心你的回程票被作廢！你最好出票前問問航空公司，因為你第一段沒完全用完，第二段不生效的。

TwinsMel

应该是登机卡,两程一起办好吧，第二程,不坐,哪里提行李啊．

白雲山民

人大代表王廷江挥拳打空姐 临沂官员夸他是汉子(2)
http://www.sina.com.cn 2004年12月02日17:31 东方网
临沂市旅游局一局长认为，王廷江的行为是临沂旅客与山航多年积怨的结果。

齐鲁晚报一位记者在获悉此事后，也没有表现出太大的吃惊，他告诉记者，山航飞机与临沂方面一直不睦，多有摩擦发生。

临沂市有官员甚至用“沂蒙汉子”来形容王廷江的此举，他认为山航一直以来歧视临沂旅客

，称“王廷江替大家出了口气”。

临沂市是全国第三大批发市场，每年成交额高达三四百亿，流动人口达到30万人，尤其是与广东经济联系频繁，往来客商也比较多。但机票价格较高的问题一直为当地旅客诟病。

该局长告诉记者，临沂机场自2001年受当地政府委托，交与山航经营以来，机票价格一直居高不下，其中以飞往广州的航班机票价格最为离谱。他说，青岛距离广州的路途远于临沂距离广州的路途，但从临沂出发的机票价格足足高于青岛三四百元。

基于这样的情况，许多旅客宁愿选择在青岛与广州间往返，再转三个小时的车程到临沂。一度也有部分旅客为了省钱，虽然购买了广州至青岛的机票，但在飞机停经临沂机场时，要求下机。

知情人士透露，早在两年前，王廷江就因为机票价格与山航方面发生过冲突。当时的情形是王从广州买的回青岛的机票，但飞机在停经临沂时，王要求在临沂下飞机，被乘务人员拒绝，继而引发冲突。

事件发生后，临沂坊间议论纷纷，有一位曾经搭乘过该航班的旅客认为，乘务人员的冷硬态度和不当的处理方式也是激化冲突的原因之一。他对山航方面在临沂机场不仅要求查阅登机牌，也要查阅机票的行为提出了质疑。对于山航方面强调的诸如“为保证乘客安全，防止错下飞机”的解释和规定，他认为真正的猫腻是机票价格的原因，因为山航担心乘客买广州—青岛的机票登机而在临沂下机，节约300元钱，而招致旅客的报怨和争执。

记者11月30日晚与山航集团总裁贾复文取得联系，核实山航在临沂机场垄断经营引发当地不满情绪的问题时，贾情绪忽然变得异常激动，并予以断然否定，他语气急促地解释道：“当年临沂机场没有航线愿意到这来，是地方政府委托山航代为经营的，直到现在每年还亏损两三百万。”至于飞机价格高，他认为像临沂这样的支线，比较冷，票价高也在情理之中，况且并没有超过民航总局的有关规定。

他说，山航从来没有搞过垄断，而是一直鼓励所有的公司到临沂机场，只是有的航空公司怕上座率低，目前还不愿意安排航班。

中国民航管理干部学院的一位专家指出，委托经营最大的坏处就是容易导致一家独大，继而抬高票价，不利于乘客。

但这位专家也指出，不管原因如何，冲击机场和殴打空警都是违法的，应该受到严肃处理。

民航安全凸显隐忧

联系至半月之前，两个男孩轻易混过昆明机场安检设施，扒爬飞机，最终导致一死一伤的惨剧，此次“王廷江冲击机场”事件，再度令民航安全成为舆论关注的焦点，“民航的安全检查为什么如此脆弱？”

国家民航总局公安局办公室薛主任在接受记者采访时指出，如果将殴打乘务员和空警的行为归于个人素质问题，民航总局更加关注的是，其公司下属居然能开着三辆轿车越过重重警戒设施，打破安检门，直闯机场，并强登飞机，“这是对航空安全的严重挑衅”。

薛主任说，民航总局已经就目前临沂机场的围栏、保安、警戒设施的状况进行调查，是否存在安全隐患目前还不好定论。他强调，如果是肇事者肆意恶性冲击，此事不刹，后果将不堪设想。

毋庸置疑的是，此次事件已经给民航安全敲响了警钟，薛主任坦陈，民航总局相关领导已经对临沂一类的地方小机场的安全保障产生了担忧。他说：“目前全国大大小小机场100多个，国际机场、干线机场、支线机场档次不一，经营状况也参差不齐，虽然民航总局在机场安全设施保卫等方面提出了相当高的标准，但囿于经营状况，是否都已经履行到位，是否存在投机取巧，令人担忧。”

中国民航管理干部学院董乃清教授指出，“对于民航而言，什么标准都可以降，独独安全保障标准不能降，这是共识。”

据一位现场乘客回忆，事发当时，地面保安人员根本无法控制局面，而在十余名肇事者长驱直入冲过安检门并将空警打倒后，两名自称“市局”的警察才赶至现场。

董乃清教授指出，近年来随着机场进行属地化管理转轨，机场治安归地方公安部门管理，而飞机上的安全依然由民航公司管理，这种天上、地下安全的各自为政，某种程度上容易出现安全漏洞和衔接不畅的局面。

截至12月1日上午，事发三天后，国家民航总局公安局还未收到当地公安部门就此事的调查回复。薛主任告诉记者，目前的各地机场安全由地方保障，按照案件属地管辖原则，该次事件应由临沂地方负责调查取证，“考虑到肇事者在当地的影响力，以及地方公安部门可能遭遇的阻力”，11月30日当天，民航总局空警大队勤务处杜小光处长、政治部唐芙蓉主任已经赶赴临沂，在探望受伤空警张强的同时，督促地方尽快处理此事。

(本文涉及乘客均为化名)

王廷江简介

男，汉族，1951年10月出生，山东临沂市人，初中学历。现任临沂市罗庄区罗庄镇党委副书记、沈泉庄党委书记、华盛江泉集团董事长。1989年，他把自己的家业———价值420万元的白瓷厂和180万元的资金献给了村集体，并带领全村干部群众把贫穷落后的沈泉庄村建成远近闻名的富裕村。王廷江也从一个普通的农民，成长为一名全国知名的乡镇企业家、全国劳动模范、第十届全国人大代表，被誉为“新时期农村艰苦创业的带头人”

Junko

fiona_cf 发表于 2013-2-20 23:20
我常年这么走的

墨尔本到北京

谢谢，

Junko

已解決

fiona_cf

teiyuau 发表于 2013-2-21 00:04
谢谢，是澳洲护照吗

是滴。我们娘仨常年这么个行程的。偏好新航跟国泰的。

Junko

fiona_cf 发表于 2013-2-21 00:17
是滴。我们娘仨常年这么个行程的。偏好新航跟国泰的。

谢谢，

wxxnxs

不可以，如果前半程没有坐全，后半程机票自动作废。航空公司不傻，这个漏洞早就堵上了。