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[其他信息] 2012 BMW 3-Series Revealed [复制链接]

发表于 2011-10-15 07:48 |显示全部楼层
此文章由 Ricky 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Ricky 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
新车公布了,样子还不错,有点新的5系mini版的感觉,比原来的3系更长更宽,好像还会有hybrid option。

满期待的,可以再添个小车了

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发表于 2011-10-15 09:04 |显示全部楼层
此文章由 napolian 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 napolian 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
原帖由 Ricky 于 2011-10-15 08:48 发表
新车公布了,样子还不错,有点新的5系mini版的感觉,比原来的3系更长更宽,好像还会有hybrid option。

满期待的,可以再添个小车了


3系对你来说是小车?那你歹多胖啊

发表于 2011-10-15 09:06 |显示全部楼层
此文章由 mwjfaith 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 mwjfaith 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

发表于 2011-10-15 09:13 |显示全部楼层
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现在的车是越造越大啊

发表于 2011-10-15 13:11 |显示全部楼层
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不用L6的宝马3系...

还是现款的 335i coupe最符合我的审美...

退役斑竹

发表于 2011-10-15 14:07 |显示全部楼层
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新三系已经走上了背叛之路,离神车渐行渐远了
当年,宝马抨击对手加长轴距,是利欲熏心,如今,自己也玩长轴距了,甚至华晨会把轴距弄的更夸张....
过去,宝马的直六NA发动机吸引粉丝无数,涡轮技术被骂的分文不值,现在,四缸涡轮也成三系主力了....

更夸张的是,BMW的前驱车也快出笼了,以前泼给前驱车的脏水不晓得如何收回呢

这次好了,对手“引领科技”的口号喊的更响了

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无坚不破、唯快不破
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发表于 2011-10-15 15:45 |显示全部楼层
此文章由 luftcao 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 luftcao 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
原帖由 napolian 于 2011-10-15 10:04 发表


3系对你来说是小车?那你歹多胖啊

三系本来就是小车啊!难道还把它当中型车不成?

发表于 2011-10-15 17:15 |显示全部楼层
此文章由 razgriz 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 razgriz 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
还是看看推出后的测试吧,不管技术怎么改,只要能保留它完美的操控就行了。宝马应该不会把这个弄砸锅的

发表于 2011-10-15 18:18 |显示全部楼层
此文章由 jacksniper 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jacksniper 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
原帖由 napolian 于 2011-10-15 10:04 发表


3系对你来说是小车?那你歹多胖啊


我坐3系后排头都能碰到车顶棚

发表于 2011-10-15 22:59 |显示全部楼层
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原帖由 车友 于 2011-10-15 15:07 发表
新三系已经走上了背叛之路,离神车渐行渐远了
当年,宝马抨击对手加长轴距,是利欲熏心,如今,自己也玩长轴距了,甚至华晨会把轴距弄的更夸张....
过去,宝马的直六NA发动机吸引粉丝无数,涡轮技术被骂的分文不值,现在,四缸涡轮也成三系主力了....

更夸张的是,BMW的前驱车也快出笼了,以前泼给前驱车的脏水不晓得如何收回呢

这次好了,对手“引领科技”的口号喊的更响了


直6的宝马真的很经典,被抹杀真的很可惜。只是总部要求高效率,以及欧盟欧5甚至欧6要求,宝马不得不放弃直6。对外是这么说的。
不久前,公司来了个新同事,他前任工作在宝马慕尼黑总部担任引擎概念设计,工作了10年。虽说他不是完全颠覆宝马直6的那个人,但是80%的影响是肯定有的。

退役斑竹 2008年度奖章获得者

发表于 2011-10-16 05:58 |显示全部楼层
此文章由 大球球 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 大球球 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
原帖由 Keyan 于 2011-10-15 23:59 发表


直6的宝马真的很经典,被抹杀真的很可惜。只是总部要求高效率,以及欧盟欧5甚至欧6要求,宝马不得不放弃直6。对外是这么说的。
不久前,公司来了个新同事,他前任工作在宝马慕尼黑总部担任引擎概念设计,工作了10年。虽说他不是完全颠覆宝马直6的那个人,但是80%的影响是肯定有的。

呵呵,看来我要屯个直6, 宝马暂时屯不起,屯个4.0直6
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发表于 2011-10-16 07:50 |显示全部楼层

回复 大球球 11# 帖子

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这位老兄没有透露的是,他是个超级保时捷车迷,花了7年时间想把直6弄得跟保时捷F6声音一样(只有保时捷F6),效率上,他认为可以做得更911一样高(只是宝马始终没有去尝试而已)。但是最终无果放弃。
他成功的策划了E46从直6改变成E90的V8决策。
头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2011-10-16 08:41 |显示全部楼层

3系不大。但我更喜欢1系 Coupe, 是e30精神的回归。 e46 coupe z3/4也都小巧可爱

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头像被屏蔽

禁止发言

发表于 2011-10-16 08:48 |显示全部楼层

e92 coupe 和 m3都很漂亮,前后灯,车身比例线条,硬朗帅气年轻运动。奔驰外形豪阔,奥迪大众外形妖艳阴柔闷骚老气

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原帖由 terryandtaotao 于 2011-10-15 02:11 PM 发表
不用L6的宝马3系...

还是现款的 335i coupe最符合我的审美...
签名被屏蔽

发表于 2011-10-16 09:31 |显示全部楼层
此文章由 zhc0102 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 zhc0102 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整

发表于 2011-10-16 12:23 |显示全部楼层
此文章由 razgriz 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 razgriz 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
原帖由 Keyan 于 2011-10-16 08:50 发表
这位老兄没有透露的是,他是个超级保时捷车迷,花了7年时间想把直6弄得跟保时捷F6声音一样(只有保时捷F6),效率上,他认为可以做得更911一样高(只是宝马始终没有去尝试而已)。但是最终无果放弃。
他成功的策划了E46从直6改变成E90的V8决策。

那么NB的人来澳洲干什么?帮HOLDEN改引擎?
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发表于 2011-10-16 14:50 |显示全部楼层

回复 razgriz 16# 帖子

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宝马在研发要达到极高效率的工作精神很work culture让很多工程师感到压抑。后来此人跳槽到我们公司欧洲总部后,派来澳洲的。跟Holden毫无关系。

发表于 2011-10-16 14:54 |显示全部楼层
此文章由 木头瓶子 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 木头瓶子 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
以前认识个从德国奔驰跳到澳洲holden的,据说德国压榨工资很厉害,他只有每月不到2000欧,到了澳洲工资差不多是德国的两倍,还没那么累,他乐呵呵的就到了澳洲了

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