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终于拿到小绿P，借GG的帐号写一下学车和考试状况，希望对将来参加driving test的有一点帮助。
个人状况：国内本本族，开车经验不足100公里，因为海外驾照8月9号就过期了，所以匆忙买了车，考了DKT，定了今天的路考。身上不幸集中了所有不适合开车的因素：胆小，怕车，没方向感。把车买回来的时候连哪个是刹车哪个是油门都没概念，把GG吓得够呛。对在哪里路考比较好还有路考要注意什么一点概念都没有，去DKT考试时很多东西都没理解。
学车初期：一印度同事推荐LTRENT驾校，就报了几堂课，$70+/h，却发现那个local的part time教练在执行类似陪练的功能，还说我8月8号考的话非常够呛，一直让我多报几节课。我上了一个月左右还是不敢在白天在外面跑，只能到周末了天一亮就起床，趁着大家都还在睡觉的时候出去练两个小时。后来想想这样下去好像不行，就上新足迹找推荐教练的帖子，结果发现托帖比有用的帖多，好像每个问推荐教练的帖子里都有有人留jackie的电话（但什么推荐语都不说）或者王专明自我推荐之类的。Sorry, no offense. 还好后来看到不少推荐Sam Li的，包括许多知名ID，而且似乎说他不好的多是把他跟其他人搞混了，所以就打电话过去约了节课。那时大概离考试只有两个月时间，我还不敢开出离家5km的范围，第一次上课只好坐火车去，结果因为Trackwork迟到了10分钟左右，第二次不好意思再迟到了，才咬牙第一次开上了Parramatta Road，颤颤巍巍地开到了Strathfield火车站。
学车的前两堂课讲了很多基础知识，在DKT里那些我怎么都搞不清楚的让路规则之类的总算是形象了起来，但是人比较傻，很多东西都没有当下就消化吸收记住了，下课后也没好好总结学的东西犯的错误，导致在后来的课里反复问一些Sam说过的东西，很不好意思。我上第一堂课时Sam讲红绿灯，我甚至问为什么我们的路是绿灯，横马路就肯定是红灯，把Sam气得直锤自己脑袋。 可能有的人觉得上课时停在路边不开车却讲交规是浪费时间，但对于我这种对怎么在实际开车中运用交规的人来说帮助还是非常大的，在后来路上走起来之后路况复杂时越来越体会到自己真正学到了不少东西。之前在LTRENT的那个local教练跟我说每过一个路口就要减速，左右晃脑袋check交通状况，后来我发现车速快一点的时候经过岔路多的居民区根本来不及一个一个路口左右看。Sam说在主路上根本看都不用看，没有give way标志的话就直接走，一下就觉得开车轻松好多。 个人觉得教练还是很重要的，不要迷信鬼佬教练贵就一定比华人教练好。
路考的经验除了教练教的，其它都是在车版的“驾照考试”子版学的，谢谢大家总结的经验。开始时看大家普遍说five dock比较好考，就定了five dock的路考。可是海外驾照原来是不能在网上预约时间的，只好打电话给RTA订了路考时间，之后它就寄来一张考试预约单。在过去的两个月里我在版上搜索的关键词是“five dock"或"路考”，整理了一部分到word文档里，把它和RTA出的guide和handbook传到kindle3上边看边做记号，然后考试前一晚再快速过一遍highlight的部分。
平时只有周末能学车练车.Sam说车不是学出来的，是自己开出来的。所以到了周末就找一些destination让GPS带着到处跑，从5月底买车时8.6万公里跑到了考前的8.8万公里。Thank God，除了前几天在shopping centre头朝里停车时调来调去蹭掉了后车门一点漆，还有被人beep了若干次，还没碰上什么大状况。在国内学车的时候倒桩练得比较多，所以一般情况下都是倒车入库，那天不知道咋地觉得那个柱子旁边好像倒车有点困难就想车头进试试看，结果就杯具了。蹭了柱子之后伤心欲绝，回来仔细研习了一下OneLeaf的趴车精华帖，终于醍醐灌顶豁然开朗，特别是“车屁屁学说”简直就是新手的救星，非常非常感谢。
今天路考是11点，早上5点醒来之后就紧张得再没睡着。考前2个小时练车时犯了无数个immediate fail的项目，更加紧张。到考前几分钟时紧张到不行，我问Sam说我刚才犯了哪些错误，想再温习一下待会儿注意。Sam笑说你刚才哪有犯错误？没有错误！大家一起笑笑之后的确轻松了一些。我个人最大的问题是转弯的时候速度没降到20以下，一转到小路就转到对面车道去了，Sam说了我很多遍，今天早上竟然还犯这个错。还有一个大问题就是T字路口出去的时候有时左右没看清楚或没估算好距离就碰运气冲出去，Sam说这不只是考试问题，平时自己开车这样也很危险。这两个在后来的路考中我都非常留意，没有十足的把握就一直等，虽然被扣了decision making的分（可能考官觉得某个点完全可以出去但我没动），但至少没fail掉。
考试中有两次roundabout减速滑进路口紧张地看各个口时脚抖把刹车被压得有点急，又被扣了2分vehicle control的分。可能有一小段比较弯的路有点跑偏，扣了1分positioning的分。
在考试中遇到两个突发状况，一个是一辆L牌的车一直跟着我们走一样的路线做一样的动作，直到我进小路做3 point turn出来发现他们在我前面的路上做reserve parking。我就耐心地停在后面等，结果我的印度考官不耐烦了，痛苦地扶额，说我们可以go straight。我只好打右灯，观察没来车，后面也没车，变道到对面车道绕过去，又赶紧打左灯绕回来。这个后来发现也被扣了decision making的分数。另一个状况是我看到那个红色牌子时是红灯前面停了不少车，我变道到左边方便之后回RTA，结果开近时发现左道在离交通灯很近的地方那辆车竟然是停在那里的，我不得不慌里慌张想变道回右边。可是这时候绿灯，后边车道车嗖嗖嗖的过，我停了好久好不容易看到有个空可以出去，一紧张可能也没看右镜右盲点就想偏出去，结果突然飞过来一辆车，我紧急刹车没碰上去，但心里知道完蛋了。在等红灯的时候很懊恼，都快回RTA了却fail，心理素质还是太差了，一紧张就乱来出错。进了RTA，考官让车头进去停车。车位停得很满，远处RTA入口出倒是有3个连着空着的车位，想起Sam说头进去的话右边车位不能有车，所以就问考官Can I park anywhere I want? 考官不准，让我直接park到两车之间的一个空位。我只好问，那我可以reserve parking吗？心想这个我还比较有把握，前几天蹭车还有点心理阴影。可是考官还是不准，硬要我车头先进地停进去，我只好硬着头皮，慢慢地转进去，还好没蹭到右边的车。如果家里的车比较大的TX还是租教练的小车考试吧，真的对顺利通过考试帮助不小。
等宣判的时刻倒没想象中难熬，考官也说了我意料之中的"your driving today is not impressive"，但是没想到他又来了一句但是你刚刚好够pass。我当场就惊叫了起来，不敢置信。最后扣了8分通过的，非常险，Sam说那个换道的错误可能换个考官就fail了。万幸啊万幸。后来就是签名，刷卡交钱，拍照，取驾照，太兴奋忘了要绿P牌，又回去取号等了大半个小时才拿到，然后就挂上小绿P回家，历时3个月左右的练车总算告一段落，不用再逼着自己到处跑了，哇哈哈。
好久没有打这么多字了，大家给点辛苦分呗，谢谢谢谢。 |
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Yang的外汇交易日志 (2016-7-20) zuo0004 
发表于 2011-8-8 19:25
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