转贴：在北京挤五号线的感受 by 萨苏

bulaohu

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那天，为了赶时间，匆匆坐上了北京五号线地铁，忽然发现挤得不可思议。这才意识到 -- 是星期一阿。星期一的北京五号线，是可以把人挤成贴饼子的。

一边，有一位用曲线形式存在于车厢的老兄在破口大骂线路的设计师，说肯定是吃了回扣，才会设计这种挤死人的车，他同样用曲线形式存在的朋友随声附和，说对 啊，外国哪有这样儿的地铁……

被挤得动不得，笔者仍然忍不住微笑。

因为笔者想起了一幅照片 – 一个PPMM从窗口纵跃而下，大裙子飞旋如同喇叭花。动弹不得的时刻想到这个会被认为有点儿香艳的场面，并不是笔者被挤昏了头。这张照片刊登在日本历史照 片集《一亿人的昭和史》上，和香艳毫无关系。它描述的是战后东京大都市化时期，由于外来人口的大量增加和女性进入社会工作，东京地铁乘用人员达到了运力的 五倍。这种非人力可以形容的拥挤之下，经常有女白领无力挤到车门，只好如照片上那样跳窗而出。

这一幕，已经被作为一个难忘的镜头刻入了日本人的记忆。

日本列车上最早的“女性专用车厢”并不是为了避免性骚扰而设置，而是为了保护女性的“人命安全”。无力增加运力的地铁当局公布的理由很日本 – 无论男女，同性在一起，因为体力接近，不容易把对方挤死，但男性和女性在一起，女性是可能被挤出人命的。所以，设立女性专用车厢可以在同等运力的条件下保 障女性安全到达目的地。

这样的理由，让我们感到有些荒唐，有些可笑，又有些感慨 – 社会大发展的时代，人在不断主动或被动地寻找着自己可以承受的极限。

现代空战中，飞机永远难以逃脱导弹的追击，因为今天战斗机的最高速度只有三倍音速，而导弹，轻轻松松就可以飞六倍。

问题：飞机为什么不能也飞六倍音速呢？

答案：以那样的速度在大气中机动，飞行员会无法承受。

社会的高速发展，正如一场空战。要从其中胜出，总要更快，更灵巧，更坚固。当社会的各种结构在高速发展的压力下吱嘎作响的时候，我们很少想到，其实，此时 最难以承受的，正是人类自身。

社会高速发展时期，大山可以被炸平，河流可以被改道，在新技术条件下，你可能承担数十倍于父兄时代的工作量。但是，给你一辈子的时间，你也不能长得比父兄 高上一半，那样将满街都是姚明。

和中国很相似，日本也曾经用三十年时间实现了战后经济腾飞的“奇迹”。然而，如果审视这个奇迹的背后。就会发现，日本社会同样经历了这种变革需求与人承受 能力的激烈冲突。而作为这种冲突的副产品，便是各种超越道德底线的犯罪和极端行为。

1955年，日本爆发森永毒奶粉事件，利欲熏心的厂商使用了含有剧毒成分的添加剂，造成一百余名幼儿死亡，一万多人中毒。

1956年，水俁病事件爆发，不良企业无序排放污染，造成当地大批人员中毒，与此案相关的诉讼，至今仍在进行。

2001年，一名叫做宅间守的凶犯进入大阪池田小学，连续杀害8名小学生，而这一案件发生时，日本厚生省已经因为类似事件通知各学校加强戒备。

日本因为甲醇假酒曾造成数万人死亡或致残。

日本的激进派学生曾在东京建立“神田解放区”与警察对抗，将当地打成一片瓦砾

日本的医院血库曾几乎完全被“血头”控制，卖血造成的传染疾病给患者雪上加霜，直到给美国大使输血输出了肝炎，才为社会所重视。

。。。。。。

每一起案件背后，都让我们看到今天发展中国家，包括我们自己的影子，也让我们深切地感受到人在社会大发展中的挣扎与无奈。

在这样的时代，社会的高速发展，使传统的社会保障与监督机制不时面临失控的危险。弱势群体和失意群体不能得到保障，在难以适应之下，变得异常激烈和敏感。 同时，社会的高速发展，又使社会监督机制难免滞后，提供种种可能获得暴利的不良渠道，时刻冲击着每一个群体的道德底线。

在这种情况下，就很容易理解大量具有极端性质和道德崩坏意味的事件为何发生了。

人类在社会高速发展背景下，怎样克服超乎平常的恐惧，贪婪，浮躁，偏激，恐怕是一个社会能否顺利通过这一瓶颈最重大的考验之一。所以，在高速发展中，对人 类自身的保护，或许是远远应该超过对GDP的关心，因为这关系着一个社会是否存在崩溃的危险。

而参考日本的例子，未必不能给我们一些积极的启发。首先，他们走过的路程，可以给我们提供必要的经验和教训，让我们更好地解决已经出现和尚未出现的种种问 题，有参照总比没参照好；更重要的是，面对种种极端事件，我们会感到如看2012的惶惑，不知这将意味着怎样恐怖的未来。

而参考日本等其他国家的经历，会发现这些极端问题也是他们在大发展时期经历过的，而非我一家所仅有。这将在心理上让我们能够更加平和地面对眼前的世界。

是啊，既然他们走过了那个阶段，而且今天引那一阶段为荣耀和自豪，我们中国人，又为什么不可能呢？

我对这个国家始终有信心，因为，我们曾经走过那么多苦难，闯过那么多难关。
[完]

starbaby2008

北京人民就不要怨声载道了，想想你们地铁票价才2块！
上海人民地铁早高峰也能把人挤肉饼，但票价要3元起，一个个都吵吵为啥票价不向北京看齐

10xFaster

3元人民币啊，可以乘4，5站了，4块人民币可以从人民广场乘到徐家汇过去了

10xFaster

原帖由 starbaby2008 于 2010-7-17 23:43 发表
北京人民就不要怨声载道了，想想你们地铁票价才2块！
上海人民地铁早高峰也能把人挤肉饼，但票价要3元起，一个个都吵吵为啥票价不向北京看齐

而且上海地铁多稳啊（虽然还没高铁稳，高铁300公里桌子上放一杯水都基本不会晃动），才3元人民币就可以乘4，5站，4元人民币可以从人民广场乘到徐家汇下去了

mangrove

潜水老虎

中心思想就是凡是不好的都要和国际接轨

rrkyd

当时的日本人可没说自己处于＂盛世＂,什么时候小日本也没以水俁病为骄傲，

starbaby2008

原帖由 10xFaster 于 2010-7-17 23:54 发表
3元人民币啊，可以乘4，5站了，4块人民币可以从人民广场乘到徐家汇过去了

可是北京全程只要2元啊！
这么一比不就引得一大帮子人不满吗
据说上回开两会就有人大代表提案上海也改成两元向北京看齐，结果当然是么通过。

avatars

东京的轨道交通客流量一年是30亿。30亿啊，世界上哪个国家可以比。

starbaby2008

原帖由 rrkyd 于 2010-7-22 16:07 发表
当时的日本人可没说自己处于＂盛世＂

上回看郎咸平在一档财经节目里说到80年代日本全国上下一片欢腾，收购了很多美国产业啊什么的，都感觉立马就能超过美国成为世界第一了。
结果么，在美国阴谋下经济战败。
郎的意思，现在的中国就类似当年的日本，也觉着有机会超美了，可是人家早就布好局了，等你最h的关头就痛下杀手。
日本当年没玩过美国，现在的中国同样也玩不过美国。
他最后还来句：制定政策的那些人不听我的，我说的他们都不听，不过现在也稍微听听了

starbaby2008

原帖由 avatars 于 2010-7-27 19:25 发表
东京的轨道交通客流量一年是30亿。30亿啊，世界上哪个国家可以比。

你一定不晓得上海地铁有多挤，现在几条地铁每天人流统计下来有600多万人次了。
你把600万*360好了，那也有21.6亿了,如果所有线路都造好的话那得要多少人

守望者

中心思想就是，中国的发展道路是日本已经走过的，发生的种种不良现象也是日本曾经发生过的，但也许还是需要走一遍人家走过的路的，总是走过才经历才知道如何成为一个发达社会。
最重要的是，日本成功了，我们也一定能成功。