日产因中国和美国市场疲软将裁员九千人并削减产量

dootbear

路透社：日产因中国和美国市场疲软将裁员九千人并削减产量

路透社东京11月7日消息，日产汽车公司（Nissan Motor）周四表示，将裁减九千个工作岗位，并削减20%的全球生产能力。

由于在中国和美国的销售下滑，该公司正在本财年内努力削减26亿美元的成本。

这一计划突显了日本第三大汽车制造商的脆弱性。

自2018年前董事长戈恩（Carlos Ghosn）被解职以及与雷诺（Renault SA）合作关系缩减以来，日产一直未能完全恢复。

日产周四将其年度利润预期下调70%，至1500亿日元（约为9.75亿美元），这是本年度第二次下调该预期。

与众多外国车企一样，日产在中国市场面临挑战，当地的比亚迪等企业凭借价格亲民，且技术先进的电动汽车和混合动力车型迅速抢占市场份额。

然而，日产更大的问题或许在于美国市场，由于缺乏有竞争力的混合动力车型，其在美国处于劣势。

这与日本竞争对手丰田形成鲜明对比，后者的汽油-电动混合动力车需求正快速增长。

日产CEO内田诚在新闻发布会上表示，公司误判了美国市场对混合动力车的需求。

他说，“我们没预料到混合动力车（HEV）会如此迅速地增长”，指的是混合动力电动车。

“他补充道，我们在上个财年末才开始理解这种趋势”，并表示对核心车型进行的一些调整未如预期顺利推进。

总部位于横滨的日产公司计划裁减九千名员工，相当于其全球133580名员工的6.7%。

由于持续的重组工作，日产取消了净利润预测。

公司称，重组预计将在本财年内削减四千亿日元成本。






来源：

https://www.reuters.com/business ... k-by-70-2024-11-07/

By Daniel Leussink
November 7, 202411:53 PM GMT+11Updated 8 hours ago

dootbear

本文要点:

1. 日产因在中美市场销售疲软，宣布裁员千九人并削减全球产能20%。

2. 受竞争对手的混合动力车型影响，日产在美国市场面临更大挑战，CEO承认未能准确预判需求。

3. 日产取消了净利润预测，预计通过重组在本财年削减26亿美元成本。

lxk

中美同降，这个新闻就无趣了

Evo

日产的混动是烧油发电，然后用电驱动的混动，对于丰田为代表的传统混动和新生代PHEV 都没有优势。

JHHHS

那车不怎么地

lyltc520

Evo 发表于 2024-11-8 09:08
日产的混动是烧油发电，然后用电驱动的混动，对于丰田为代表的传统混动和新生代PHEV 都没有优势。

...

没优势是因为定价超过市场对它的认定。在自己的混动技术没达到丰田的大众认知度和稳定度，定价和丰田一样。再再加上本身也缺少想新生代一样的冰箱彩电，当然不行了。

Laker2

尼桑本来在中国的口碑不错的，可偏偏要自己作死，搞什么破CVT，开几年就掉链子，甚至高速上突然失去动力，这样谁还敢买？

skorpiun820

日產腦袋進水

產品全是難看的suv 而且是小排量+cvt的最糟組合

跑車系列重啟至少還能在死之前在歷史留下一番成就

xiaolong01

其实epower不错的，就是定价偏高了。

大波浪888

日产的科技质量和价格都比中国车差的太多了，在澳洲马上都要被哈弗打的退市了

wby666

价格啊 。。。。价格低就是翔都有人买。。。

你看看现在车价多贵啊。

挑灯亮剑

日产在土澳已经进不了销量前十。。。。。

AKB48

把serena搞来便宜卖卖可能还能喘口气

对你爱不完

Laker2 发表于 2024-11-8 09:14
尼桑本来在中国的口碑不错的，可偏偏要自己作死，搞什么破CVT，开几年就掉链子，甚至高速上突然失去动力， ...

这个只是小方面，重点还是产业趋势，尼桑不会是最后一个

qianshao_13

wby666 发表于 2024-11-8 11:09
价格啊 。。。。价格低就是翔都有人买。。。

你看看现在车价多贵啊。

日产在澳洲一直有1%或者1.99%的利率优惠的。这价格挺划算的。

cdreader

  吃老本就要挨打，leaf推出多年了，迭代更新进步了多少