中国汽车销售连续第五个月下降

astina

8月中国的汽车销售连续第五个月降低，但在补贴换车的帮助下，全电动车和插电的混动车型的销售上升了。

中国汽车协会的数据显示汽车销售同比下降了1.1%到192万辆车。而7月同去年同期相比下降了3.1%。

然而新能源汽车占全部销售的比重从43.2%跳升到53.5%。

汽车销售在7月增加20%后，8月又上升了24%。

协会上周说这些数字显示消费者信心疲软，数次购车者落后于换车者。

有资格的司机在用汽油车换新能源汽车时刻获得高达2万元的补贴，而用汽油车换较小引擎的汽油车的人最多可拿15000的补贴。

尽管近几个月销售下降，但今年头8个月的销售还是上升了1.6%。

预计今年新能源汽车的销售占国内销售总量的近半。

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-car-sales-fall-fifth-consecutive-month-2024-09-09/

RADEON

山峰已过

sinokoala

传统燃油车大厂，例如BBA这样的德系巨头，其品牌溢价由于新能源车的强势竞争已经慢慢消退，特别是那些财力普通的人们，有相当一部分不再将它们视为地位的象征，这和十年前的国内汽车市场有着巨大的不同。

hundonghong

不买国产车， 但支持国产车都来澳洲卷， 国内的混动corolla 卖2.7万澳元， 凭什么澳洲消费者要掏3.6万？

hundonghong

同样是中国产的model Y, 只是左右舵的区别， 中国卖5W3, 澳洲卖5W5, 马斯克真是天地良心。

丰田这种趴在澳洲人身上吸血的企业应该原地升天， oh what a feeling

SISIMAMA

hundonghong 发表于 2024-9-9 22:32
同样是中国产的model Y, 只是左右舵的区别， 中国卖5W3, 澳洲卖5W5, 马斯克真是天地良心。

丰田这种趴在澳 ...

德国车也一样，宝马X3这里卖10万，国内被迫降价只有6万多了

所以还是要欢迎竞争

yuzilu

中国汽车的目标是先电动化，然后智能化。油车基本上没可能智能化，电池太弱了。

时光荏苒

新能源车的反噬比我们预计得早了很多。本来预计当新能源车达到存量车的20%，才会让地方财政无力承担，但地方财政的崩塌比预计快得多。本来道路保养维修改造就已经拖欠很多了，到去年底就已经接近5000亿，再大力强推所谓的新能源车，那真是嫌死得不够快。当然，前期那么多投入，现在是骑虎难下了。

KiwiBear

时光荏苒 发表于 2024-9-10 12:09
新能源车的反噬比我们预计得早了很多。本来预计当新能源车达到存量车的20%，才会让地方财政无力承担，但地 ...

推广新能源车没有问题，问题是之前高铁造太多，建了太多高铁新城，负债累累，而且出口没人要。时间久了，高铁的维护成本比高速公路要高很多，全国高铁能盈利的就一两条。

suke06

hundonghong 发表于 2024-9-9 22:32
同样是中国产的model Y, 只是左右舵的区别， 中国卖5W3, 澳洲卖5W5, 马斯克真是天地良心。

丰田这种趴在澳 ...

还是玛莎拉蒂好，玛莎澳洲官方的价格比中国价格还要便宜。