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[QLD] 维珍澳洲决定取消凯恩斯——东京航线 [复制链接]

2013年度奖章获得者 2016年度奖章获得者 2021年度勋章获得者 2017年度勋章 2018年度勋章 2019年度勋章 2020年度勋章

发表于 2024-7-22 16:56 |显示全部楼层
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维珍澳洲决定取消凯恩斯——东京航线,为此向消费者道歉。

这条航线是去年6月份开通的,距今仅仅一年多,该航司将取消的原因归咎于需求疲软。

周一,维珍澳洲宣布从明年2月24日起取消波音737 MAX-8 执飞的凯恩斯——东京航线。

该航司向受此决定影响的2000消费者道歉,说这条航线已经没有商业可行性了。

"从日本来澳洲的旅客人数恢复缓慢,"该航司说,数字仍然"比COVID 之前低了35%"。

"我们知道这是让人失望的消息,对已经预订了2025年2月24日之后航班的人,我们很抱歉。"

通过维珍澳洲官方网站订购了明年2月24日之后机票的人,将在未来24小时之内收到关于退款的电邮。

通过第三方网站或旅行社订购机票的人,要找第三方或旅行社联系退款。

昆州政府曾拨款2个亿来支持国际航班,这条航线就是受益方之一。

现在执飞这条航线的飞机以后将用于国内航线。

目前执飞澳洲——日本航线的还有澳航、捷星和日航。



https://www.skynews.com.au/busin ... 39b2f9f3f265e0890ed

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astina  在2024-7-22 20:44  +9分  并说
面干了就加点水,水多了就加点面粉
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退役斑竹

发表于 2024-7-22 17:05 |显示全部楼层
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说实话,一个737飞这么长的航线(好像是6个多小时?),太可怕了。。。。

发表于 2024-7-22 17:07 |显示全部楼层
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远程航线用737max来飞,有一半人不愿坐这种满负荷的航班。

发表于 2024-7-22 17:08 来自手机 |显示全部楼层
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这个航线主要面向日本游客。其他航线面向澳洲游客,火的不得了

发表于 2024-7-22 18:29 来自手机 |显示全部楼层
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Jetstar航线人满为患,主要还是因为737max

发表于 2024-7-22 18:55 |显示全部楼层
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不是由ANA承载的吗?
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发表于 2024-7-22 19:21 |显示全部楼层
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去年坐了这条线。是787.回程忘了五小时,错过了回悉尼航班

2007 年度奖章获得者 参与宝库编辑功臣 飞天奖章

发表于 2024-7-22 20:45 |显示全部楼层
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日元太低,日本人也不爱出来玩把

2018年度勋章

发表于 2024-7-22 21:39 来自手机 |显示全部楼层
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凯恩斯都有直航了

发表于 2024-7-23 02:18 来自手机 |显示全部楼层
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virgin疫情前最后一刻拿的hnd时刻,一天都没飞成。
疫情间被托管,退役了所有宽体机。
疫情后不愿意把hnd的时刻便宜了QF,737max延迟交付,愣是用737-700减载开了航。

VA开这条线纯属就是损人不利己的典型。坐他家737飞dps,已经很痛苦了,cns-hnd比dps还远。最关键的,他家的客舱服务模式经济舱几乎没有正常餐食,花钱也没有。最多就是三明治和泡面之类,而且基本上第一轮服务完就断货了。这一点比JQ还不如。

发表于 2024-7-23 10:16 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 lengyi3211 于 2024-7-23 10:18 编辑
yysyd 发表于 2024-7-23 02:18
virgin疫情前最后一刻拿的hnd时刻,一天都没飞成。
疫情间被托管,退役了所有宽体机。
疫情后不愿意把hnd的 ...


我不怎么坐维珍了, 服务和品质比疫情前差太多了的。
唯一坐的机票是朋友赠送的 然后在飞机上就能感受到很多差异, 尤其临时升级商务舱后无托运行李 哈哈 这个嘛
好吧
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发表于 2024-7-23 12:29 |显示全部楼层
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737max还敢坐?

发表于 2024-7-23 13:15 来自手机 |显示全部楼层
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lengyi3211 发表于 2024-7-23 10:16
我不怎么坐维珍了, 服务和品质比疫情前差太多了的。
唯一坐的机票是朋友赠送的 然后在飞机上就能感受到 ...

把VA当成有lounge access的JQ坐就好了。arrival lounge,X seat,算是比QF更有竞争力的卖点。

国内一两个小时的航班,机上服务不重要。飞国际,也没必要选他家。

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发表于 2024-7-23 13:17 来自手机 |显示全部楼层
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日本人没钱了

退役斑竹

发表于 2024-7-23 14:09 |显示全部楼层
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737max 飞国际是不敢坐

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