森林人lower arm bush 坏了

gus80

20年1月车 六万公里 如题坏了 dealer报价760 我暂时没换 因为刚花了450 清理了inject 和throttle body 想想是不是不是很急换？这个环起到底盘减震作用吗，因为车子低速行驶有时候有顿挫 所以应该清理一下积碳啦。这个不在保修内 要自己花钱换
dealer又查出来启动机坏啦 在保修免费换啦。之前后备箱支撑杆3万多公里就开始漏油了 给免费换啦，然后5万公里的时候发动机灯亮了 应该是氧传感器坏了dealer免费换啦。
因为年底12月就过warranty啦 在想虽然斯巴鲁质量不如两田 但也不致于这么差吧 还是我运气不好。本打算再开两年再升级一下下一辆车。现在搞得担心修好后过保会继续坏 。。。

patent

出保就卖掉吧，这可不能惯着。

skorpiun820

問題還比雷克薩斯多

fanhyacinth

到公里数就要求换，大概十二万公里，你的车坏的有点早。

gus80

fanhyacinth 发表于 2024-4-3 10:15
到公里数就要求换，大概十二万公里，你的车坏的有点早。

也没有off road 搞不懂

Eric008

你这算啥 同事的新款C刚买不到一万公里

engine light就亮了

lemonour

以前都是3年保修。好像现在新车都是5/6年保修+ CAPPED 保养了？
虽然坏的频繁，但是保修都cover了，都不知道算好还是不好

独照峨眉峰

看运气
坏了这么多，出保就卖了吧

heroxk

Eric008 发表于 2024-4-3 15:24
你这算啥 同事的新款C刚买不到一万公里

engine light就亮了

朋友的3系，提车当天还没开到家，engine light就亮了。

gus80

Eric008 发表于 2024-4-3 15:24
你这算啥 同事的新款C刚买不到一万公里

engine light就亮了

欧洲车没可比性 我是买菜车

gus80

lemonour 发表于 2024-4-3 15:33
以前都是3年保修。好像现在新车都是5/6年保修+ CAPPED 保养了？
虽然坏的频繁，但是保修都cover了，都不知 ...

这个 不包括保修噢

会长一生推

感觉自从被丰田收购了之后这个牌子似乎有被neng死的节奏

heroxk

我的斯巴鲁新车，两年不到两次召回。。。

craigie

斯巴鲁现在的新车很差吗？

sword_benny

我的16年款 9w 公里 目前没有过任何问题  只有过一次召回升级

coolbbb

我的BUSH在DEALER延保的最后一年免费换掉了。一般斯巴鲁可没这么多毛病，这辆车最好还是出掉

gus80

coolbbb 发表于 2024-4-4 09:59
我的BUSH在DEALER延保的最后一年免费换掉了。一般斯巴鲁可没这么多毛病，这辆车最好还是出掉 ...

你的dealer不错
我的是四年多的车啦六万公里 保修已经不包括这个part

heroxk

bush算是半个耗件吧。有的车能撑10年，有的几年就不行了，也和用车习惯有关。森林人的bush提早坏已经听到过不止一个了。

Billhan1989

subaru一直都是最像欧洲车的日本车，既然最像欧洲车，所以楼主这些小毛病不断是很正常的。subaru的卖点就是操控感，AWD这些，一直以来耐用性上就没有什么口碑的。

trupang1

斯巴鲁的胶套和球头容易坏，也可以是说是通病，也可以说是对驾驶性的一种妥协。
我问过国内专修斯巴鲁的店，他们给出的原因是：
1. 斯巴鲁为了保证车子的 操控性，胶套的材料使用的都是偏紧的，这样受力时可以吃的住。
2. 斯巴鲁发动机的重心低外加四驱，胶套承受的力比普通的车要高。
3. 其次就是为了降成本，胶套的材料用的一般，导致更换周期要快一些。

不想因为这个烦恼，就直接上聚酯胶套，虽然舍弃舒适性，但是这玩意能用老长时间了。


看了上面这么多回复，真的是误导楼主，这就是个易耗品，斯巴鲁的车一直都是这样。竟然还有人说这个楼主的车不行是个瑕疵品，让楼主换车的，真是太搞笑了

这玩意可以换总成也可以单独换胶套，sca买个压套工具，换一下就行。但是我一般都直接用火烧，方便。

步骤：架起车，轮子卸掉，几个摆臂螺丝卸掉，摆臂拿下来，用driver配合工具压出来或者直接用火烧掉，新的找个适合大小的铁环或者压胶套工具压进去，注意胶套上方向对准，装上摆臂，打上扭矩，如果在乎的，先稍微打紧螺丝，用千斤顶顶住刹车盘到停车差不多高度，打上扭矩，做完去做个4轮定位搞定。

哦对了，如果想省事，还有更简单的方法，直接把车架起来，在bush那打上装修用的密封胶，搞定

trupang1

楼主，我看到你车这么多东西坏了，我推测你是不是没关过自动启停，而且上下班挺赌的，经常走走停停，还不怎么开长途。

如果是我得猜测，建议你去淘宝买个自动启停关闭器，70多块钱，插上就自动关启停了，不用每次手动按。自动启停这个玩意说白了就是应付考试，不得不做的事情。对车其实损害更大。

平时每3-5千公里买个含PEA的燃油宝用下。我记得每次保养dealer都会送一个，你自己再买一个，两次保养之间用两瓶就行。这个玩意用多了污染机油，机油性能下降。

有条件的，去买mobile 1 5w-30 esp的机油用，一瓶5升大概150. 斯巴鲁原厂的机油貌似是日光的，清洁性不怎么行。如果想保护发动机，用5w30的油，油耗会增加一点，但是机油粘，保护发动机。0w20的机油稀的和水一样，说白了也是应付考试，省油环保。4s店都给加这个油。

如果再有条件的，用bp或者shell的98油，就不要用燃油宝和mobil的机油了。

我给你说下我老婆斯巴鲁我都是怎么用的
1. 买了个自动启停关闭器
2. 用的mobile 1esp 5w-30的油，买来跑了2000公里我就换上了
3. 平时加98的BP油，跑的也不多。

gus80

trupang1 发表于 2024-4-4 15:24
楼主，我看到你车这么多东西坏了，我推测你是不是没关过自动启停，而且上下班挺赌的，经常走走停停，还不怎 ...

现在开始都➕98啦 有跑长途 要不也不会四年跑6万公里
只是以前原地怠速过几次
有用燃油宝 上车就关起停大部分时间
但愿别的不要再坏就好

李大福

我的森林人，8万公里时候换的右胶套，9万公里换的左胶套。师傅说给我换的off-road级别的，希望能撑的久一点

yeziii

当年也是胶套坏了， dealer 太黑了， quote $3000 , 说必须换整套摆臂，后来自己在外面换了胶套， $600

7jf

trupang1 发表于 2024-4-4 13:24
斯巴鲁的胶套和球头容易坏，也可以是说是通病，也可以说是对驾驶性的一种妥协。
我问过国内专修斯巴鲁的店 ...

如果想省事，还有更简单的方法，直接把车架起来，在bush那打上装修用的密封胶 - 请问就是Bunnings 卖的密封硅胶吗？

lingkai

20年的森林人是坏得有点早了，我的是2013年1月的车开了8万公里，2023年 lower arm 钢断裂。现在看到斯巴鲁有点怕了。

heroxk

lingkai 发表于 2024-4-8 11:20
20年的森林人是坏得有点早了，我的是2013年1月的车开了8万公里，2023年 lower arm 钢断裂。现在看到斯巴鲁 ...

斯巴鲁车一般维修和耗件在日系里面算是贵的。

gus80

lingkai 发表于 2024-4-8 11:20
20年的森林人是坏得有点早了，我的是2013年1月的车开了8万公里，2023年 lower arm 钢断裂。现在看到斯巴鲁 ...

修理的话要多少米

lingkai

gus80 发表于 2024-4-8 13:28
修理的话要多少米

换了一个右前臂650

wlh19781030

相信我，车都是修坏的。
该换的不换，不该换的瞎换！