在国内，理想已经把汉兰达打到优惠4万都卖不出去了。。

tayca

刚在别的帖子里，有人说国产车是割韭菜。证明是理想one在车质网接近一年有14条投诉。我好奇，在同网站里里找了下汉兰达，好家伙，不到一个月22条投诉。其中一半多都是过去一两年的新车。考虑到汉兰达过去两年的销量，这个投诉率是理想one的10倍左右。（车质网：12365auto.com）

其实，理想跟汉兰达的对比，很容易看出这几年国产豪华品牌的崛起之路。

汉兰达曾经是丰田的金字招牌，是丰田中国利润的拳头产品。一个特征就是竞品不断，但纷纷败下阵来，比如福特锐界。汉兰达长期加价，加完价后，主力车型成交价在30-35万之间。
这一切从理想one上市开始改变。理想one上市价32.8万。2020年上市第一年月均销量3000。2021年月均8000。同一年，产品力提升巨大的新一代汉兰达混动上市，继续加价。2022年中，理想one停产，迎来全新的L系列。

到了理想卖车的第四年，也就是去年，理想已经可以做到年销量37万辆，年底12月月销5万，成交均价36万。
而跟理想基本同样定位，一开始甚至同一价格区间的汉兰达，不仅不加价了，优惠还越来越大。去年12月终端优惠4万，销量6500，成交均价大概在26-28万之间。

时至今日，同款汉兰达混动依然在美国加价，在澳洲等车时间12个月。

希望理想和问界等品牌早日来澳洲。要不然，“中国车”就基本等同于MG，奇瑞等在中国都没人买的一些垃圾了，尴尬。

Ksharp

一个竞争充分的市场的自由调节。竞争不充分的市场，钥匙都只给一把。

jiaxi1112

理想one跟汉兰达不在一个赛道吧根本 其他城市不知道 起码在北京手里有蓝牌的应该不会去买个绿牌的车

tayca

jiaxi1112 发表于 2024-2-11 20:05
理想one跟汉兰达不在一个赛道吧根本 其他城市不知道 起码在北京手里有蓝牌的应该不会去买个绿牌的车 ...

北京理想的销量也是汉兰达的好多倍呢，即使北京绿牌也不容易拿。

同一尺寸，一开始同一价格区间的中大型SUV，这还不是同一赛道？

KiwiBear

我北京的朋友摇了几年都没摇到号

Jerrybull

坐等丰田神教徒杀来

tayca

KiwiBear 发表于 2024-2-11 20:19
我北京的朋友摇了几年都没摇到号

北京的绿牌也是几年摇不到号，一样的。

hostar

哦哦哦哦哦

欢迎杂牌走向世界。

是猫是狗还是虎，拉出来溜溜。

天天舆论管控，闭门造大炮自high得了您呢。

whjheu

hostar 发表于 2024-2-11 20:32
哦哦哦哦哦

欢迎杂牌走向世界。

要看趋势，之前谁能想到比亚迪能卖这么多。

jiaxi1112

tayca 发表于 2024-2-11 20:27
北京的绿牌也是几年摇不到号，一样的。

我去，看了一眼北京新能源指标已经排到2030年以后了，之前我媳妇全家摇蓝牌才摇了5年

KiwiBear

jiaxi1112 发表于 2024-2-11 21:49
我去，看了一眼北京新能源指标已经排到2030年以后了，之前我媳妇全家摇蓝牌才摇了5年 ...

两年前我还推荐他买新能源呢

cccy

三星惠普戴尔等等都退出了，丰田也不远了。一个市场把WTO都变成了笑话，想想也知道有多强大。

jiaxi1112

KiwiBear 发表于 2024-2-11 20:51
两年前我还推荐他买新能源呢

北京绿牌车起码不限行，不用像蓝牌那么烧脑每天想着能不能出门，还轮换

ipad

不是理想打趴了丰田，是干瘪的钱包迫使汉兰达优惠。

tayca

cccy 发表于 2024-2-11 21:06
三星惠普戴尔等等都退出了，丰田也不远了。一个市场把WTO都变成了笑话，想想也知道有多强大。 ...

咱聊汽车就聊汽车，就别掺合别的话题了。

丰田即使以后退出中国，也是它竞争不过本土品牌，自己退出的。丰田的中国合作厂商，一汽和广汽，都是重要的大央企。难道中国故意坑害丰田不成？

tayca

ipad 发表于 2024-2-11 21:15
不是理想打趴了丰田，是干瘪的钱包迫使汉兰达优惠。

那中国哪里变出来的丰厚的钱包支撑着远比汉兰达贵的理想的销量呢？

hammerbug

做一个没意义的对比，大众，通用之前在大陆多风光，是他们质量好？实际原因是中国修车成本很低，而澳洲美国这个成本都太高了。消费者是用钱包投票的，不是用嘴炮。是骡子是马，拉出来遛遛就知道了……

tayca

hammerbug 发表于 2024-2-11 21:48
做一个没意义的对比，大众，通用之前在大陆多风光，是他们质量好？实际原因是中国修车成本很低，而澳洲美国 ...

BBA那种质量在澳洲都能混的下去，小毛病更少的理想更没问题。

理想现在每月平行出口2000辆到连官方售后支持都没有的国家，那些买家大概不知道维修难吧。

今年大规模出海，内部有右舵测试车，来澳洲早晚的事。拭目以待

jiaxi1112

tayca 发表于 2024-2-11 22:44
BBA那种质量在澳洲都能混的下去，小毛病更少的理想更没问题。

理想现在每月平行出口2000辆到连官方售后 ...

不要向BBA放地图炮....特斯拉JD Power排名跟路虎差不多全球都能混的不错

hammerbug

tayca 发表于 2024-2-11 22:44
BBA那种质量在澳洲都能混的下去，小毛病更少的理想更没问题。

理想现在每月平行出口2000辆到连官方售后 ...

其他国家的没啥参考意义，澳洲这个大小的家庭用车，最重要的要求是足够大的拖车能力，为什么澳洲汉兰达远卖不过霸道也就是这个原因……

xiaoyujun123

中国车市只要是便宜又大碗就能卖得好, 和本身好不好关系不大

limyae2009

楼主我记得之前有一个光脚号一直在推销中国的电动车，是不是那个被禁了之后又换个法子来了？


理想割老百姓的韭菜已经不是一次二次了，对于这样没有诚信的企业楼主来新足迹论坛吹捧，出发点实在让人怀疑。


《理想ONE再遭集体投诉，为什么同一个地方绊倒两次？ 》
https://www.sohu.com/a/583252295_380195


《理想汽车“换代风波”又起，超过1000名车主发起集体投诉》
https://finance.sina.com.cn/chan ... qmmtha6185904.shtml


《投诉已超1200条！谁导致理想车主的集体愤怒？》
https://www.163.com/dy/article/HGJVKAV80519DTSV.html

tayca

limyae2009 发表于 2024-2-11 23:28
楼主我记得之前有一个光脚号一直在推销中国的电动车，是不是那个被禁了之后又换个法子来了？

推销中国电动车？？？我推销没在澳洲上市的电动车？？

你这几条新闻都是关于理想one的停产风波。理想没事先跟买车的沟通，刚买的不满。这跟理想的质量也没一毛钱关系啊

tayca

xiaoyujun123 发表于 2024-2-11 23:22
中国车市只要是便宜又大碗就能卖得好, 和本身好不好关系不大

更便宜大碗的传统品牌的长城魏牌蓝山，吉利领克09之类的为什么卖的不好？

ipad

tayca 发表于 2024-2-11 20:17
那中国哪里变出来的丰厚的钱包支撑着远比汉兰达贵的理想的销量呢？

我的意思是这2车没有此消彼长的关系，属于关公战秦琼了。

小星echo

不知道楼主有没有听过一句顺口溜，上坡不跟汉兰达（因为上不去），下坡不跟凯美瑞（因为刹不住）。

limyae2009

tayca 发表于 2024-2-11 23:35
推销中国电动车？？？我推销没在澳洲上市的电动车？？

你这几条新闻都是关于理想one的停产风波。理想没 ...

楼主，你又忘记315投诉理想质量的那个新闻了？


不管是质量还是对待客服的态度，理想都有大大的问题。


这样的品牌都不应该在论坛为其唱赞歌。

tayca

小星echo 发表于 2024-2-11 23:50
不知道楼主有没有听过一句顺口溜，上坡不跟汉兰达（因为上不去），下坡不跟凯美瑞（因为刹不住）。 ...

那是十年前的顺口溜。

但这种顺口溜也没妨碍后来汉兰达加价10年。一直到理想销量上来

limyae2009

tayca 发表于 2024-2-12 00:03
你就别逼逼了。任何品牌都能挖出一堆质量问题。刚才我在别的帖子里打你的脸你又忘了？你先找的投诉数量， ...

我那里不是回答您了吗：1950年的甲壳虫风靡全球，但是目前投诉很少：）


国内的汽车厂你想投诉就投诉？多久没接触国内了层主？