关于bmw ix的几个问题？

alwayseric

这辆车我试驾了，也看了她的内饰。想问问各位的评价？听说卖的不好。
我看了几个review。
抛开外观设计，每人审美不同以外，这车的短板好像就是车程才400多公里，比竞争对手短。其他好像没什么明显缺点了？有个国内做短视频的指出，它用了太多的碳纤维，所以如发生车祸，维修成本会很高，但在澳洲，我们肯定用保险cover。
那它还有什么问题呢？
现在我们就偏向于在这个ix和换脸x5当中选一个。否则就是y了。“便宜”，而且很多足友都说香lol
最后，我昨天必是遇到了一个sb销售，一问三不知那种，还给了不少错误信息（还想装b，但sb不用装了）。他说质保至少有五年。但我怎么看到只有三年？换脸x5会有5年吗？

marlene603

喜欢宝马就买它的油车，喜欢电车就买tesla

yeziii

取决于你的驾驶习惯。

如果平常就喜欢用ACC，那么HUD, 仪表盘就基本上是多余的， 可以无脑上Y, 给你极简清爽的体验。特别是特家的autopilot, 让长途旅行更轻松。

如果从来不用ACC， 严重依赖HUD和仪表盘，那你将痛不欲生，因为特家啥也没有，只有屏幕旁的数字速度表，字体还不大。更不用提动能回收了，能让不用ACC的驾驶员练就黄金右脚，因为你时刻肌肉都得保持紧张，一松油门就是刹车。

nannan891104

宝马去年年底更新了，所有新生产的车全部延长为5年质保，不再是以前的3年了

软件工人

整车保修五年不限公里数，电池保修8年16万公里。ix的续航里程标得比较保守，网上实测，常温下高速续航跟Model Y后驱版差不多。但是，ix用的应该是三元锂电，平时不能充满，并且动能回收多级可调，出于舒适考虑车主往往会降低回收力度，这样日常续航里程是比Model Y低一些的。我已经订了Model Y，但也一直在看ix，国内的标价跟澳洲是差不多的，可是优惠幅度超过20万人民币，如果澳洲13万能开走，我就放弃Model Y了。

https://www.bmw.com/en-au/offers ... vices/warranty.html

captainC

宝马是里程打折最少的

阳光下的小强

最后，我昨天必是遇到了一个sb销售，一问三不知那种，还给了不少错误信息（还想装b，但sb不用装了）。他说质保至少有五年。但我怎么看到只有三年？换脸x5会有5年吗？

现在的确是5年，这个销售真冤啊

alwayseric

阳光下的小强 发表于 2023-2-26 13:32
最后，我昨天必是遇到了一个sb销售，一问三不知那种，还给了不少错误信息（还想装b，但sb不用装了）。他说 ...

我会只因为对方说错一个答案就说他sb？我是极其包容的，直到过了底线。不说他了。下次如果回去，直接找那个华人经理。

alwayseric

yeziii 发表于 2023-2-26 11:57
取决于你的驾驶习惯。

如果平常就喜欢用ACC，那么HUD, 仪表盘就基本上是多余的， 可以无脑上Y, 给你极简 ...

acc是什么？
我家两辆车。大车也就是这次要替换的有hud，我用这个看速度很多，仪表盘基本不看。小车是hatch，没有hud，我把仪表盘的速度显示设为数字，其他的也不关心。
昨天试ix时，倒是没有意识到放了加速就变刹车的情况，这是Tesla特有的？

alwayseric

软件工人 发表于 2023-2-26 12:15
整车保修五年不限公里数，电池保修8年16万公里。ix的续航里程标得比较保守，网上实测，常温下高速续航跟Mod ...

你在哪个城市？我们过会儿就去bmw parra看看。你到现在问到的最便宜的ix价格是多少？什么配置？
目前还是偏向于换脸x5。有人非要说电车保值很差…

yeziii

alwayseric 发表于 2023-2-26 13:14
acc是什么？
我家两辆车。大车也就是这次要替换的有hud，我用这个看速度很多，仪表盘基本不看。小车是hat ...

Acc = Adaptive cruise control， 就是自适应巡航.
我家车都是上路就用巡航，HUD 和 仪表盘基本不看. 上路一按ACC就自动和限速同步了，不用怕超速，也不用怕速度太低被人滴。
特别是HUD， 经常要特意关闭，不然在眼前晃很很影响注意力

软件工人

alwayseric 发表于 2023-2-26 14:18
你在哪个城市？我们过会儿就去bmw parra看看。你到现在问到的最便宜的ix价格是多少？什么配置？
目前还是 ...

我在墨尔本，其实还没有认认真真跟Sales谈过价格，之前找了motorscout帮我询价，听说我的心理价位（13万）之后就没再理我。看车的时候试探了一下Sales的口风，除非买demo，新车基本没折扣，当然可能也是因为我没显示出多少要买的诚意来……

目前来说，电车的resale value还是很不错的，CarSales上维州最便宜的2019款Model 3标价$52,495，而新车扣除3000刀政府补贴才6万7，保值率相当惊人。

alwayseric

软件工人 发表于 2023-2-26 15:30
我在墨尔本，其实还没有认认真真跟Sales谈过价格，之前找了motorscout帮我询价，听说我的心理价位（13万 ...

现在回家了。刚和dealer谈，他开口闭口ix没有折扣，然后身边有人提醒他网上都在说13万就可以了。他刹那间变口风说，那是因为没有一些加上去的package。我看到他们现在有几辆现货车，价格在17万以上。
虽然理智上觉得不该买ix，400km太短。但理工男表示非常喜欢这个科技感。而x5里面给我的感觉…老啊，做工用材（那些塑料）都不值15万。

HedgeHogie

软件工人 发表于 2023-2-26 12:15
整车保修五年不限公里数，电池保修8年16万公里。ix的续航里程标得比较保守，网上实测，常温下高速续航跟Mod ...

没有辨法。假设只选70多度电(40)而非110多度电的版本(50)开走价真的能到13万。你选配也2-3万了。雷射大灯要吧? 7000+ 。空气悬挂10000+ 。通风好几千。连胎压监测都要钱。没有16,17估计没办法 我已经假设可以13万裸车。

总督

满电才400公里。。里程焦虑。。

lsm.cathy

电车的关键3电 这个价格买它只能是真爱了 差不多价格model y双电机降维打击

软件工人

lsm.cathy 发表于 2023-2-26 21:32
电车的关键3电 这个价格买它只能是真爱了 差不多价格model y双电机降维打击

ix要真是卖到Model Y Performance的价格，那才真叫降维打击……

yeziii

软件工人 发表于 2023-2-26 20:39
ix要真是卖到Model Y Performance的价格，那才真叫降维打击……

40 还是50？

40不够看吧，性能是YP的一半， 而且价格还比Y P 高50%

软件工人

HedgeHogie 发表于 2023-2-26 19:17
没有辨法。假设只选70多度电(40)而非110多度电的版本(50)开走价真的能到13万。你选配也2-3万了。雷射大灯 ...

你说的是对的，现车至少都加了2-3个package，13万确实不太现实。但是现阶段买ix，13万已经是我能接受的极限，倒不是预算的问题，而是不如先开着Model Y，等明年市面上大型电动SUV的选择多了再换，ix的核心产品力还是差了点。

软件工人

yeziii 发表于 2023-2-26 21:48
40 还是50？

40不够看吧，性能是YP的一半， 而且价格还比Y P 高50%

我建议你去试驾一下ix，同样价格的情况下我肯定不会选择Model Y Performance。6.1秒的加速对大部分人来说都足够了，内饰和功能完全碾压Model Y。

HedgeHogie

lsm.cathy 发表于 2023-2-26 21:32
电车的关键3电 这个价格买它只能是真爱了 差不多价格model y双电机降维打击

都2022年了就别纠结电车值不值了。同样价钱iX不论科技或舒适度都比X5好。一键Blur掉glass roof都能在iX用到。值不值先试驾了再说。

HedgeHogie

yeziii 发表于 2023-2-26 21:48
40 还是50？

40不够看吧，性能是YP的一半， 而且价格还比Y P 高50%

我觉得选iX的更看重舒适度。在不考虑多出来的100ish km range的前提下，40是最“划算”了当然不差钱可以上m60。

毕竟大头在选配，动不动两三万。

HedgeHogie

软件工人 发表于 2023-2-26 22:04
你说的是对的，现车至少都加了2-3个package，13万确实不太现实。但是现阶段买ix，13万已经是我能接受的极 ...

我对iX很有兴趣。德系三厂里只有iX跟e-tron。看的出iX在任何方面都比其他两厂优胜。

我目前开的MY，跟iX没法比，光驾驶舒适度就不是同一等级的，更别说MY不是这里rattle就是那里loose。进service两次了，下周还要再跑一次。。。

我这边目前有现车，没选配+Demo 148k。太不现实了，估计东边会好一些

Edwardzh

IX定价太高了，卖14万，其实合理定价应该8万！

Model Y被贱卖了，这车卖12万都会很畅销，结果被定价为7.5万

如果两辆车都卖8万，我肯定选Model Y，各项性能和操控都可以秒杀iX

结果，iX定价是Y的两倍，感觉德系要自我灭亡了，也难怪Y的销量是iX的30倍以上，买iX的玩的是情怀，就像iPhone出来时候，还是有人花两倍价钱去买个弱基亚塞班机皇。

dcc82

yeziii 发表于 2023-2-26 11:57
取决于你的驾驶习惯。

如果平常就喜欢用ACC，那么HUD, 仪表盘就基本上是多余的， 可以无脑上Y, 给你极简 ...

这个不是问题，难道你不知道model 3/y 有大量的第三方仪表盘吗？款式很多，评价也都不错，甚至连后座的都有，装一个不就好了。

yeziii

dcc82 发表于 2023-2-27 00:00
这个不是问题，难道你不知道model 3/y 有大量的第三方仪表盘吗？款式很多，评价也都不错，甚至连后座的都 ...

跟仪表没有关系，在不使用acc的情况下，除非你有黄金右脚能一直崩着，不然很难忍受强动能回收。

软件工人

dcc82 发表于 2023-2-27 01:00
这个不是问题，难道你不知道model 3/y 有大量的第三方仪表盘吗？款式很多，评价也都不错，甚至连后座的都 ...

又不是座套脚垫贴膜，买辆车连仪表盘都要自己装，还不是问题？这就好像说油车发动机不好不是问题，有很多汽修厂可以改装一样……

软件工人

Edwardzh 发表于 2023-2-26 23:54
IX定价太高了，卖14万，其实合理定价应该8万！

Model Y被贱卖了，这车卖12万都会很畅销，结果被定价为7.5 ...

鉴于特斯拉粉丝的狂热，我竟然不知道你是在开玩笑还是认真的……

Model Y在中国年销量31万辆，那也是在国产版上市价格跳水十几万之后才实现的，之前进口版卖四十几万的时候也是没什么人买的。澳洲Model X在停售之前起价也不过12万5，也没见如何畅销，Model Y卖12万会很畅销？

X5的销量也只有RAV4的十分之一，别说一样价钱，RAV卖5万多，如果X5卖7万，你觉得大家会买哪个？

ix定价高了，这没啥可说的，但你说的也太夸张了。

Edwardzh

软件工人 发表于 2023-2-27 07:06
鉴于特斯拉粉丝的狂热，我竟然不知道你是在开玩笑还是认真的……

Model Y在中国年销量31万辆，那也是在 ...

时代不一样了，现在BBA电动车市场占有率只有1%以下，大众不是傻子，为什么特斯拉和比亚迪的电动车会狂销，技术优势和价格优势在那里。iX卖8万才有竞争力，否则就是卖情怀！

q60r

国内卖得最多的ix40提车价50万以内了。
特斯拉比国内高30%，这个贵了40%，下得去手？