穿越澳大利亚 -- 墨尔本到达尔文

JackZhang

计划了将近半年的中部穿越计划终于成行，一共召集了10人团队，5人在墨尔本，4人在悉尼，1人在堪培拉，所有成员与6月12日，在墨尔本集合，13日一早出发。全程16天，租了房车，一路开过去，6月28日做飞机返回。

不好意思，最近才更新完成。让大家久等了！

JackZhang

第一天：

6月12日，周五，晚上，悉尼的4位同学，堪培拉的1位同学，分别乘坐不同的飞机，飞到了我家。还有一位墨尔本的神秘同学因为家远，也要求周五晚上住在我家，同时接待6位同学sleep over的经验还真的没有，为了保证大家都能休息好，让墨尔本同行的一位朋友带走了2位男生，我则把4位plmm全部留下，加上本人的最漂亮的老婆大人，5位美女陪我度过了一个.........不不眠之夜。

13日一早6时许，全部人员到我家集合，10人2车的庞大队伍，浩浩荡荡的出发了！

第一站，是阿德莱德，700多公里的路，还不算太辛苦。 哦，顺便说一下，开这种房车，需要full licence 所以，我们10个人里，只有5个人可以开。不过，总算大家还可以倒换的过来。途经bordertown，这是VIC和SA的交界，大家稍作休息，合影留念，继续赶路

一路欢声笑语，于晚上8点多，抵达阿德莱德预定的caraven park。因为人多，所以我们一路没有开启车上的厕所和shower，每个caraven park都有公共的洗澡间和厕所，还是很方便的。

有一件事比较遗憾，就是没有买到合适的手台，同行的一位朋友说，如果有手台，两辆车可以一起互动，聊天，唱歌，等等。一点遗憾，留在下次吧。

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:21 编辑 ]

JackZhang

第二天：

6点起床，7点出发，因为今天要开800多公里，是16天里，开的路程最多的一天。

中午抵达Port Augusta，补充食物，下午继续上路。

走了100多公里后，车子出现了点问题，所以，不能继续赶路了，于是，我们被滞留在了一个小镇上。不过到了之后才知道，这里是原来的澳大利亚火箭发射基地，这个突然出现的景点，也算是对我们的一种补偿吧。

Port Augusta

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:22 编辑 ]

JackZhang

第三天：

通过和租车公司的交涉，他们答应给我们另外送一辆车过来，于是，我们留守小镇，等待新车，并游览了火箭发射基地。

晚上21点若干分，他们从阿德莱德派来得新车开到，终于可以继续上路了！

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:24 编辑 ]

JackZhang

第四天：

7点钟，我们又上路了。

这一路的风景变得有些不同了。 高大的树木越来越少，灌木逐渐增多，再后来，发现路边开始出现大量的蚂蚁山？ 不对，不是蚂蚁挖的，是人挖的，对，我们到达了 澳宝 开采重地 Coober Pedy，澳宝大家知道吧， 就是一种漂亮的蛋白石。一路上，我们发现还有一些public open mine，应该是提供给大家随便开采的？ 那位同学有心可以去试试，运气好，真的挖到块大的，一夜暴富也不是没有可能的！

11点左右，我们抵达了 Coober Pedy， 这里名气虽大，但地方确实的小，一条小街 500米，包含了小镇的全部。 这里最有名气的就是冬暖夏凉的地下旅馆了，虽然我们有房车可以住，但这个体验不容错过，我们住了这里历史最悠久的地下旅馆。我们的房间全部是在地下6.5米处。这里全部是地下矿场改造的，据说还有人在屋子里挖出过澳宝呢，我们是没有这个精力了。值得一提的是这里的一个reception的白胡子老头，看到他，让我想起了哈利伯特中的某个魔法师，就差拿一根魔法棒了，真的！

利用下午的时间，我们游览了这里著名的地下教堂，就在我们住处旁边，登上了这里的小山，鸟瞰了小镇的全景。小山上的文化气息还很浓郁，全部是用废弃的机车，开采工具搭配组合而成的艺术品，很有情趣，亏他们建造的时候怎么想出来的，精灵古怪。

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:27 编辑 ]

houge

要从此路过，留下买路钱。。。

JackZhang

第五天：

这是大家最期待的一天，因为我们今天就要达到期待已久的最著名的自然奇观的原著人膜拜的大红石头--Ayers Rock 了。

这一天的行程是700多公里，仍然不轻松，但大家干劲十足啊。 车行驶在一望无际的土地中，高树再也不见，全部是矮矮的灌木，而且植被也越来越稀少，土地露出的也越来越多，越来越红，有同学说那是因为含铁，可是我咋就没有听说中部有啥子铁矿呢？ 也许是澳洲人不屑于这种便宜的金属？ 道听途说，胡思乱想，一路开来，巨大的路标前我们停了下来，它告诉我们就要进入北领地了！北领地，以前听起来是那么的遥远和偏僻，今天就在脚下了。连这个领地标都是铁红色的，我们进入了澳大利亚中部，我们进入了红色的土地，我们进入了真正的澳大利亚，原著人的澳大利亚。

听说北领地是没有速度限制的，随便你开多快！想起来就是一个爽啊，没有了超速的罚单。可是结果却大大出乎本人的意料之外，一路130公里的限速标志，看来时代在进步，从此澳大利亚这片土地上，曾经荒凉的想开多快就开多块的北领地，一去不复返了！与时俱进 看来不只是中国哈，开出最多300公里，必定有一个加油站，而且一路车流不断，谁说中部荒凉我和谁急啊！

在开了400多公里后，左转弯，进入uluru HWY, 这条Hiht way 确实够high, 那路叫一个窄啊，可怜我们开的还是大个头的房车，稍有不留神，就有一侧的咕噜轧到路边的土地上，敢于破路争高下，不向疲劳让半分！路依旧是那么的红，天确更蓝了，蓝蓝的天上白云飘，白云下面车儿跑！一阵欢呼打断本人的思绪，所有人站起身来看向窗外，车辆行驶过程中不能离开座位，虽然是房车，什么东东啊？ 哦，我也看到了，看到了，大红石头，这是我第一眼看到明信片之外的它，看看gps，我们离目的地还有不到100公里！

前面正好有一个look out, 我们停下车来，走上我给它起名为 红土山 的小丘，那土叫一个红啊，远眺Ayers Rock，哈哈哈哈，大石头，我们来了！

3点多一点，我们就来到了uluru resort, 一个旅游接待的中心，information centre, hotel, caraven park, shoping centre, bar, 应有尽有，我想是为了不破坏这里的自然风光，一切建筑物都是红的。接待中心信息牌上写着每天日出日落的时间，当天好像是6.25分日落吧，时间来得及。我们安排好停车过夜的power site，就出发去看 Ayers Rock Sunset 了。 插一句，为什么要power site， 因为车上的冰箱和空调都要接主电源才可以使用。

从resort到 大石头 还有20多公里，开出不远，就进入uluru 保留地，需要门票，25一个人，3天有效，门票必须签名，转让无效。

有明确的路标指导你开到观赏日落的地点，已经很多车在这里了。很多人，从车上拿下桌子椅子，倒上饮料，开始等日落。注意是饮料，不是红酒，这里公共场合是不能饮酒的，除了酒吧。我们也照方抓药，排排坐下来。拍照，风景照，人物照，每隔几分钟，再来一次风景照，人物照，不是我们闲得无聊，是跟随日落，它的颜色在变，要想纪录它的变化，就要不断举起相机，这也是一个磨练意志的工作啊！

直到日落西山，人们才依依不舍的离去，它壮观，它美丽，它神奇，好了，不废话了，还是看照片吧。顺便罗索一句，单反相机效果真的不同凡响。

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:31 编辑 ]

JackZhang

第六天：

今天是旅行中最精彩的一天！

我们早早起来，去看日出，我们要绕到大石头的另外一端，开车要多走10几公里的样子。到达那里看到似乎人更多了，不过不象看日落，没有太多人搬椅子出来坐下，为什么，答案很简单，早上太冷了。穿着冲锋衣，带着帽子，才感到暖和一点。很多人在这里支开炉灶，烧开水，冲咖啡，吃早餐，等待日出。太阳在人们的期待下，慢慢的出场了，一瞬间那石头就像一团火燃烧了起来，越来越旺。拍照，无休止的拍照，每个人似乎都要把这个瞬间不仅仅纪录在脑海里。

看完日出，接下来的活动是徒步9公里，围绕大石头一圈。 这9公里，被分成了4部分，如果你体力有限，可以选其中的1、2个走走。我们这些精力充沛的同学，当然要走完全程了。当我们走进waling track 里面的时候，发现我们居然可以离大石头这么近距离得接触，连那石头上的坑坑点点都看得一清二楚。这些坑坑点点在原著人的文化里，是有说法的，有很多地方，为了尊重他们，都是不允许拍照的，粗粗看来，似乎有的地方代表男人，有的地方代表女人什么的。没有时间细看了，这次中部之旅应该叫一次风景游吧，希望以后能再进行一次文化游。 还有一些地方，可以走到大石头的根底下，那里有很多原著人的壁画，但早已经模糊不清，隐隐约约能看到一些。

早就听说，为了尊重原著人，2年前，大石头不允许攀登了，多少有些遗憾。可是，当我们不经意抬头拍照的时候，惊奇的发现有很多人在石头上，正在向上面走！这是怎么回事？ 难道今天是Ayers Rock open day? 当我们走进大红石的东南侧，也就是坡度最缓的一侧的时候，发现这里就是攀登大石头的起点。这里有很大的一个标牌，上面居然还有中文，上面劝告大家尽量不要攀登，但如果真的要攀登，要带好水，准备好充裕的时间。后来我们才知道，能否攀登和天气有很大的关系，如果下雨、大风，都是不可以攀登的，我们好幸运啊！！这可以说是一个意外的惊喜，居然仍然可以攀登！我当机立断，大喊一声，愿意爬的举手？ 6个同学愿意！太好了，我们走。说时迟，那是快，我掂步柠腰，转眼已经窜到那大石头上3米的高度。上面有铁链扶手，虽然很陡，但还算安全。我双手紧捣铁链，步履轻盈，看起来不高啊，爬了一段，还回头给其他的5位同学拍照。哦，马上就到顶了！可是当我上到我能看到的一个所谓的顶端的时候，才发现，原来上面还有更长更陡峭的一段。这时，6人中的2个由于体力不支和鞋不专业，不敢继续了，仅仅剩下我们4个，3男1女，继续上行。

脚步逐渐放慢了，鼻息逐渐加重了，还好，顶端就在眼前了，链子就要结束了！更加的陡峭，让我们不得不10米左右，就挺下来休息一下，我暗自思索，这么抖的地方，别说黑鸟了，就是白鸟来了，也得这样。终于登上了一片平地，铁链也结束了，可可可是，我居然看到上面还有路，白线画出的路标，而且，再没有铁链做保护，这不是真的吧？问了一下从上面下来的朋友：是不是快到顶了，答曰：你们才走了1/4， 还有3/4 要走。my god，怪不得人家建议要2小时往返，原来还有那么多路要走！我们是继续上，还是到此为止？经过我们4个人的商量，决定继续攀登。

实话实说，上面的路显然要平坦的多了，这也是没有铁链的原因了。但仍然需要上上下下，我们时而滚入一个凹陷的低处，时而走在两边陡峭的石头脊背上，时而手脚并用爬上一个陡坡，还好有白线指引。虽然顶上平缓，但我们行进的还是很小心的，因为白线以外2-3米的地方，就是峭壁，一不小心，滑下去，连一个可以抓的地方也没有，那我们的名字就要写入石头下面的纪录牌了，这个出名的方式还是不要的好！又经过很长的一段跋涉，我们终于到达了顶点，那有铜牌标示的最高点。

我们欢呼，我们雀跃，我们登上了澳大利亚中部的最神圣的Ayer Rock! 从这里鸟瞰整个大地，那是一望无际的红色土地，感觉整个澳大利亚都是我们的脚下！这种感觉无以名状，只有你身在其中，才能感受到那兴奋、那壮美、那不能平静的心情！上面手机信号非常的强啊，立刻联系了下面的同学，他们还在焦急的等待我们的消息，因为他们和我们最初看到的一样，以为只有那么高，很快应该上去，可是过了这么久。我们解释了这看与走的不同。为了不让下面的同学等候太久，我们稍作休整，拍照后，就往下走了。一边走，我一边洋洋得意，登山帮的兄弟们，你们虽然爬上了维省的最高峰，但我估计你们还没有人登顶这个Great Ayers Rock! 我先你们一步了！

上山容易下山难，体现在下石头上，更是贴切，特别是下有铁链的那一段，这么英明神武，训练有素的我？ 看下去，居然真的腿软了！这看下去的感觉，和上来的时候完全的不一样，当时心里只有一个念头，平安到底。有的地方，我不得不双手抓紧铁链，倒退着往下走。最后要到底的一段，居然用了做屁墩的方式出溜下来，安全第一安全第一！当我们安全下来后，似乎心还在那红石头的顶。

其中有个趣闻，我们下来的时候，看到一个老外，带着3个孩子也正从顶端往下走，遇到比较高的坡，他们就用早已准备好的绳子，把孩子一个一个顺下去！我和2个较大的小男孩聊天，才知道他们才8岁，另外一个才5岁。老外也真的敢干，相信没有几个华人朋友敢这样的。不过，不得不承认这是一个很好的锻炼对于孩子，让他们从小养成勇敢的精神！跑题了，呵呵。

下午，我们按计划游览了大石头附近的另外一个景点，叫Kata Tjuta Mt Olga，是很多红色的石头组合在一起，团队石头的景观也不错啊！

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:36 编辑 ]

JackZhang

第七天：

这一天是从uluru 出发，去Kings Canyon，300多公里。 Kings Canyon 2个徒步线路，一个是山顶6.5公里，一个是山谷2.5公里，我们选择了第一个。到达山顶，鸟瞰这个山谷，很是壮观，真是堪称是鬼斧神工啊！

这一天的行程本来不累，下午3点多，就游览完毕，可以就近在附近的caravan park 休息了，但有同学觉得有点浪费，可以赶到Alice springs， 我们采取了这个建议，但后来证明是错误的。 因为我们的车不是4驱，有一个shot cut 的路，我们不能走，这样，我们就要先绕回到uluru hwy 上，然后上 stuart hwy，最后才能到Alice，但这样我们就有500公里的路要走，需要5-6个小时，那就意味着我们要赶一段夜路。

还没有赶到 uluru hwy ，天已经黑下来，我们把车速降到了80公里，转到uluru hwy 后，还要100多公里才能到stuart hwy，刚开了10公里左右，前面突然跳出一只袋鼠，我赶紧踩了一脚急刹车，才没有撞到。很快，又是一只。我最后把车速降到50公里，慢慢的挪动，还是提心吊胆。还好，前面50公里处，有一个加油站，我们慢慢移动到那里后，发现那里可以停车过夜，我们大家一致决定，再也不能开了，就这里休息了，当时是晚上8点左右。 这里虽然是加油站，但居然后面还有power site，可以bbq，可以洗澡，哦，太好了，价格如果用电，每辆车才20刀，如果不用，全部免费。这是出乎意料，估计可能很多向我们这样赶夜路的车，需要休息吧。

感谢天，感谢地，我们安全了！

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:40 编辑 ]

JackZhang

第八天：

从加油站出发，2个小时，我们就来到了Alice springs，这里的建筑很有特色，使用了很多原著人的元素在里面。满大街可以看到原著人在游荡。

这里的town centre很小，就一条小街，街中心的小花园有很多原著人在兜售自己画的原著图画，有的看起来很不错，而且确实比店里的便宜，经过我们后来的比较。本人还买了一幅画，不过那是第二天的事情了，后面说。

我们一行10人，租了10辆自行车，试图走一个很多旅行小册里推荐的bike riding track, 那是在Alice town centre西边一点的地方，17公里one way，34公里return。不过当我们骑了一半的时候，发现租的车子很烂，骑的很累，于是，大部分人决定中途折返，有几个骑到了13公里处，不过没有人到达终点，体力还是要保存一些的，我们终究不是越野单项训练！

这一路，虽然没有到终点，但还是体验到了中部的自然景色，这是开车体验不到的。

[ 本帖最后由 JackZhang 于 2009-9-7 13:49 编辑 ]

JackZhang

小续：

行程即将过半的夜晚也很特别，本以为不用Booking 而可以有多处选择歇脚的第8夜，却让我们几乎陷入露宿街头的尴尬。20多个电话打下来，居然全部FULLY BOOK OUT，本不抱任何希望地最后一个电话，却让我们找到了Power Sites ！
白天骑自行车的力量全部散尽，带着满身的倦意，经过漆黑的小路，终于找到了Big4 – 澳洲全国连锁！！！游泳池、咖啡亭，宽敞明亮的洗澡间+厕所，嘿嘿，全国连锁就是不一样啊，估计队伍中所有同学都有相同的想法，堆积了8天的脏衣服，可以“放心大胆”地洗了。

第九天
Tennent Creek 必须留宿


带着对Big4的无比留恋，我们出发了。路上的心情十分放松，原因很简单，我们不是匆忙赶路，而是坐着“邓迪”的车去骑骆驼。在Alice Springs骑骆驼是outback trip 中必须体验的，我们选择了9：00AM 开始的2小时骆驼行程。

“邓迪”是骆驼队的领队+导游，他的名字叫Marks，外形像极了《鳄鱼邓迪》�