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[修车养车] 提供免费alignment check的店是不是通常都不会给你check出一个没问题的结果? [复制链接]

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发表于 2018-11-24 14:10 |显示全部楼层
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就是没问题也给你整出一点点问题然后再给你print report?
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发表于 2018-11-24 14:11 来自手机 |显示全部楼层
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Alignment check不可能没问题的 只要你蹭过路牙 就不对了
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发表于 2018-11-24 20:22 来自手机 |显示全部楼层
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老婆是CPA 发表于 2018-11-24 14:11
Alignment check不可能没问题的 只要你蹭过路牙 就不对了

没蹭过路牙,但是pothhole当然是免不了的了,主要是昨天自己手贱调了toe in,想看看toe in被我搞成什么鬼样子了
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发表于 2018-11-24 20:58 来自手机 |显示全部楼层
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喜_悦 发表于 2018-11-24 20:49
免费的就是最贵的!

wheel alignment标价55,最坏也就是付55做个四轮定位吧?况且还有不做的可能,看我2楼,如果toe in没出误差范围的话其他我可能就忽略了

发表于 2018-11-24 20:59 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-24 20:22
没蹭过路牙,但是pothhole当然是免不了的了,主要是昨天自己手贱调了toe in,想看看toe in被我搞成什么鬼 ...

业内人士啊 还会弄toein呢 可以的

这个就很难讲了 有的车是前两个轮能搞 有的车是四个轮都能搞
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发表于 2018-11-24 21:08 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-24 19:22
没蹭过路牙,但是pothhole当然是免不了的了,主要是昨天自己手贱调了toe in,想看看toe in被我搞成什么鬼 ...

你如果眼力好的话,其实是可以看得出是内八还是外八的
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发表于 2018-11-24 21:36 来自手机 |显示全部楼层
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帮顶吧
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发表于 2018-11-25 05:26 来自手机 |显示全部楼层
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breezing 发表于 2018-11-24 21:08
你如果眼力好的话,其实是可以看得出是内八还是外八的

眼力有限………根源是自己感觉车走直的时候方向盘不正,自己调steering rack左右分别正反了90度,问题就出在肉眼根本判断不出来到底调的是不是90度…两边是否一致…也许一边调了70度另一边100度也不奇怪………早知道调60度就算了……那个螺母正好60度一个角…
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发表于 2018-11-25 06:53 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-25 04:26
眼力有限………根源是自己感觉车走直的时候方向盘不正,自己调steering rack左右分别正反了90度,问题就 ...

调60度等于没调啊。
既然只是方向盘歪那就使劲调,只要两边调一样的角度就好
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发表于 2018-11-25 10:31 来自手机 |显示全部楼层
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breezing 发表于 2018-11-25 06:53
调60度等于没调啊。
既然只是方向盘歪那就使劲调,只要两边调一样的角度就好 ...

大师傅请问这种free alignment check的结果是不是人为干预结果的可能性很大啊?就是如果上利器本来就都是绿的了如果店家想要哪里变红变黄其实非常容易?
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发表于 2018-11-25 10:43 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-25 09:31
大师傅请问这种free alignment check的结果是不是人为干预结果的可能性很大啊?就是如果上利器本来就都是 ...

要动点手脚那是肯定非常容易的。不过这个活本来就不贵,你要是不知道怎么做或者不放心的话干脆让他们帮你调算了
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发表于 2018-11-25 10:48 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 MLGB666 于 2018-11-25 10:50 编辑
breezing 发表于 2018-11-25 10:43
要动点手脚那是肯定非常容易的。不过这个活本来就不贵,你要是不知道怎么做或者不放心的话干脆让他们帮你 ...


我看到我的车toe in的允许误差是轮胎正负4mm轮圈正负3mm,转向拉杆转360度轮胎转7mm,也就是说转转向拉杆的允许误差在正负200度左右,我自己估计左右两边转的不一致的差异不可能大于30度,可能大概18度左右,是否意味着没有问题呢?如果在我自己动之前toe in数据是对的

发表于 2018-11-25 14:37 |显示全部楼层
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就算付錢很多也只調toe不會碰camber/castor的(當然很多車也不能調)
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发表于 2018-11-25 14:49 来自手机 |显示全部楼层
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ymmf 发表于 2018-11-25 14:37
就算付錢很多也只調toe不會碰camber/castor的(當然很多車也不能調)

但是camber castor也不可能给你出来的report就不在specification范围里吧?
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发表于 2018-11-25 17:22 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-25 09:48
我看到我的车toe in的允许误差是轮胎正负4mm轮圈正负3mm,转向拉杆转360度轮胎转7mm,也就是说转转向拉杆 ...

螺丝一圈轮胎动7MM有点多啊,你确认这个数据可靠吗?
另外你转60度基本没什么影响,不用担心的

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发表于 2018-11-25 18:03 |显示全部楼层
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breezing 发表于 2018-11-25 17:22
螺丝一圈轮胎动7MM有点多啊,你确认这个数据可靠吗?
另外你转60度基本没什么影响,不用担心的 ...

应该可靠吧,是网上找的原厂的workshop manual






我计划转的是90度。。。实际上最坏情况可能左边转了110度右边转了80度。。。。也许。。。。不过可以确定方向一定是转对了

感谢大师傅指导

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发表于 2018-11-25 18:09 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-25 17:03
应该可靠吧,是网上找的原厂的workshop manual

如果是同向旋转那就根本不用担心了,不会改变 toe in toe out的

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发表于 2018-11-25 18:21 |显示全部楼层
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breezing 发表于 2018-11-25 18:09
如果是同向旋转那就根本不用担心了,不会改变 toe in toe out的


谢谢,还有一事不明;

就是steering angle和total toe in的调整方式是完全一样的吗?都是旋转tie rod?

看workshop manual写的,感觉不太明白,说是通过调整tie rod螺纹旋进去的长度(给了个范围)来调整steering angle,然后说调整完steering angle再调toe in,但是我看两者说的都是松开Lock nut然后旋转tie rod然后再锁紧Lock nut,意思是调整方法是一样的吗?

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发表于 2018-11-25 22:55 |显示全部楼层
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MLGB666 发表于 2018-11-25 17:21
谢谢,还有一事不明;

就是steering angle和total toe in的调整方式是完全一样的吗?都是旋转tie rod?

就是把方向盘摆正后调啊,把轮子调正就好

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