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[汽车咨讯] 谁来给科普一下排量，功率，扭矩，towing capacity之间的关系 [复制链接]

天朝屁民

金靴族

发表于 2018-5-9 22:25 来自手机 |显示全部楼层

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柴油机看糊涂了。

2018新霸道 - 130KW，2.8T，450NM，拖3吨
LDV T60 - 110KW，2.8T，360NM，拖3吨
Triton - 133KW，2.4T，430NM，拖3.1吨
MU-X - 130KW，3.0T，430NM，拖3吨
Navara - 140KW，2.3T，450NM，拖3.5吨
科罗拉多 - 147KW，2.8T，500NM，拖3.5吨
帕杰罗 - 141KW，3.2T，441NM，拖3吨

那么问题来了？哪家在吹牛逼在虚标拖拽力？

拖拽能力到底是啥决定的呀？排量吗还是发动机功率？

语过添情

铜靴族

发表于 2018-5-9 22:39 来自手机 |显示全部楼层

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扭矩？

kaiak

金靴族

发表于 2018-5-9 22:42 |显示全部楼层

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本帖最后由 kaiak 于 2018-5-9 21:43 编辑

拖拽力不光和发动机有关系底盘悬挂刹车都有.
发动机劲儿大 ,在死命拖, 估计底盘要散, 又或者你根本刹不住.除非升级刹车.
再有ball weight超了,悬挂怎么受得了?

还有变速箱除非手动.

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四海之内皆兄弟也

winston.wen

银靴族

发表于 2018-5-9 22:52 |显示全部楼层

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从列出来的数据看
帕杰罗最保守

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羽人

银靴族

发表于 2018-5-9 23:29 |显示全部楼层

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木桶原理，能拖多少取决于最弱的那个项。
当年解放牌卡车仅仅只有75kw，一样能拖3吨的，所以你的列表中功率是最富余的。

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红豆冰山

白金靴族

发表于 2018-5-9 23:35 来自手机 |显示全部楼层

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扭矩大能启动就可以了，功率和排量没有直接关系。如果是拖船放船选扭矩最大的保险，因为斜坡湿滑情况较多，还是低速。如果平时拖个房车开公路差距不大的，就起步费点劲而已。

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夏虫不可以语冰
井蛙不可以语海

spacc

金靴族

发表于 2018-5-9 23:42 来自手机 |显示全部楼层

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学习了

天朝屁民

金靴族

发表于 2018-5-10 00:04 来自手机 |显示全部楼层

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感谢各位回帖明天一定把分加上

yuanlin1988

银靴族

发表于 2018-5-10 00:07 |显示全部楼层

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拖拽力应该是扭矩吧，主要还是看发动机的调教。那些小钢炮一个个2.0排量功率堪比一般发动机的4.0，这就是调教的好对功率压榨的就厉害

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天朝屁民

金靴族

发表于 2018-5-10 00:09 来自手机 |显示全部楼层

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yuanlin1988 发表于 2018-5-9 23:07
拖拽力应该是扭矩吧，主要还是看发动机的调教。那些小钢炮一个个2.0排量功率堪比一般发动机的4.0，这就是调 ...

感谢，那么如果压榨多的话，是否可以理解为对发动机的寿命会有负面影响呢？

captainC

皮靴族

发表于 2018-5-10 00:13 来自手机 |显示全部楼层

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当大家都拖了3吨东西就看出车的好坏了

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yuanlin1988

银靴族

发表于 2018-5-10 00:26 |显示全部楼层

天朝屁民发表于 2018-5-9 23:09
感谢，那么如果压榨多的话，是否可以理解为对发动机的寿命会有负面影响呢？ ...

肯定不会，所谓压榨只是把这个排量的极限发挥出来而已，不想那些大排量小功率的是有保留

daniel.p

铜靴族

发表于 2018-5-10 00:29 来自手机 |显示全部楼层

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看扭矩，很多货车其实发动机排量并不大

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rblover

银靴族

发表于 2018-5-10 00:40 |显示全部楼层

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没有关系

dadanding

银靴族

发表于 2018-5-10 00:43 来自手机 |显示全部楼层

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操这个心干啥就按厂家说明来出问题了找厂家
这个也都不一定准我朋友一cvt pathfinder说是只能拖2.7吨结果拖了了3吨多房车环澳还活着回来了

红豆冰山

白金靴族

发表于 2018-5-10 10:05 |显示全部楼层

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本帖最后由红豆冰山于 2018-5-10 09:27 编辑

天朝屁民发表于 2018-5-9 23:04
感谢各位回帖明天一定把分加上

比较towing capacity和扭矩的时候还要考虑车的自重，相当于发动机的推重比参数，虽然这些大型车没差太多，也就一二百公斤。

宝马X5 40d自重和prado差不多，最大功率230kw左右，扭矩在630nm左右（1500-2500RPM），towing capacity只标了2700kg。

Prado 2.8柴油最大扭矩450nm，最大功率130kw，说能拖3000kg，个人感觉有点扯淡，就算能拖，也太肉了，起步得多慢啊

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夏虫不可以语冰
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Enzoboxx

皮靴族

发表于 2018-5-10 10:17 |显示全部楼层

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这时发动机数据，还有个东西叫变速箱

红豆冰山

白金靴族

发表于 2018-5-10 10:25 |显示全部楼层

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本帖最后由红豆冰山于 2018-5-10 09:27 编辑

Enzoboxx 发表于 2018-5-10 09:17
这时发动机数据，还有个东西叫变速箱

标最大扭矩的时候都给出了转速范围啊，已经考虑了变速箱的因素。

想要大扭矩一定是低转速吧。。。

夏虫不可以语冰
井蛙不可以语海

novogaga

铜靴族

发表于 2018-5-10 10:37 来自手机 |显示全部楼层

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其实拖东西这事，厂家都给了很大余量的：

https://m.youtube.com/watch?v=c5FYbdUVjZA

这保时捷标称的拖拽多少？3吨？4吨？反正肯定远远远低于一架飞机的重量。
所以你就算超载也是一样能拖动，只是事关安全以及车子寿命，按照标称来比较稳妥。

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红豆冰山

白金靴族

发表于 2018-5-10 10:42 |显示全部楼层

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novogaga 发表于 2018-5-10 09:37
其实拖东西这事，厂家都给了很大余量的：

https://m.youtube.com/watch?v=c5FYbdUVjZA

是的，要留有余地，还要考虑一些极限情况的安全。

夏虫不可以语冰
井蛙不可以语海

cangaru

钻石靴族

发表于 2018-5-10 11:02 |显示全部楼层

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启动的时候看扭矩

加速或爬坡看功率

刹车看整体重量

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红豆冰山	+ 6	非常准确

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cc9007

铜靴族

发表于 2018-5-10 11:42 |显示全部楼层

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汽车有crankshaft，就好像下图，用一个扳手去拧这个crankshaft，用了多大力气就是扭矩

这个还受piston的做功长度影响，也就lenth of stroke，但我不记得是越长产生的扭矩越大还是越短产生的扭矩越大，（貌似是越长扭矩越大，因为大卡车的rpm最高4000左右）一般stroke和bore在家用车里面都是1：1的尺寸，比如FA20发动机是86*86， 2钩子发动机也是86*86，m54貌似是84*84

压缩比越高产生的扭矩越大，一般柴油车的压缩比比汽油车高很多，汽油车压缩比高了会造成爆震，但是压缩比高了又会更充分利用汽油或者柴油。