我只佩服买电动车的人一点——胆大

大饼

jk007 发表于 2020-1-18 08:34
使用过程中肯定产生电流，你的意思是磁场被铁壳子封闭了,上方的人没有丝毫影响 ...

对

superseed00

kiddkidd 发表于 2020-1-17 22:47
我就想说，难道你一车汽油就很安全？其实我就想知道这电动车能开10年嘛？！换电池贵不贵，澳洲电价那么贵， ...

安全，实在怕可以买柴油车
开不了
换电池的钱等于买新车
想省钱是做梦

brandnewid

楼主平时把手机放到裤兜里吗，皮套别腰带上也不安全啊

ANDERXON007

jk007 发表于 2020-1-18 08:47
自动驾驶对于本人来讲，属于无用的东西。这个不值得购买，所以请在车上去掉这个功能,但这个是不是相对来 ...

首先，那个不能称为自动驾驶系统，不是我说的，好多专家都这么说。

那个所谓的自动驾驶技术，顶多只能算是扶助驾驶系统。

辅助驾驶技术还是很有帮助，我车的前雷达经常在碰撞将会发生的时候提醒我，尽管我当时的本意是加速换道超车。


其次，要佩服马斯克的营销手段，把半成品的驾驶技术宣传得深入人心，成为特斯拉大行其道的卖点。因为开发这套系统一点都不便宜，需要集成太多技术进去，而且这些技术还都不完美，受到现有水平的制约。学计算机和通信的同学一定会深有体会。

最后，要佩服马斯克的勇敢，主流车厂不敢做的事情他敢做。因为人家知道，万一中间出什么意外，经营几十年上百年的企业就会玩完了。特斯拉本来什么都没有，不在乎。

jk007

大饼 发表于 2020-1-18 10:17
对

谢谢

jk007

ANDERXON007 发表于 2020-1-18 11:19
首先，那个不能称为自动驾驶系统，不是我说的，好多专家都这么说。

那个所谓的自动驾驶技术，顶多只能算 ...

营销很好，到底好不好我也不知道，我只是知道我出了这个成本，可以使用很多性能不错的汽油车了,对于电车不是很来电。

jk007

ANDERXON007 发表于 2020-1-18 11:19
首先，那个不能称为自动驾驶系统，不是我说的，好多专家都这么说。

那个所谓的自动驾驶技术，顶多只能算 ...

车主?电车与传统车有什么优势？

radonradon

ANDERXON007 发表于 2020-1-18 10:19
首先，那个不能称为自动驾驶系统，不是我说的，好多专家都这么说。

那个所谓的自动驾驶技术，顶多只能算 ...

https://www.sae.org/news/2019/01 ... ted-driving-graphic

好像看到有说特斯拉也才处于L2和L3之间

拼多多

现在买电动车都是实验品，统计大数据而已

澳洲蓑笠翁

jk007 发表于 2020-1-18 09:32
就你感受而言，电车与你使用过的汽油车相比，有那些明显的优势和明显的缺点?谢谢 ...

1. 电动车开起来很省心， 反映快， 我也有混动车和柴油车， 驾驶体验最好的就是电动车。

2. 电动车很干净， 环保， 车子里面也不会有什么奇怪的味道。

3 电动车充电对我不是一个问题。 汽油车比较一笔费用每周都要付。

4 电动车更有意思， 经常会升级一些好玩的功能。

5 电动车造型宽敞， 空间大很多。

6 辅助驾驶有时候可解放很多精力。 更安全了。

澳洲蓑笠翁

ANDERXON007 发表于 2020-1-18 09:35
事实是，

马斯克并不是特斯拉的创造者，

疲劳驾驶任何场合， 任何车都有发生的可能性。
特斯拉业主们经常也会被提醒不要这么做。
至于有人一定要这么做， 他们的驾驶习惯不是特斯拉能管好的。

澳洲蓑笠翁

superseed00 发表于 2020-1-18 10:33
安全，实在怕可以买柴油车
开不了
换电池的钱等于买新车

换一次特斯拉电池也就是两万美元。

澳洲蓑笠翁

ANDERXON007 发表于 2020-1-18 11:19
首先，那个不能称为自动驾驶系统，不是我说的，好多专家都这么说。

那个所谓的自动驾驶技术，顶多只能算 ...

google 百度也在弄自动驾驶技术。

澳洲蓑笠翁

jk007 发表于 2020-1-18 09:47
自动驾驶对于本人来讲，属于无用的东西。这个不值得购买，所以请在车上去掉这个功能,但这个是不是相对来 ...

日产leaf ， 宝马i3适合你的需求
卖的也不贵。

澳洲蓑笠翁

jk007 发表于 2020-1-18 13:51
营销很好，到底好不好我也不知道，我只是知道我出了这个成本，可以使用很多性能不错的汽油车了,对于电车 ...

14-15万车子我开过很多， 但是却对任何一款汽油跑车都不来电。
和电动车比起来， 不好开。
具体是什么感觉，去开一下就知道了。

superseed00

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:30
换一次特斯拉电池也就是两万美元。

澳洲蓑笠翁

superseed00 发表于 2020-1-18 16:33

“估计”

有一台车已经开了一百万公里了， 他换过一次， 大概就是两万美元。
具体的新闻可以找一下
早期的特斯拉roaster 也可以换电池， 也是这个成本。

澳洲蓑笠翁

自动驾驶我没有什么像样的经验， 因为我是2015款， 自动驾驶功能只能在高速公路上比较好。
在驾驶的时候， 可以有效的防止分心和疲惫感。
当然现在很多汽油车也有这个功能了。

澳洲蓑笠翁

jk007 发表于 2020-1-18 13:51
营销很好，到底好不好我也不知道，我只是知道我出了这个成本，可以使用很多性能不错的汽油车了,对于电车 ...

当然， 特斯拉有很多缺点

做工， 包括定价。

贵就是最大的缺点， 当然和我穷也有关系。

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:41
当然， 特斯拉有很多缺点

做工， 包括定价。

嗯，符合 自己的需求就是适合自己的好车

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:38
自动驾驶我没有什么像样的经验， 因为我是2015款， 自动驾驶功能只能在高速公路上比较好。
在驾驶的时候，  ...

谢谢

jk007

拼多多 发表于 2020-1-18 16:24
现在买电动车都是实验品，统计大数据而已

嗯，谢谢

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:31
日产leaf ， 宝马i3适合你的需求
卖的也不贵。

对电车目前兴趣不大,谢谢

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:32
14-15万车子我开过很多， 但是却对任何一款汽油跑车都不来电。
和电动车比起来， 不好开。
具体是什么感 ...

每个人都有不同的需求，最适合自己的才好。

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:35
“估计”

有一台车已经开了一百万公里了， 他换过一次， 大概就是两万美元。

其实证明了车价里面有很多水分，因为销量大以后平均成本更低

suke06

感觉会动好多汽车维修厂的利益。

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:31
日产leaf ， 宝马i3适合你的需求
卖的也不贵。

到传统汽车大厂，电汽车业务占30-40％时会考虑

jk007

suke06 发表于 2020-1-18 18:28
感觉会动好多汽车维修厂的利益。

目前远远没有，到了那个阶段，电动车已经能够占领10-30%的市场了，销量会进入决定性爆发阶段。目前的价格与方便性还没有

jk007

jk007 发表于 2020-1-18 18:33
到传统汽车大厂，电汽车业务占30-40％时会考虑

刚刚查了一下，全球销量并没有多少，其实电动汽车就是一种大众日常代步的工具，销量起来了，才能证明其已经成为一种成熟的产品，目前其他产品足够成熟，电动汽车未能表现出其独特的全面优势。站在我个人的立场，当然不考虑。

jk007

澳洲蓑笠翁 发表于 2020-1-18 16:32
14-15万车子我开过很多， 但是却对任何一款汽油跑车都不来电。
和电动车比起来， 不好开。
具体是什么感 ...

保时捷出来了一款电动跑车