试驾了坦克300柴油_Prado_和Ford Everest

richardyuan2009

NeoZou 发表于 2025-6-17 17:09
forscan可以触发强制原地regen但是不建议这么做，不少人说伤发动机。用forscan打开dpf容量显示就ok了，看 ...

看明白了，再生方式和我猜的差不多。不跑高速的情况下再生会烧掉一些额外的燃油

jiaxi1112

richardyuan2009 发表于 2025-6-17 17:17
我理解开高速本身就是DPF再生的过程-高温把DPF捕捉的碳颗粒直接烧掉了。

如果一直不开高速，我猜有些车 ...

宝马停车之后会自己烧，风扇会原地转大概十几分钟而且整车散发非常刺鼻的气味，如果这时候已经停进车库了就得赶紧开出来，烧完了再入库

不过宝马得比较新的柴油车很少听说DPF出问题

lilly_wang

NeoZou 发表于 2025-6-17 17:09
forscan可以触发强制原地regen但是不建议这么做，不少人说伤发动机。用forscan打开dpf容量显示就ok了，看 ...

还想请教用forscan打开这些功能复杂吗？还是只是很直白的操作就行？

groper

几天没来这里，坦克已经对标Prado和Everest了吗？

NeoZou

lilly_wang 发表于 2025-6-17 17:29
还想请教用forscan打开这些功能复杂吗？还是只是很直白的操作就行？

不算复杂，去YouTube上看几个forscan的教程就够了，然后你需要买obd2 to usb线。forscan软件本身不用付钱买，激活一次就给两个月使用时间，过期了再激活再给两个月，够良心
明白使用方法以后来看这个sheet https://docs.google.com/spreadsh ... Kp6ilHL5A/htmlview? 这是ranger的但是很多功能和everest通用。我的建议是刚开始只改自己最想要的功能，一次改一个。不要贪心看到什么功能都想改，这个东西不是diy玩具。

richardyuan2009

jiaxi1112 发表于 2025-6-17 17:26
宝马停车之后会自己烧，风扇会原地转大概十几分钟而且整车散发非常刺鼻的气味，如果这时候已经停进车库了 ...

我猜这是因为不常跑高速，所以积碳到一定程度，系统会自动启动DPF再生, 喷燃油烧掉积碳

richardyuan2009

groper 发表于 2025-6-17 17:32
几天没来这里，坦克已经对标Prado和Everest了吗？

兄弟你来晚了，现在已经对标宝马了，哈哈哈

lilly_wang

NeoZou 发表于 2025-6-17 18:44
不算复杂，去YouTube上看几个forscan的教程就够了，然后你需要买obd2 to usb线。forscan软件本身不用付钱 ...

明白明白，谢谢呀....

潦倒打工人

我的Everest V63.0 也快25000km 平均时速27公里/小时 基本算是城市工况 只是不太钻市区 迄今为止收到过三个清洁DPF的通知 手机app跟仪表上都有提示 而且都在前10000公里 现在见不到通知 但是有时候在车库里能听到车底盘有那种烧木炭的声音 也能闻到一点味道 应该是在自洁 但确实仪表根手机app都没有通知

到现在我还算幸运 没遇到后备箱漏水 因为贯穿尾灯密封问题 也没有保险的为题 好像早期版本才有

如果考虑Everest建议选20寸胎 就算有越野需要 也可以把这个胎出掉换更专业的胎 原厂18寸骂声一片

lilly_wang

richardyuan2009 发表于 2025-6-17 18:59
兄弟你来晚了，现在已经对标宝马了，哈哈哈

要看哪方面吧，有些确实对标了

richardyuan2009

潦倒打工人 发表于 2025-6-17 19:43
我的Everest V63.0 也快25000km 平均时速27公里/小时 基本算是城市工况 只是不太钻市区 迄今为止收到过三个 ...

感谢分享！

richardyuan2009

lilly_wang 发表于 2025-6-17 19:46
要看哪方面吧，有些确实对标了

我只是开玩笑，你这么说要戴好头盔，可能有人会扔砖头，哈哈哈

花若离枝

楼主提到的三个款式，我只试驾过everest 2.0L的。没对比没法评价谁好。但我个人喜欢everest这款车型，虽然无拖车和越野需求，但就是喜欢这款车的造型，以及动力表现。

选车，除了试驾，当然还要看它的稳定性等等诸多因素，但短短的一二十分钟的试驾无法全部体现（PS: 在珀斯这边试驾，还要登记个人信息、驾照复印件等等的，试驾还真不是去了就驾驶。因此，我只去试驾了自己心仪的车型）。还要看车的售后费用、保养周期以及配件费用，甚至是配件的长期供货稳定性，所以，我选车基本框定在全球大牌子。
根据你自己以及家人喜欢的车型，再从网上搜搜有没有明显短板，如果能够欣然接受，就选它吧。

顺便问一下：你试驾过everest的2.0 四缸和3.0六缸，抛开心理强化因素，二者区别有多大？

richardyuan2009

花若离枝 发表于 2025-6-18 19:36
楼主提到的三个款式，我只试驾过everest 2.0L的。没对比没法评价谁好。但我个人喜欢everest这款车型，虽然 ...

没觉得V4和V6差别有多大；如果我买的话肯定上V6

如果和Prado和坦克300比的话
Everest在动力/操控/安静性上完胜

zcwhy

我开公司的福特 RANGER, 两个月的感想：
2.2L 马力略显不足， 柴油起步对比家里开KLUGER对比明显滞后。
波箱偶尔顿挫，不够顺滑。
最不好的就是那个触摸屏，冬天的早上操作反应慢半拍，有时候还以为点击不到。

richardyuan2009

zcwhy 发表于 2025-6-18 20:29
我开公司的福特 RANGER, 两个月的感想：
2.2L 马力略显不足， 柴油起步对比家里开KLUGER对比明显滞后。
波 ...

我只试驾了Everest V4和V6一次，大约各10多分钟的样子。

动力/操控/安静性主要是和同是柴油的Prado和坦克300比；如果和汽油车比的话everest肯定是最接近汽油车的

试了两次Prado; 低速时动力明显滞后，加速时噪音梃大的

花若离枝

richardyuan2009 发表于 2025-6-18 21:00
我只试驾了Everest V4和V6一次，大约各10多分钟的样子。

动力/操控/安静性主要是和同是柴油的Prado和坦 ...

Eeverest的2.0L版是L4，不是V4。