买了特斯拉。作为上下班通勤车。感觉不错。

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 10:42
动能之所以能回收，就是在用户没有踩油门的时候。

帮帮忙，你没踩油门表示你对目前速度满意，为什么要回收动能引进阻力？你好好去读读电车的资料去吧。

南边来的

唐舞桐 发表于 2021-7-7 10:12
居然给了这么多分，推荐两个app给你，从此充电不花钱，100公里只交税
plugshare chargefox
现在充电根本 ...

到位
到位
感谢

南边来的

skysadness 发表于 2021-7-7 10:49
不会，电池在车底，不在车内，而且还有冷却水循环。

感谢回答

superdigua

trueping 发表于 2021-7-7 10:52
帮帮忙，你没踩油门表示你对目前速度满意，为什么要回收动能引进阻力？你好好去读读电车的资料去吧。 ...

尽管根据不同厂商的命名方式，动能回收系统演化出很多名称，但本质的工作原理没有太大改变，基本上就是利用混动车以及纯电动车型靠电能驱动的优势，将车辆在制动过程中产生的多余动能通过刹车转化为热能消耗，并将其中一部分转化为电能储备在车内，从而达到节能以及增加续航的目的。

从最直观的驾驶感受上，当动能回收功能开启时，松开油门踏板，此时刹车系统没有介入，而是动能回收系统在发挥作用，令车辆慢慢减速，达到能量回收的目的。

https://www.qctt.cn/news/917686

aa1017

马.自达 发表于 2021-7-7 10:24
基建，5年，澳洲5年能干啥？
这车的负面消息太多，，怎么看都像玩具，价格从十几万降到五六万，算了吧， ...

很好奇 为什么不能整合一下郊区加油站 配上充电桩，做一个大的service center。里面可以设置一些餐厅，客人在等充电的时候可以再吃点午饭什么的。

zack19910927

aa1017 发表于 2021-7-7 11:18
很好奇 为什么不能整合一下郊区加油站 配上充电桩，做一个大的service center。里面可以设置一些餐厅，客 ...

shopping center装就行了

aa1017

zack19910927 发表于 2021-7-7 11:23
shopping center装就行了

乡村地区没有SC

大航海笔记

aa1017 发表于 2021-7-7 11:18
很好奇 为什么不能整合一下郊区加油站 配上充电桩，做一个大的service center。里面可以设置一些餐厅，客 ...

可以后备箱放台发电机，停车的时候用发电机充电。

superdigua

aa1017 发表于 2021-7-7 11:18
很好奇 为什么不能整合一下郊区加油站 配上充电桩，做一个大的service center。里面可以设置一些餐厅，客 ...

特斯拉已经申请牌照准备这么干了

南瓜地

trueping 发表于 2021-7-7 10:52
帮帮忙，你没踩油门表示你对目前速度满意，为什么要回收动能引进阻力？你好好去读读电车的资料去吧。 ...

帮帮忙，你去试驾一下特斯拉就知道没踩油门对于特斯拉是啥意思了

elanora

superdigua 发表于 2021-7-7 10:37
估计是超充。充 100 公里即可。

出租車每天開400，那每天最少要沖4次，接了一個客人，心裏一直盤算著下一次什麼時候在哪裡可以再沖，想想都怕。

真的是一直在找充電樁的路上。

superdigua

elanora 发表于 2021-7-7 12:31
出租車每天開400，那每天最少要沖4次，接了一個客人，心裏一直盤算著下一次什麼時候在哪裡可以再沖，想想 ...

..........充一次电可以跑三百多公里。

可惜是 75D，否则每天晚上充电即可。现在不得不白天补一百公里的电。

EN25817

如果充电方便，车空间够用，就是款好车。

EN25817

这个车目前看是过度性产品，技术还不是很成熟。最新的电池动力汽车，是加燃料的，加完就走。不用等。

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 11:17
尽管根据不同厂商的命名方式，动能回收系统演化出很多名称，但本质的工作原理没有太大改变，基本上就是利 ...

看了一下特斯拉制动系统，虽然是分传统和电动刹车二路走，但其中有个切换器，魔鬼就是在这切换器，什么时候切换，是电脑操作的，严格来说这就不是二个独立系统了。我确实不知道脚踏板抬起来就是刹车，甚至还有加油刹车合一的单踏板电车？可怕，人遭到惊吓时，就会全身来力，第一反应就是踏紧踏死。。。

https://www.163.com/dy/article/G8BML5OF051189P5.html

superdigua

trueping 发表于 2021-7-7 13:49
看了一下特斯拉制动系统，虽然是分传统和电动刹车二路走，但其中有个切换器，魔鬼就是在这切换器，什么时 ...

刹车拥有最高优先级。这个优先级是通过机械实现的，与电脑无关。

也就是说，刹车可以中止动能回收，而动能回收不会中止刹车。

>>人遭到惊吓时，就会全身来力，第一反应就是踏紧踏死

对于传统汽车，这会导致什么结果？

目前，特斯拉这方面并无不同。

trueping

南瓜地 发表于 2021-7-7 11:48
帮帮忙，你去试驾一下特斯拉就知道没踩油门对于特斯拉是啥意思了

我确实不知道，没踩油门就是刹车

superdigua

trueping 发表于 2021-7-7 13:53
我确实不知道，没踩油门就是刹车

没踩油门不是刹车。是动能回收。

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 13:53
>>人遭到惊吓时，就会全身来力，第一反应就是踏紧踏死

对于传统汽车，这会导致什么结果？

传统汽车可以踩刹车。我说的是文章里说的单踏板电动车。

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 13:54
没踩油门不是刹车。是动能回收。

怎么这样搞的，动能回收就会产生阻力，就是等于踩了刹车。

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 13:53
刹车拥有最高优先级。这个优先级是通过机械实现的，与电脑无关。

也就是说，刹车可以中止动能回收，而动 ...

刹车踩下去的时候是有动能回收的，这里有个切换开关。

ekong

国内5万刀，澳洲7万刀，心里不平衡得很

大航海笔记

superdigua 发表于 2021-7-7 13:53
刹车拥有最高优先级。这个优先级是通过机械实现的，与电脑无关。

也就是说，刹车可以中止动能回收，而动 ...

特斯拉电机扭矩是传统车最大扭矩的3-5倍，你说有踩错了有什么区别？

sbtswr

当年马3和马6的车主管自己的车叫M3和M6，没想到现在Model 3的车主也管自己的车叫M3。。。

superdigua

trueping 发表于 2021-7-7 13:59
刹车踩下去的时候是有动能回收的，这里有个切换开关。

刹车踩下去的时候是没有动能回收的，这里没有切换开关。

superdigua

trueping 发表于 2021-7-7 13:56
怎么这样搞的，动能回收就会产生阻力，就是等于踩了刹车。

照这样说，上坡会产生阻力，所以上坡就等于踩了刹车？

superdigua

trueping 发表于 2021-7-7 13:55
传统汽车可以踩刹车。我说的是文章里说的单踏板电动车。

就我所知，目前不存在单踏板电动车。

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 14:30
刹车踩下去的时候是没有动能回收的，这里没有切换开关。

刹车踩下去的时候是动能收回最多的时候.

trueping

superdigua 发表于 2021-7-7 14:30
照这样说，上坡会产生阻力，所以上坡就等于踩了刹车？

一个是人为控制，一个是路况。劝你多动脑子。

南边来的

感谢这么多指教。感谢。