[选车买车] 新款LC200怎么样？ [复制链接]

发表于 2016-6-1 19:59 |显示全部楼层

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seattle0099 发表于 2016-6-1 18:03
加个小配件，可以让d4再升高很多，足迹有个人专门写过这个帖子。四个独立空气悬挂不是一般悬挂加个kdss可 ...

后期改动就不谈了。。。那都是无止境的事，golf r 改改还能秒法拉利呢

怎么就没人给我加个分呢，混了几年还是个皮靴子

韭菜花花

金靴族

发表于 2016-6-1 20:03 |显示全部楼层

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greenteacake825 发表于 2016-6-1 18:32
减震是换shocker

spring主要是raised和increase payload

完全看不懂！！！！！！！！佩服！！！！！！！

不与傻瓜争长短，只与同行论高下。

发表于 2016-6-1 20:05 |显示全部楼层

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bruceyan 发表于 2016-6-1 18:59
后期改动就不谈了。。。那都是无止境的事，golf r 改改还能秒法拉利呢

我说的那个小配件就几十块钱的小配件。跟花大价钱改车完全两码事了。

bruceyan

发表于 2016-6-1 20:11 |显示全部楼层

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seattle0099 发表于 2016-6-1 19:05
我说的那个小配件就几十块钱的小配件。跟花大价钱改车完全两码事了。

我去搜搜那个帖子

怎么就没人给我加个分呢，混了几年还是个皮靴子

发表于 2016-6-1 20:25 |显示全部楼层

bruceyan 发表于 2016-6-1 19:11
我去搜搜那个帖子

帮你找来了

https://www.oursteps.com.au/bbs/ ... read&tid=965999

Prado价格里头至少多花2万刀在那什么稳定性的名气上，就说丰田那个技术更新的速度，稳定性很强也不奇怪，毕竟性能就没那么好了，再怎么样还是辆丰田。但是现在已经不是以前了，d4一样很可靠。

bruceyan

发表于 2016-6-1 20:35 |显示全部楼层

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seattle0099 发表于 2016-6-1 19:25
帮你找来了

https://www.oursteps.com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=965999

丰田的可靠性确实是建立在使用成熟（落后）的技术上的。丰田故障率低是因为没有太多电子设备

谢谢你帮忙。。我会研究一下的

怎么就没人给我加个分呢，混了几年还是个皮靴子

博文

皮靴族

发表于 2016-6-2 17:55 |显示全部楼层

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jettzhang 发表于 2016-6-1 16:27
我买的是GXL，没有KDSS，VX有KDSS？好像除了顶配SAHARA，其他都是要选装3000多刀吧。反正我不是很喜欢开L ...

GXL是选配 VX开始是表配了
操控方面区别挺大的尤其过弯的时候
可能升级悬挂后感觉会好些

pathfinder2015

皮靴族

发表于 2016-8-9 23:06 |显示全部楼层

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都在讨论LC200非常大，其实看尺寸并不大的
长度没有Q7，pathfinder长，宽度也只宽了20MM，主要是高度高了很多所以才感觉大的。
停车场到处都是Q7，页没有看到如何难停车

发表于 2016-8-12 18:34 |显示全部楼层

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LC，Q7 犹豫ing

发表于 2016-8-12 18:37 |显示全部楼层

youtube上看到ZX，澳洲有的卖么？

LEOZHU

钻石靴族

发表于 2016-8-12 18:39 |显示全部楼层

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本帖最后由 LEOZHU 于 2016-8-12 17:40 编辑

pathfinder2015 发表于 2016-8-9 22:06
都在讨论LC200非常大，其实看尺寸并不大的
长度没有Q7，pathfinder长，宽度也只宽了20MM，主要是高度高了很 ...

宽20厘米，是多少影响停车的，长度到是无所谓，因为停好后，会难开门，怕刮到旁边的车。澳洲的停车位普遍很窄，除了costco。

此有故彼有，此生故彼生，此無故彼無，此灭故彼灭。

LEOZHU

钻石靴族

发表于 2016-8-12 18:42 |显示全部楼层

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bruceyan 发表于 2016-6-1 19:35
丰田的可靠性确实是建立在使用成熟（落后）的技术上的。丰田故障率低是因为没有太多电子设备

这个话，显然也不对。丰田公司生产的Lexus顶级配备，电子设备也不少，但故障率也不高。

此有故彼有，此生故彼生，此無故彼無，此灭故彼灭。

发表于 2016-8-12 19:37 |显示全部楼层

看看2手车市场就知道LC的江湖地位了，只要考虑买还是不卖，说多了都没用

发表于 2016-8-13 14:12 |显示全部楼层

博文发表于 2015-10-24 21:53
应该买的是汽油版
柴油版13个左右

LC200柴油市区里开，真的是20+的油耗，一点不夸张。

发表于 2016-8-13 14:13 |显示全部楼层

amazingarts 发表于 2016-8-12 18:37
看看2手车市场就知道LC的江湖地位了，只要考虑买还是不卖，说多了都没用

你如果仔细研究一下就会发现。二手lc200和d4一样保值，不要不承认，这就是事实。

Simonjo

白金靴族

发表于 2016-8-13 16:54 |显示全部楼层

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博文发表于 2015-10-24 17:10
对长什么样完全不关心
主要关心驾驶感受和价格能谈到多少
LC200其实有点超预算 ...

坐过朋友的LC200，新款低配的。
在公路上跑起来绝对是没有德国SUV那种贴地飞翔的感觉，但是也绝不是像普通SUV那么来回晃，弯道表现还是可以给你信心的。
但是加速提速真心是不给力，不像V8机器的感觉。
新款重做了发动机舱隔音，所以尽管是发动机没有变化，你在驾驶舱里会明显感觉到非常安静，非常非常安静。

进了非铺装路，就完全是另一个故事了。
同样的路，干燥天气时，我X5就是20-30的速度，一个坑一个坑小心翼翼的挪过去的，最快没超过50。
LC200是在下着雨路面泥泞湿滑的情况下，一路60-80飚过去的，悬挂处理中等大小的坑洼非常得心应手，车子在泥里面侧滑都能被四驱系统很快的纠正回去。感觉太他娘的爽了，烂路走出了行云流水的感觉。

所以你要是既常开非铺装路，又常跑长途，LC200绝对好选择，它在铺装路上的表现也是很舒适的。
只常跑长途几乎不下野地的，这个价钱不如买个德系SUV，舒适性又上一档次。
LC把钱都花在下野路上了，不跑野路太浪费。

擅长修车，坐标悉尼

发表于 2016-8-13 23:50 |显示全部楼层

本帖最后由 amazingarts 于 2016-8-14 01:00 编辑

seattle0099 发表于 2016-8-13 13:13
你如果仔细研究一下就会发现。二手lc200和d4一样保值，不要不承认，这就是事实。 ...

话有些直请包涵，开炮了，江湖地位和保值一样么？江湖地位是同期产品竞争得来的，厂商给予和市场需求验证的。个人认为汽车没有保存价值，新车开出大门就赔2000。

40年前敢叫板撒哈拉的有几个，民用级别的又有几个，个人不喜欢山愣子，我知识浅薄，只记得当年吃沙子开拉力赛的只有帕杰罗（好车）和陆巡，欧洲大牌为什么不参加（我不喜欢替小鬼子宣传，想了解的朋友请自己查，想拍砖的请想想替谁拍，有什么意义），不认为自己是欧洲人的路虎在那里？GRT几年称霸没对手，欧洲大牌又在作神马？我不喜欢日本人，也不喜欢日本，可它的东西用的顺手，与其说中国老百姓恨日本人，不如说欧美恨他们更是真切，我们是民族仇恨，他们是金钱仇恨，而且是天天的，跑题了。

这些年日本开始懒了，作设计开始用欧洲设计师了，转型开始挣钱了，我只是一个被伤心的Toyota客户，因为无法从产品中体会到鬼子匠工的神韵了，更多的是欧洲年轻设计师佳作的时尚感，还留恋LC的原因是它的底盘和悬挂大体没什么变化，喜欢LC的人多半有同感，又跑题了。

最后说点现实的，欧洲人江湖地位多年不保，终于痛腚思腚了，德国厂商开始给予市场了，豪华汽车卖的比日本车便宜，能给的都给，不能给的也给，给你啥都行，只要你买就行，江湖地位貌似是这么得来的，你懂的。

几十年前小鬼子是用匠工精神换来的江湖地位，现在厂商（全球上得了榜的，除了中国）是用品牌和市场策略运作出来的江湖地位，试问大家更喜欢哪个江湖？