【更新！最后结局】 2年6w公里换离合。平心而论，聊聊大众和golf 7

che999

百家饭 发表于 2015-12-10 23:29
我超喜欢DSG，如果大家都是有机会 开开，就是知道 DSG是多么的顺畅，我才不要那种开起来换一次挡都是要告诉 ...

是反话吧 这大众的dsg比丰田的6at还顿挫很多

jiaxi1112

che999 发表于 2015-12-11 08:00
是反话吧 这大众的dsg比丰田的6at还顿挫很多

比顺滑dsg和丰田6at根本不是一档次的...换句话说现在基本是个主流自动变速箱的车顿挫就比dsg小多了，城市路况

qwerty_01

好帖。。。。。。

tmnzw

ehn 发表于 2015-12-10 23:03
这个dsg 250扭矩不能买啊

估计这辈子都不会买大众的车了

tmnzw

ancient_fan 发表于 2015-12-10 22:53
奥迪也别碰。拼人品的事情不敢碰。

奥迪还好吧，买过两辆audi，还没出过什么事，各种都很顺畅，不过倒是没开很久

jiaxi1112

tmnzw 发表于 2015-12-11 08:24
奥迪还好吧，买过两辆audi，还没出过什么事，各种都很顺畅，不过倒是没开很久 ...

开了将近10年3代a6 确实不错 不过是cvt的 dsg不行

tmnzw

jiaxi1112 发表于 2015-12-11 08:26
开了将近10年3代a6 确实不错 不过是cvt的 dsg不行

我开过两辆B8 A4，都是CVT的，一个1.8，一个2.0，加起来时间约一年，总体还是不错的。不过无论是老外的论坛还是华人论坛都说不要买CVT的，要买2.0T四驱那款带7速双离合的，说比CVT稳定。。。

bearig

还是开日本车吧。。。

ancient_fan

jiaxi1112 发表于 2015-12-11 08:13
比顺滑dsg和丰田6at根本不是一档次的...换句话说现在基本是个主流自动变速箱的车顿挫就比dsg小多了，城市 ...

同意。我开手挡的起步都比7速DSG的1-3挡顺。

jiaxi1112

tmnzw 发表于 2015-12-11 08:36
我开过两辆B8 A4，都是CVT的，一个1.8，一个2.0，加起来时间约一年，总体还是不错的。不过无论是老外的论 ...

CVT到是没出过毛病，其他的东西维修保养花费不少，尤其是圆屁股那代A6烧机油速度快赶上汽油了，后面两代倒是没有烧机油
国内A4 2.0T个性运动版是2.0T高功率+双离合，这车主要优势是便宜，性能在320和328之间还带Q四驱这才是最主要的，但说实话A4开起来真是一点豪华车的感觉都找不到...

CVT除了不适合运动真心不错，尤其是2.4 V6+CVT的A6开起来真顺溜，比同价位凌志强

jiaxi1112

ancient_fan 发表于 2015-12-11 09:10
同意。我开手挡的起步都比7速DSG的1-3挡顺。    :thumbdow ...

DSG主要是太傻，尤其在城市低速路况的时候无法准确判断出到底下一步该干嘛，但路况好的时候就不一样了，跟BMW的zf8at有一拼，说白了还是8AT好多了

ancient_fan

jiaxi1112 发表于 2015-12-11 09:49
DSG主要是太傻，尤其在城市低速路况的时候无法准确判断出到底下一步该干嘛，但路况好的时候就不一样了， ...

就是这么回事，速度上来了还是可以接受的。

含笑领便当

4，一千多公里的时候自驾悉尼。快到的时候车报警显示tyre pressure failure。吓尿，停车打dealer电话，说是正常的可忽略并告知如何重置胎压监测。又开了一会儿又报警想着dealer说可忽略就继续开。没几分钟后就显示breaking failure，同时所有指针归零屏幕无显示，转向灯失效，紧急灯自动双闪。这次彻底吓尿了，没有应急车道，只好撑着开了一段拐进小路马上靠边停好给最近的dealer打电话，回复需要开过去检查。在电话期间尝试再次发动，屏幕有显示但发动机无法启动。折腾了半个小时终于能启动了，仪表也正常，慢慢开去附近dealer。查了个把小时说没有发现任何问题！！！大概过了一个多月又无法启动，马上录像然后等能启动后直接开去买车的dealer送修。他们看录像然后搞了大半天说还是没有发现任何问题！！！然后开走，刚出dealer不到5公里再次仪表归零。直接u-turn回去。dealer亲眼看到后表示惊呆了从来没有见过。修了两天请求总部后发现是车里的线缆连接的问题，弄好后再没发生过仪表故障。

看了这个吓尿了

simon319

商务车 发表于 2015-12-10 21:19
刚刚看到，
“另一个问题是保养后告知冷切液有进入引擎的迹象”------------6万公里冷却液就开始进入引擎了 ...

零几年的optima也是2.7 v6，估计是同一款发动机吧，但是carsale上十几万公里的也是很多啊，虽然也就值个五千上下

jerome_sz

(抓住楼主的衣领) 楼主 你告诉我 你是不是高端黑 告诉我 告诉我~~~~ 哈哈 我也不打算买VW了

echoxyz

前passat车主表示今生应该不太可能再买VW和audi的车子了

VictorOZ

楼主这是高级黑 不要被字面意思蒙蔽了

ehn

jerome_sz 发表于 2015-12-11 11:17
(抓住楼主的衣领) 楼主 你告诉我 你是不是高端黑 告诉我 告诉我~~~~ 哈哈 我也不打算买VW了 ...

都贴了这么多的图。我也就讲自己的真实经历而已。

echoxyz

qsyzhdn 发表于 2015-12-10 22:53
楼主你说的 123档抖动具体怎么表现？ 我上月提的tiguan 现在2600公里了，整体质感绝对比日本车好，最近就是 ...

是不是像开手动档那样 低速1 2档的时候离合没咬紧抖动？ 恭喜你中招了。。。

ehn

VictorOZ 发表于 2015-12-11 11:22
楼主这是高级黑 不要被字面意思蒙蔽了

哈哈，我为了黑vw还得去vw打这么多表格。

jiaxi1112

echoxyz 发表于 2015-12-11 11:25
是不是像开手动档那样 低速1 2档的时候离合没咬紧抖动？ 恭喜你中招了。。。 ...

双离合都这样

karaoke_oz

dq200 干dsg确实问题多。
我开过A1两年，1-2当轻踩油门就抖，大脚轰就不抖。

dq250 湿的就很稳定。
现在那个7速的dq500也是湿的，也挺稳定。

尽量避开dq200就可以。

ltroad

肥猪肉佬 发表于 2015-12-10 20:38
德国车我就不说了。 冲着大家对德国货的敬仰，  我家的水罐用的水泵是买德国货，Karcher牌。 用了2年。。。 ...

其实日本制造的也不错，不管是物质食粮还是精神食粮(paopaobing(60))

ltroad

echoxyz 发表于 2015-12-11 11:25
是不是像开手动档那样 低速1 2档的时候离合没咬紧抖动？ 恭喜你中招了。。。 ...

其实我一直没弄清楚大家们说的变速箱抖动是啥表征，您这一说我就明白了。我也开双离合车（不是VW）目前还没有出现这种情况,但是觉得低速时换挡有时会reluctant。等快出warranty的时候就换车吧

jiaxi1112

karaoke_oz 发表于 2015-12-11 11:40
dq200 干dsg确实问题多。
我开过A1两年，1-2当轻踩油门就抖，大脚轰就不抖。

双离合没有低速不抖不顿挫的，受限于物理结构先天缺陷，不光大众，包括福特奔驰都一样，刚开感觉不明显因为新车齿轮磨损小，干的比湿的爱坏那是另外一码事了

目前听说唯一完全克服双离合低速蠕动舒适性的问题好像就是本田的8速双离合了，通过加了一个液力变矩器，不过这么做又违背了双离合变速箱节省成本的初衷，而且好像北美也出现故障了

karaoke_oz

jiaxi1112 发表于 2015-12-11 12:42
双离合没有低速不抖不顿挫的，受限于物理结构先天缺陷，不光大众，包括福特奔驰都一样，刚开感觉不明显因 ...

其实我觉得大众双离合为了省油，把换档转数弄的很低，低档也会抖动。
同样的车子，挂S档，3000转换档，就一点不抖。
澳洲的路，堵车相对不多，双离合的弊端不太明显。

jiaxi1112

karaoke_oz 发表于 2015-12-11 13:48
其实我觉得大众双离合为了省油，把换档转数弄的很低，低档也会抖动。
同样的车子，挂S档，3000转换档，就 ...

低速抖应该就是双离合的物理瓶颈了，就跟手动档车一样不踩油半联动状态跟车，新车还好旧点的车多少都有点抖，双离合跟手动档原理一样的

低俗蠕动顿挫应该是另外一个原因，双离合变速箱换挡快的原因是变速箱会预盼你下一个档位并且把挡挂上，就等转速到了直接啮合齿轮，但是如果在到达转速之前减速了（就是一脚油门一脚刹车的堵车情况），变速箱发现下一个档挂错了，会通过很混乱的逻辑重新挂到低挡位去，堵车的时候就一直会各种无规律顿挫了

这是我个人的理解，当初为了搞明白帕撒特到底为啥抖成这揍兴才开始慢慢研究车的结构的，最后还是受不了卖了，说白了双离合的最大瓶颈就是没法处理频繁变化驾驶节奏的情况，大脚油门大脚刹车反而都没问题

耐用性问题就单说了

xhchris

jiaxi1112 发表于 2015-12-11 12:42
双离合没有低速不抖不顿挫的，受限于物理结构先天缺陷，不光大众，包括福特奔驰都一样，刚开感觉不明显因 ...

TIGUAN 2.0 TDI 7SP DSG 开了25000公里表示低速完全不抖。偶尔低速顿挫是有的，不过发生的概率可以忽略不计。

jiaxi1112

xhchris 发表于 2015-12-11 15:04
TIGUAN 2.0 TDI 7SP DSG 开了25000公里表示低速完全不抖。偶尔低速顿挫是有的，不过发生的概率可以忽略不 ...

不抖就恭喜啦，大众跟我说的是DSG抖是正常现象修不好也不用修的，除非定期更换变速箱可缓解

没开过TDI+DSG的，不知道大众柴油是不是有什么黑科技，不过看台湾对Tiguan TDI的评测也特别提到了这车低速抖需要大脚踩门啊

两把刀

你这车不好伺候啊！！！简直让我想起之前的BMW 320.

要是我车也这副德行，我绝对果断换车！