Uber原来是这样滴

tramplady

BlueMountainAu 发表于 2015-10-30 06:34
我周末也做做Uber,就是觉得新生事物好玩，也可以说吃饱了撑的，很大的风险，如果交了GST和个税37%十2%，时 ...

看来现在uber很缺司机阿，能做到4.3才被停，以前是4.6就红， 这里没说你做的差，而是uber那种评分系统让司机不当孙子很容易就被拉下来。

BlueMountainAu

从来没干过服务行业，不知道怎么讨好顾客

pandababy

绿p想做也没办法

stanleywau

tramplady 发表于 2015-10-30 17:28
看来现在uber很缺司机阿，能做到4.3才被停，以前是4.6就红， 这里没说你做的差，而是uber那种评分系统让 ...

因为最近很多UBER 司机不做了. 原因如下:

第一: UBER 现在不合法, 政府会抓 - 罚款, 吊销执照
第二: 现在要交GST, 收入远不如以前
第三: 现在的FARE 好像比以前低
第四: 刚发生过一起乘客被UBER 司机侵犯的时间, 坐车的人显著减少, 导致UBER 司机的收入也减少
第五: UBER 并没有像他承诺那样可以COVER UBER 司机.

BlueMountainAu

我就是不服输，把这当成一个挑战，不达4。5不罢休

sydneycow

以前我也登記了.後來知道要報稅和交gst.所以沒有參加...免卻有麻煩..

half-understand

tramplady 发表于 2015-10-30 17:28
看来现在uber很缺司机阿，能做到4.3才被停，以前是4.6就红， 这里没说你做的差，而是uber那种评分系统让 ...

Uber的相互评分系统就是想建立一个司机和乘客个人的信用度。

但是每个人对5星的理解不同，有的乘客要求一般，平安迅捷到达就是5星；有的乘客要求认为除此之外还要加上微笑和会聊天才是5星。反过来，有些司机认为，及时出现尊重司机的乘客就是5星；有些司机认为除此之外还要加上搭乘距离远的乘客才是5星。

结果，此5星非彼5星。

总会有一些良家司机或乘客会被拒之门外。

half-understand

stanleywau 发表于 2015-10-30 19:16
因为最近很多UBER 司机不做了. 原因如下:

第一: UBER 现在不合法, 政府会抓 - 罚款, 吊销执照

请问第五是啥意思？

stanleywau

half-understand 发表于 2015-10-30 19:54
请问第五是啥意思？

以前UBER承诺, 如果出现事故, UBER 公司的保险会COVER 司机的. 但是这只是口头上的承诺. 包括前段时间被吊销执照的40个司机, UBER 公司承诺免费租车给他们. 但这些承诺并没有实现. 也就是说, UBER 公司只关心如何把钱拿在手中, 而没有任何一点担当. 这遭到很多UBER 司机的诟病. 在最新的协议中, UBER 公司只承认他们是一个信息提供的科技公司, 包括UBER 公司从客户收的钱, 也是客户直接给司机的钱, 也就是这是发生在客户和司机中间的交易, 和UBER 没有一毛钱的关系. 司机需要负责所有法律和保险上的义务. 客户有权议价, 但这个价格不能高过UBER 公司的算出来的价格. 同时, UBER 公司拿的20% 是按他提供的价格算. 所以, 在这种情况下, 你觉得他拿20% 的COMMISION, 合理么? 你得配GST, 配油费, 配商业保险, 注册商业的车子, 而价格远远低于出租车的收费. 我在英文论坛上, 看到很多UBER 司机打算停止不做了.

stanleywau

另外, 在英文论坛上, 也有很多UBER 司机抱怨不良乘客划破车内的座椅, 而保险公司不予赔偿, UBER 公司也不负责. 所以, 在和风险比起来的情况下, 收入却是微不足道. 基本上, 客户配给UBER的fare, 比如是$1,000.00, 除掉uber 的20%, GST,  邮费什么的, 到手的大概就是$550, 然后还要交税. 如果你有正职收入的话, 这$550, 要扣掉37%? 的税. 所以最后到手的就少得可怜了. 这还是没有任何事故的情况下. 万一发生任何事故或者被政府抓到罚款, 因为UBER 的不合法, 保险公司拒绝赔付, 那不但赚不到钱, 还要倒贴钱进去.

half-understand

Uber不厚道啊。
只要有规范开放的市场，会有其他公司竞争的。
GoCatch, ingogo,机会来了。

haohaohao

stanleywau 发表于 2015-10-26 10:30
现在情况不明朗.
1. UBER是一个新生行业, 政府现在还没有规范
2. 这个市场影响到旧有的TAXI 司机, 所以TAXI ...

5. 至于利润怎样, 我是有些糊涂. 因为这里的拉说是周末一天挣了700多刀, 但我在英文论坛上看到在扣除各种费用以后, 时薪只有$10左右, 而且还有不合法的风险.

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我也觉的楼主在扯蛋 !!!.
周末一天挣了700多刀有可能, 但机会很小, 很辛苦. 可能那天下大雨啊, 挂台风啊, 下血啊, 恐怖活动啦, 铁路罢工啦.  

楼主应该晒晒-个月干下来, 平均每天有没有200块, 为了这200块, 是不是要干个10多个小时.
200块到手, 给UBER 20%, 再扣个油钱, 车公里损耗, 保险. 也就是时薪只有$10左右是不是.

楼主出来贴个贴, 也就是想拉新兵的, UBER有令, 拉新兵有提成的, 现在大家都这么说, 他也不好提了.

ccn

算上税和弄坏车子的话，的确很亏。

tramplady

half-understand 发表于 2015-10-30 19:53
Uber的相互评分系统就是想建立一个司机和乘客个人的信用度。

但是每个人对5星的理解不同，有的乘客要求 ...

只是这评分系统倾斜的利害， 司机要赚钱基本不会挑客而司机因为有后端uber这个黑手必须努力维持自己的评分来避免被停车。 并且uber因为操控这个评分系统也有它自身的问题，因为这么做属于permanent而不是uber一直强调的contractor， 美国那边在法庭里现闹中呢。

tramplady

haohaohao 发表于 2015-10-31 11:35
5. 至于利润怎样, 我是有些糊涂. 因为这里的拉说是周末一天挣了700多刀, 但我在英文论坛上看到在扣除各种 ...

没你说的那么少，也没楼主爆的那么多。最后一段自己知道就好啦，别脱别人裤子阿。。

half-understand

haohaohao 发表于 2015-10-31 11:35
5. 至于利润怎样, 我是有些糊涂. 因为这里的拉说是周末一天挣了700多刀, 但我在英文论坛上看到在扣除各种 ...

算法不同，得到的结果就不同，导致对开UberX赚钱难易程度的认知也就不同。

其实可以只是在高峰时段出车，这样好赚些。同时也缓解了供求关系，利国利民也利己。

BlueMountainAu

切身经历，如果没有别的什么工作，开Uber可以，方便灵活，挣个生活费，年薪比较高的，开Uber税是必须报的，也就是个拚命交税。大家有什么周末现金工，不妨推荐一下

yourock

BlueMountainAu 发表于 2015-11-2 23:14
切身经历，如果没有别的什么工作，开Uber可以，方便灵活，挣个生活费，年薪比较高的，开Uber税是必须报的， ...

同求。有什么现金工指点一下。

mrw1009

不知道这个能不能刷单啊

rainy118

楼上反对的都是出租车司机吧，本人亲测时薪35元左右，虽然交税但是车子可以抵税，所以算是35元税后也没啥问题。

huaxianz

学习了

nobmw89

rainy118 发表于 2015-11-4 18:37
楼上反对的都是出租车司机吧，本人亲测时薪35元左右，虽然交税但是车子可以抵税，所以算是35元税后也没啥问 ...

我就不懂了 uber本来就不合法 你还去报税 不就告诉政府你有干不合法的事？

那不报好了 不报就时逃税

结论是...报/不报都是等死？

Roxshun

gx333

现在私车还能做吗

icac

个人非uber司机，但多次乘搭uber

服务态度比taxi好10000倍好嘛！

上次在机场搭taxi，司机居然因为太近（kogarah）而一脸不爽。下车的时候我打算用信用卡付钱，司机居然还说最好给cash拉，这么近的距离。

现在出了uber，taxi司机不敢那么嚣张了！好事

麻辣小龙虾

我是女娃，怕不安全。不然我也想去开uber

che999

nis 发表于 2015-10-19 15:36
现在ATO明确要求司机必须交GST。一分钱都不能少。

真的？偶尔做做还需要交gst
那不是我加油还可以claim gst的

che999

rainy118 发表于 2015-11-4 18:37
楼上反对的都是出租车司机吧，本人亲测时薪35元左右，虽然交税但是车子可以抵税，所以算是35元税后也没啥问 ...

请教如何抵税 需要去注册个abn吗

wdmznzd

che999 发表于 2016-1-3 17:10
请教如何抵税 需要去注册个abn吗

难道你开Uber没有ABN吗？

animal_911

EASTWOODGAME 发表于 2015-10-8 22:34
https://au.news.yahoo.com/a/28318825/nrma-offers-insurance-to-uber-drivers/
According to NRMA, the ...

According to NRMA, there is no specific ‘UberX’ insurance cover but when you apply for insurance as an UberX driver you must claim it under ‘Special Occasion’ and say the use is for ‘business purposes’.

Mr Davies called for NRMA need to clarify their terms and conditions.

He said: "NRMA need to clarify what they mean by occasional use.

“Uber says that an average driver is doing about 20 hours per week, so NRMA need to define whether that exceeds the limit of their policy.

“It is misleading to policyholders, because if infrequent use only means every odd month, then they are not really covering drivers."

Last year, a NSW transport spokesperson said 'the law is clear, if a NSW driver is taking paying members of the public as passengers, the driver and vehicle must operate in accordance with the Passenger Transport Act.”

lz你给的链接是这样写的，有几个疑问，
1，是不是做Uber x 的话，保险一定不能写private了？文章里说apply for insurance as an UberX driver you must claim it under ‘Special Occasion’ and say the use is for ‘business purposes’. 那保险价格会上升不少。
2，nrma直说可以apply insurance，也没具体说保不保，也没clarify occasional use
3，既然law明确不合法了，保险还能报吗
4，被查了，会被停牌吗？那以后记录不就有被停牌的记录？Uber能帮忙搞定吗？
5，算上交的各种税，不单算高峰，平均拿到手时薪大概多少啊？

想做Uber的最大担心应该就是不合法，其次就是时薪，时薪到底是怎么样个水平，是和一般打工差不多呢，还是真能好到让人冒着风险去做