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看陆陆续续出来的消息，很可能主要原因是人祸。
pipa跑道头的降落辅助灯光系统工作正常，也就是说，飞行员通过灯光应该能完全知道降落时的下降率出了大问题（三红一白），在这个前提下，责任机长除了说发动机故障外扯什么其他的理由都是狗屁。你眼睛不是长了出气的，哪怕就是自动油门坏了，你就可以不飞飞机了？
这时候扯什么副驾驶只有43小时772的经验也是狗屁，你哪怕就一只有个位数的小飞菜鸟飞最原始的初教机，看到三红一白的灯光，你丫的也应该知道自己的下降率出了大问题。
至于扯什么机场的塔台管理混乱，什么英语语言不好，什么辅助降落系统在维修，都是扰乱视听，不是问题的关键。
如果飞机的发动机没有出问题，很可能就是机组疏忽造成的人祸的可能性最大。
不过，为何在降落前频道里会有紧急车辆的结集和出发的信息，报道一直没有给予说明——一般来说，如果有潜在出现险情的可能，机场紧急车辆只会stand by（待命），这次是直接说明on the way，让人很疑惑。 |
~雪月饼~ (2007-9-21) 紫雪花 
楼主:hongshaoniunan
发表于 2013-7-11 22:16
