德日同盟，主导未来世界绿色可持续能源机动车市场。 国产电车咸鱼翻身几率微乎其微

jiaxi1112

BruceHuang358 发表于 2024-9-9 22:56
这贴大家不要那么火药味。

我说说我认为的客观见解。首先从中国的需求上来说，现在就3亿辆车，想成为日本 ...

外国搞不起电车？

一龙马：excuse me?

BruceHuang358

jiaxi1112 发表于 2024-9-10 08:45
外国搞不起电车？

一龙马：excuse me?

卖不动，车贵 保险贵，什么都比汽油车贵，还比汽油车不方便。
你说发生了什么？ 只能是搞不起了啊。不然什么叫搞不起。半死不活的那叫搞吗？

fanhyacinth

如果没有政府的各种补贴，包括低电费补贴，电车是否有竞争力？

jiaxi1112

BruceHuang358 发表于 2024-9-10 09:08
卖不动，车贵 保险贵，什么都比汽油车贵，还比汽油车不方便。
你说发生了什么？ 只能是搞不起了啊。不然 ...

两回事，要知道引领电车到现在这个时代的是大漂亮国的特斯拉，国产电车只是跟风而已，所以不管对电车是吹是黑，都无法绕过特斯拉去精准打击中国产电车

比如在指控电车无法再国外发展因为中国是靠996，那特斯拉的发展也是在美国压榨全员996搞出来的吗？

再比如加拿大对中国产电车加税，看了一圈唯一收到打击的只有特斯拉

hostar

jiaxi1112 发表于 2024-9-10 06:22
两回事，要知道引领电车到现在这个时代的是大漂亮国的特斯拉，国产电车只是跟风而已，所以不管对电车是吹 ...

不敢苟同，在我看来精准打击国产车的同时，

逼迫特斯拉把生产线转移到西方世界。

中国是特斯拉最大的海外市场，特斯拉产能本来大部分能在中国消化 - 这是赚中国人的钱啊！  

目前对海外各大传统品牌威胁不大。

ccp想借用借用特斯拉暗渡陈仓，搞电车倾销，鬼佬们傻吗？

jiaxi1112

hostar 发表于 2024-9-10 10:46
不敢苟同，在我看来精准打击国产车的同时，

逼迫特斯拉把生产线转移到西方世界。

那么问题来了，卖中国产特斯拉赚的钱到谁兜里去了？中国往全世界倾销特斯拉图什么？在中国产的特斯拉与在中国产的iphone有区别吗？

纯讨论科普

lxk

hostar 发表于 2024-9-9 16:45
有这种民族自信没毛病。

当然不认清现实的后果就如 前几天预选赛男足 日本vs中国一样，

未来汽车的发展方向这种理性的东西把足球加进来就很没有逻辑了，那为啥不把刚结束的奥运金牌/奖牌榜对比一下呢？-----中比日德两国总和还多。问题是这个也说明不了中国的汽车行业的确就比日德强，但是中国的汽车行业进步是明摆着的。科学的东西需要理性来分析

findcaiyzh

BruceHuang358 发表于 2024-9-8 22:41
前半段还好，后半段氢气都来了，这就离谱了，氢气更不行的，你YouTube随便搜美国开丰田mirai加氢气是什么体 ...

这一二十年还是看混动，能把混动推广下去，地球母亲就够给各国人民磕一个了。

据说混动是增加了排放， 只是有利于消费者而已， 并不利于保护环境。

jimwh

氢能固态电池本质都是电车，以后谁有突破成主流的时候中国还是把现在电车的故事重演一遍。
更大的议题是全球暖化，现在的极端天气越来越多。不管啥能，比汽油环保的都应该支持。
中国自己做好自己的就好。美国大选想怎么造就怎么造，喜欢电车的就买，不喜欢就别BB

朝花夕拾杯中酒

法西斯同盟死灰复燃？

BruceHuang358

jiaxi1112 发表于 2024-9-10 10:22
两回事，要知道引领电车到现在这个时代的是大漂亮国的特斯拉，国产电车只是跟风而已，所以不管对电车是吹 ...

一个个来说。 “电车无法再国外发展因为中国是靠996”，只有中国做到了电比油低，这是996的结果。特斯拉没有996，做不到电比油低，特斯拉在美国发展到今天就是给丰田混合动力做了嫁衣，哪怕现在的价格都是吃了美国政府的补贴，4万美元以下的特斯拉都做不出来，消费群体整个就受限了。特斯拉价格做不到3万以下和卡罗拉竞争，就不要说特斯拉在美国发展起来了这种结论，跟丰田本田和福特比就是一根毛。当然特斯拉也可以做到新车型3万以下，减配还有美国也跟着996呗。

“加拿大对中国产电车加税，看了一圈唯一收到打击的只有特斯拉”，这是特鲁多的个人选择，他可能和美国表忠，可能选择从美国进口特斯拉，可能和特鲁多亲密的美国利益集团就不喜欢马斯克，所以他打的就是马斯克本人也说不定呢。而且这个政策也堵死了后续中国电动汽车进入加拿大的任何可能性。

jiaxi1112

BruceHuang358 发表于 2024-9-10 12:34
一个个来说。 “电车无法再国外发展因为中国是靠996”，只有中国做到了电比油低，这是996的结果。特斯 ...

所以就是说996跟能不能做出电车没关系呗？

马斯克拿丰田当竞争对手了吗？兰博基尼也做不出3万以下的车跟卡罗拉竞争

反正电车这事，完全就是兔子和鹰酱把利益捆绑在一起把全世界给忽悠瘸了，想挑着一个骂绕开另一个是不可能的

别光看兔子造那些杂牌玩意儿，鹰酱造的这些玩意儿也不少

要我说，欧盟和加拿大征税对特斯拉的影响根本就不是误伤，欧洲车企在连中国的杂牌电车都竞争不过，能竞争的过特斯拉？人嘴里骂的兔子想打的就是鹰酱，也许一龙马确实不招人待见

hostar

jiaxi1112 发表于 2024-9-10 09:10
所以就是说996跟能不能做出电车没关系呗？

马斯克拿丰田当竞争对手了吗？兰博基尼也做不出3万以下的车跟 ...

如果说以后电车会成为世界机动车行业的主导，

那也只能是特斯拉。 这不难理解吧？

虽然目前来看，全球市场来看电车趋势越走越弱。

对了，最近的中非“峰会” / “”论坛” 搞中非合作的，

那就看看非洲兄弟们能不能消费的起那么多的“国产之光”了

jiaxi1112

hostar 发表于 2024-9-10 14:18
如果说以后电车会成为世界机动车行业的主导，

那也只能是特斯拉。 这不难理解吧？

没问题啊，不用未来，现在世界电车的主导也是特斯拉

中美在能源领域的利益高度绑定，特斯拉负责在全世界推广电车，中国的杂牌负责把价格打下来普及到中低收入国家，然后等这些人赋予了用惯了电车，有钱了再去买特斯拉，要不是特斯拉过去10年推广电车的成就，就那些以前中国产的电车白送非洲人估计都不要

看透了这根本就是相互助攻，合伙一方面把没有工业能力国家的韭菜给割了，另一方面一起把欧洲那些汽车强国给忽悠瘸了放弃自己的优势领域去盲目发展电车，毕竟在传统车领域中美拧一块也干不过日韩德

hostar

jiaxi1112 发表于 2024-9-10 11:24
没问题啊，不用未来，现在世界电车的主导也是特斯拉

中美在能源领域的利益高度绑定，特斯拉负责在全世界 ...

很好，很理想，想想就好。

jiaxi1112

hostar 发表于 2024-9-10 18:32
很好，很理想，想想就好。

中美一起下的是围棋 你以为他们下的是跳棋 确实需要些阅历才能看懂

其实只要想想马斯克在懂王已经开始贸易战之后还跑去中国开厂 而且拿中国造的车出口欧洲北美 现在全世界打着对中国车征税的幌子 其实精准打击的就是特斯拉 除非马斯克这人是个弱智 否则只要有独立思考能力的人都知道这事情没看上去的这么简单

真的以为BBA在欧洲老家怕的是BYD，蔚小理？错了，打的就是特斯拉，中国那些电车就算不征税也在欧洲，加拿大卖不了多少，根本掀不起风浪

eosolutions

2023年是丰田最辉煌的一年，2024年仍然是世界销量最多，但是销量会下滑6%左右。之后销量会逐年下滑。希望楼主到时候还在。

iamiii

德日同盟？

意大利：？？？

英美：？？？ 啥情况，轴心国又来了？？？ 德国170个军事基地三万美军真好练练。

白衣人

不要翻身，因为已经领先。

future2521

多少年没回国了？回去看看吧，让你见识一下什么是未来。

别坐着干憋辞藻了，憋坏了不好。

hostar

future2521 发表于 2024-9-19 18:51
多少年没回国了？回去看看吧，让你见识一下什么是未来。

别坐着干憋辞藻了，憋坏了不好。 ...

国内早就是未来了。

用着“过去”的煤，在畅想着“未来”。

用“煤”发电 = 绿色。 这就叫“未来”。

新闻联播里也都是未来。

未来可期哟。

alwayseric

NSX 发表于 2024-9-9 15:47
要我说，还是澳洲定价不够竞争力。普遍都要比国内售价高30~50%，虽然说有运费 左舵 经销商抽成一系列因素， ...

虽然价格没有竞争力（确实比国内贵多了），但也依然被美狗喷成“倾销”了。