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楼主:软件工人

[选车买车] 澳洲特斯拉再再再次降价! [复制链接]

发表于 2024-4-23 22:23 |显示全部楼层
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本帖最后由 yeziii 于 2024-4-23 21:25 编辑
cruzsun 发表于 2024-4-23 21:04
省下来的油费,好像贵到了车保险上。。。
随手quote了一下 将近$4000 一年的全险。。。
所有信息不变,把车 ...


你未满18岁吧? $4000太夸张了,论坛里很多车主保险都是$1000以内
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发表于 2024-4-23 23:33 来自手机 |显示全部楼层
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lashss 发表于 2024-4-23 18:02
理想那个L6性价比不错,可惜不来。

今天刚在商场看理想L6,和销售聊了几句。24万多起,增程式,续航1300多公里,纯电270公里,内饰漂亮。没有右驾,澳洲不用指望。

发表于 2024-4-24 11:25 |显示全部楼层
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MODEL Y just need 25W in China.

发表于 2024-4-24 11:39 |显示全部楼层
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BYD好还是telsa好

发表于 2024-4-24 11:42 |显示全部楼层
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yeziii 发表于 2024-4-23 21:23
你未满18岁吧? $4000太夸张了,论坛里很多车主保险都是$1000以内


那个足友已经说了,换成其他车,相同的driver只要1400. 哪来的<18岁
1000内是三保吧
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发表于 2024-4-24 11:43 |显示全部楼层
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yeziii 发表于 2024-4-23 21:23
你未满18岁吧? $4000太夸张了,论坛里很多车主保险都是$1000以内

Tesla Model 3. Average insurance costs for the Tesla Model 3 were $3,500. This is 157% higher than the average annual premium for a Toyota Corolla, according to our Finder Awards.

Tesla Model Y. Average insurance costs for the Tesla Model Y were $3,900. This is 193% higher than the average annual premium.

Tesla Model S. Average insurance costs for the Tesla Model S were $5,500. This is 304% higher than the average annual premium.

Tesla Model X. Average insurance costs for the Tesla Model X were $6,825. This is 401% higher than the average annual premium.

你给个quote看看,1000以内是怎么quote出来的。

https://www.youi.com.au/car-insurance/insurance-by-make/tesla
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发表于 2024-4-24 12:35 |显示全部楼层
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Udum 发表于 2024-4-24 10:43
Tesla Model 3. Average insurance costs for the Tesla Model 3 were $3,500. This is 157% higher than ...

Model Y去年GIO全险1300,刚跟GIO quote完第二年的全险1400

2019年度勋章

发表于 2024-4-24 12:43 |显示全部楼层
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Udum 发表于 2024-4-24 10:43
Tesla Model 3. Average insurance costs for the Tesla Model 3 were $3,500. This is 157% higher than ...


2024 版 MODEL 3, NRMA, 1300 第三方责任险
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。
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发表于 2024-4-24 12:44 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-4-24 11:35
Model Y去年GIO全险1300,刚跟GIO quote完第二年的全险1400

我还真好事的去GIO拿了个quote,就用普通的Model 3车型。




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发表于 2024-4-24 12:46 |显示全部楼层
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本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-4-24 11:47 编辑
Udum 发表于 2024-4-24 11:44
我还真好事的去GIO拿了个quote,就用普通的Model 3车型。


人和人之间保费之间没法比的....我把excess拉到头,我X7买GIO白金终身换新车保费才1500多

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发表于 2024-4-24 12:47 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-4-24 11:43
2024 版 MODEL 3, NRMA, 1300 第三方责任险

来点诚意,给个Comprehensive Insurance截图看看。
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发表于 2024-4-24 12:52 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-4-24 11:46
人和人之间保费之间没法比的....我把excess拉到头,我X7买GIO白金终身换新车保费才1500多

...

你这种quote对其他人有何意义,保额拉到最低,excess拉到最高。然后来证明保费很低。
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发表于 2024-4-24 12:53 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 Yfcc 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Yfcc 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
电子产品,降价是正常,迭代才是杀手。

发表于 2024-4-24 12:58 |显示全部楼层
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Udum 发表于 2024-4-24 11:52
你这种quote对其他人有何意义,保额拉到最低,excess拉到最高。然后来证明保费很低。
...

我上面不是说了就是1400吗?只是我个人买保险的习惯是把excess拉到头,3000而已,3000以下基本我也不会找保险公司修的

保费对别人本来就没有意义,纯粹就是住址和司机的问题,不具备可比性

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发表于 2024-4-24 13:32 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
jiaxi1112 发表于 2024-4-23 15:17
我刚qoute了一下instant offer,我的后驱版现在instant offer也已经卖不到residual value了,而且leasing ...

你这就算不错了。我昨天让carsales给我做个LR的instant offer,网页显示要等。结果刚才给我发信,做不了instant offer,换句话说,木有dealer肯收……

昨晚特斯拉股价大涨,因为号称要加快研发低价车型。所谓廉价车型要两万五千美元,到澳洲怎么也得四万多澳币,这钱买辆一年新的二手Model Y不香吗?

正经是应该赶快多搞几个细分型号,二十几万的小米都用上100度电池包了,Model Y后驱加上100度电池包WLTP续航轻松过700公里,成本也就增加三四千刀,这不比三天两头降价强?
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2024-4-24 13:45 |显示全部楼层
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软件工人 发表于 2024-4-24 12:32
你这就算不错了。我昨天让carsales给我做个LR的instant offer,网页显示要等。结果刚才给我发信,做不了i ...

是的...我听说现在很多二手车dealer都已经不再收特斯拉了,可能最后只能砸手里开到烂了

马斯克最近就是想进办法拯救股价,卖消息也只是一时有用,想真的让股价反弹只能是期待特斯拉销量暴增,现在已经证明降价没有用,只能再等待能出现下一个爆款了
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发表于 2024-4-24 14:01 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-4-24 12:45
是的...我听说现在很多二手车dealer都已经不再收特斯拉了,可能最后只能砸手里开到烂了

马斯克最近就是 ...

电车二手残值极低,特斯拉算不错的了,你可以问问它们BYD给什么价 :)


稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2024-4-24 14:03 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-4-24 13:01
电车二手残值极低,特斯拉算不错的了,你可以问问它们BYD给什么价 :)

不用跟我说,你找地瓜说去,他一直再论坛上宣扬二手特斯拉保值率比燃油车高

发表于 2024-4-24 14:09 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-4-24 11:43
2024 版 MODEL 3, NRMA, 1300 第三方责任险

地瓜兄,如果是全险呢?


大部分10万左右的奔驰,40岁以上司机,近5年无claim,全险也就1400多



稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

发表于 2024-4-24 14:13 |显示全部楼层
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jiaxi1112 发表于 2024-4-24 13:03
不用跟我说,你找地瓜说去,他一直再论坛上宣扬二手特斯拉保值率比燃油车高 ...

地瓜兄的Model 3不是刚买吗?他要出售到二手市场估计至少还要几年吧 :)



油车很多人开个1-2年卖了只要贴一点点钱就可以换新款。电车残值因为低,所以这方面的开销不可忽视 :)




稽首天中天,毫光照大千。
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2019年度勋章

发表于 2024-4-24 14:15 |显示全部楼层
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本帖最后由 superdigua 于 2024-4-24 13:17 编辑
limyae2009 发表于 2024-4-24 13:09
地瓜兄,如果是全险呢?


我没有关注过,估计不止 1400

自己的车,报废就报废吧,无所谓。


https://www.youi.com.au/car-insurance/insurance-by-make/tesla
Insurance costs for the Tesla Model 3 are about 17% higher than the average annual premium for all Tesla models insured with Youi.
舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。
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发表于 2024-4-24 14:20 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-4-24 13:15
我没有关注过,估计不止 1400

自己的车,报废就报废吧,无所谓。

地瓜兄,为什么3要比其它特斯拉车型的保险贵17%呢?

稽首天中天,毫光照大千。
八风吹不动,端坐紫金莲:)

2019年度勋章

发表于 2024-4-24 14:25 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-4-24 13:20
地瓜兄,为什么3要比其它特斯拉车型的保险贵17%呢?


是所有特斯拉车型都比传统 premium 车型 贵 17% 左右

我查了一下,NRMA, 全险,TESLA MODEL 3 (2024) : 1900

应该是因为

NRMA: 零配件较贵

TESLA: 保险公司歧视我
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发表于 2024-4-24 14:31 |显示全部楼层
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superdigua 发表于 2024-4-24 13:25
是所有特斯拉车型都比传统 premium 车型 贵 17% 左右

我查了一下,NRMA, 全险,TESLA MODEL 3 (2024) : ...

【Insurance costs for the Tesla Model 3 are about 17% higher than the average annual premium for all Tesla models insured with Youi.】


我的理解是在Youi 特斯拉Model 3的保险平均要比其它特斯拉车型的平均保费贵17% --- 【annual premium】 是【年度保费】的意思。


每个保险公司的定价会有自己的算法,不知道Youi的原因是什么。



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2019年度勋章

发表于 2024-4-24 14:33 |显示全部楼层
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limyae2009 发表于 2024-4-24 13:31
【Insurance costs for the Tesla Model 3 are about 17% higher than the average annual premium for a ...

你说得对。

我看错了。

不知道什么原因。。。。。。歧视!一定是因为歧视!

舆论自由意味着容忍自己不喜欢的言论的存在。
我的观点当然可能是错误的。可以拉黑,无权屏蔽。

发表于 2024-4-24 14:42 |显示全部楼层
此文章由 hugh 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 hugh 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
尤其是电车,现在都在往快消品的路数上走了。。。
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发表于 2024-4-24 15:35 来自手机 |显示全部楼层
此文章由 软件工人 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 软件工人 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
随手做了个BYD Atto3长续航的instant offer,$36,500,新州去年补贴后的买入价在4万9左右,走NL还会更便宜一点,一年保值率75%。

发表于 2024-4-24 16:08 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
软件工人 发表于 2024-4-24 14:35
随手做了个BYD Atto3长续航的instant offer,$36,500,新州去年补贴后的买入价在4万9左右,走NL还会更便宜 ...

只能说现在还敢收二手电车的都是勇士

发表于 2024-4-24 17:57 来自手机 |显示全部楼层
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本帖最后由 软件工人 于 2024-4-24 16:59 编辑
jiaxi1112 发表于 2024-4-24 15:08
只能说现在还敢收二手电车的都是勇士


其实真不是电车的问题,其他电车保值率虽然比油车略差,但远没有到特斯拉这种惨不忍睹的地步。

澳洲的电车市场竞争极其不充分,特斯拉并没有真正意义上的竞争对手。一季度电车销量前十的车型里除了3和Y就只有MG 4高配微降了1000刀,特斯拉所有同级别竞品除海豹外都至少要贵1万刀。

在这种情况下,Model Y LR在过去10个月里降了15000刀,performance降得更多。其原因既不是技术进步,也不是同行内卷,纯粹就是为了低价抢占油车的市场。
论坛发帖对事不对人,得罪之处请见谅!

发表于 2024-4-24 18:06 |显示全部楼层
此文章由 jiaxi1112 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 jiaxi1112 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
本帖最后由 jiaxi1112 于 2024-4-24 17:10 编辑
软件工人 发表于 2024-4-24 16:57
其实真不是电车的问题,其他电车保值率虽然比油车略差,但远没有到特斯拉这种惨不忍睹的地步。

澳洲的电 ...


我觉得目前电车再全球市场的问题是,想买的已经都买了,没买的暂时也不想买,消费者对特斯拉3和Y也都审美疲劳了,除非有什么特别吸睛的产品出现,除中国市场外,全球的电车市场也就这样了,高潮已经过去了

马斯克造一堆mega工厂,那么大产能但是明显目前没需求了,去年这时候身边的人一个劲的买电车,现在一个都没有了

抢低价油车这个策略本身就是有疑问的,因为其实低价油车的消费群体并不怎么需要电车,中国市场除外

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