电车车主注意了。最好劝别人别买电车，不然自己……

sydneyDIY

楼主的发言不就是典型的过河拆桥吗？

xao

ctsnzakl12@gmai 发表于 2024-1-14 06:22
那些讲在家等太阳免费充电的，太阳能板全免费装的？？？就算三千刀装的，算二毛一度电，等于一万五千度电， ...

1400刀装的5kw太阳能，一年半回本了-。-你不光要算抵消的电费。发电还挣钱 .我刚才算了下我这里平均一天发40度电。卖电7cent一度。一年半只卖不给自己用都回本了。

llllllllll

xao 发表于 2024-1-14 22:58
1400刀装的5kw太阳能，一年半回本了-。-你不光要算抵消的电费。发电还挣钱 .我刚才算了下我这里平均 ...

1400 装5kw, 自己买板子自己装的吗？ 升级老式电表都要好几百。

blacksoil

这玩意儿有什么劝不劝的，想买的自然会买，不实用的在便宜也没人买

Jonnny

软件工人 发表于 2024-1-14 21:51
照你这样的逻辑，连三万多的油车都不该买，跟10年车龄1万刀的二手油车比，3万多的新车“完败”。

这完全 ...

你这是用极端绝对的角度来考虑，我说的是相对价值。

比如我买的都是丰田油车，耐跑不易坏，二手车价值高。正像你所说3万多的丰田油车开10年的二车油车卖1万刀应该问题不大。

而特斯拉的电车，相对油车二车价值非常低。如你的例子，6万多的特斯拉电车开十年后二手的价值可能不到1千。这考虑到电车特别是电池随年龄的大幅减效问题，十年后需要换电池的问题，十年后电池新技术出现旧电池遭废弃而旧车无电池可换的问题，或者从性价比考虑换个老旧款电池不如买新车的问题。

当然这个还有你所谓的体验感的问题。比如我等穷人买车只是为了方便代步买菜上班。有人买车为了炫耀泡妞脸面。这就不是数学问题了。

kenzofans

买油车你也不在乎油价，买电车就需要在乎外面超充的费用？现在谁不用EV Plan？ 半夜12点到6点每kwh 8c不要太爽，我一年跑3w公里，90%不需要在外面充，如果全部只在家充的话一年只需要$350。

tracychen

买电车的不是所有人都只在意省钱，丝滑的加速体验，特斯拉几乎无延迟的电门，高速AP，在线听歌博客相声有声读物，等人的时候一直吹空调休息，或者看YouTube，卡拉OK，停车场倒车进去可以用前备箱装刚买的东西等等等等，都是很不错的功能。

hostar

tracychen 发表于 2024-1-15 05:35
买电车的不是所有人都只在意省钱，丝滑的加速体验，特斯拉几乎无延迟的电门，高速AP，在线听歌博客相声有声 ...

就是有钱人的玩具，

没毛病的。

布小九

不买不买千万别买，继续享受三万的车带来的乐趣吧！活的苦不苦?

软件工人

Jonnny 发表于 2024-1-15 09:35
你这是用极端绝对的角度来考虑，我说的是相对价值。

比如我买的都是丰田油车，耐跑不易坏，二手车价值高 ...

信口开河的习惯不好，要改。你说6万多的特斯拉电车开十年后二手的价值可能不到1千，这话的根据是什么？你去看看Carsales上2014年的Model S，我出两万刀，你给我买一辆来，多的是你赚的，少的你自己贴，可以吗？

别家不清楚，澳洲Model 3电池包的更换成本连人工不到1万7，以后只会更便宜，老款Model S和Model X还可以升级到更大的电池包和更快的主机，软件更新也会不断添加新的功能。换句话说，你现在买辆特斯拉，十年后你很可能持有一辆比现在更好的电车。因此，特斯拉目前的保值率虽然略低于丰田，但远不是你想象中的一钱不值。

你说你自己是穷人，这没问题，我们大部分人都是从穷人过来的，收入都是慢慢涨起来的。但是像你这样展望未来十年甚至二十年依然认为自己会是个穷人的，多少有点可悲。我认识的BBA车主不少，没有一个是为了炫耀泡妞而买车的，买好车就是为了更好的用车体验。就好比出去吃饭为的是口味、服务和环境，如果只考虑成本和吃完之后的饱腹感，去米其林餐馆不如在家啃窝头……

llllllllll

一年开不到1.5万公里，省不了钱。 买来当uber 开挺好， 我假期打的uber 是telsa， 比那些油车爽多了。 自己买还是算了。

Jonnny

布小九 发表于 2024-1-15 11:38
不买不买千万别买，继续享受三万的车带来的乐趣吧！活的苦不苦?

你开你的宝马或特斯拉觉得自己是人上人是你自己的感觉，有幸福感，祝福你。我开我的丰田烤肉没有自卑，也对你一点儿也不羡慕，一点儿不觉得苦。在澳洲你超速违章被罚不会你是宝马或是权贵人家而像是在天朝被照顾。

yijiang

大智慧 发表于 2024-1-13 13:54
试驾了特斯拉，感觉非常不习惯。为了降低成本，特斯拉将基本所有功能都集中在屏幕上，这对驾驶体验产生了很 ...

有的电车可以关闭能量回收，相当于油车空档滑行。

WayneOZ

一司机 发表于 2024-1-13 07:03
买车我只买丰田，把家里的丰田当二手车卖掉应视为败家！

丰田恒久远 一辆永流传 哦耶 ...

你也不看看你这钩有多直

一司机

WayneOZ 发表于 2024-1-15 15:14
你也不看看你这钩有多直

必须的

tracychen

hostar 发表于 2024-1-15 10:44
就是有钱人的玩具，

没毛病的。

6万， 7万多就有钱人了？ 不至于吧， 普通家用SUV的价格而已，现在CX9 Kluger等等家用车都要这个钱了呢

软件工人

tracychen 发表于 2024-1-15 19:05
6万， 7万多就有钱人了？ 不至于吧， 普通家用SUV的价格而已，现在CX9 Kluger等等家用车都要这个钱了呢 ...

怎么不至于，楼上都有人放话了，买宝马的就是“人上人”，买得起六七万电车的怎么也得是个“有钱人”！

stevenguo

作为电车的用户，我就把我真实的感受说一说，接受一切反驳。
首先，只想省钱，别买电车，因为并不省钱。我们之前买车时看了同品牌，同尺寸的油车，感觉电的只贵几千刀，买的过，但提车后发现，买充电桩+安装，几千刀就出去了（因为我家进meter的电线也要升级，计划外多花了1千多刀）最后就不是贵几千刀，而是过万了。而且不是每家都有太阳能，虽然我家有，但发的电不来给车充电，还能给别的电器用啊，所以说太阳能板给电车省钱的说法也是不对的。还有电车车主会说不装充电桩也ok也能省个几千刀，没错，你愿意等就好，反正我试过直接插240V，所以我装了充电桩，我不争论这点。出去充，我家车子20%-80%充电，100kw的充电桩至少要30分钟（我家车子最高支持100kw），还得是去到那边刚好没别人充，否则等多久要看运气，充电花费和时间成本也都要考虑吧。反正我觉得想省钱，电车不是最佳选择。
其次，里程焦虑是真的，反正我媳妇开车时看到电量少过一半就开始焦虑，而且看了隔壁的帖子，开空调，开暖风很影响里程，毕竟车子不像油车几分钟加好油就能继续开，充电站也不是跟加油站一样遍地都有哦。
最后，电车就一无是处了吗？并不是，反正我们家感觉还是电车好开，尤其是我媳妇喜欢，她说她是回不去油车了。现在我家除非是长途或者多人出行（6口人-包括家里两个老人，或者带着狗狗）平时都是开电车，毕竟已经买了，钱也都花了，继续用呗，最主要是媳妇喜欢。我是觉得澳洲有俩车的普通家庭，不在乎贬值率，经济上不是特别拮据，还想弄点新鲜的，可以考虑电车，但也别弄俩电车啊，反正我家是一油一电，一个挂了，还有另一个。

yeziii

stevenguo 发表于 2024-1-15 18:54
作为电车的用户，我就把我真实的感受说一说，接受一切反驳。
首先，只想省钱，别买电车，因为并不省钱。我 ...

不觉得240v单相有什么不方便。 晚上回家一插，第二天又元气满满的。省下去加油站的时间是实打实，每次来回至少20分钟，而且不用整天看油价。
还有维护比油车便宜太多, 还方便。 特家还上门给做service, 一年开三万公里只要做tyre rotation （上门）$100，要是油车得$1500，还要请假去dealer drop off /pick up。

foralemon

stevenguo 发表于 2024-1-15 19:54
作为电车的用户，我就把我真实的感受说一说，接受一切反驳。
首先，只想省钱，别买电车，因为并不省钱。我 ...

byd用送的那根线，每小时充1.4度电。晚上设置只在off-peak的0-6点6个小时充，也能充8.4度电，10%。按满电能跑550km计算（我已经主动给里程打折了），晚上这一会充的电够跑55km没问题，一般工作日的通勤这也就够了吧？
再不够的话就不要只充off-peak，晚7点到早7点足够你充20%也就是110km的电，除非你要出门旅行，否则只要能当晚到家，焦虑在哪里？真去商场需要用超充的时间不是没有，但恐怕三个月都赶不上一次。

Siva

我算了一下每周行程不超过400km，一般的电车每天晚上到家就开始充电，不需要买特别高里程数的都可以满足日常用量。我不理解自家有车库的为什么电车会有里程焦虑？每天通勤很远吗？
好比曾经的诺基亚手机，我是一周两充。现在的手机一天一充甚至更多，但是我回不去诺基亚啦

stevenguo

yeziii 发表于 2024-1-15 17:21
不觉得240v单相有什么不方便。 晚上回家一插，第二天又元气满满的。省下去加油站的时间是实打实，每次来 ...

我家也是单相电，直插显示1.6kw，我家车从20%充到80%要24个多小时，有wallbox不到6个小时就充好了，ls说有ev plan的，不是很方便嘛。service的话，我家电车还得送dealer，但价格明显比油车便宜，而且一年一次，比我的偷油塔油车6个月一次好。

yeziii

foralemon 发表于 2024-1-15 20:59
byd用送的那根线，每小时充1.4度电。晚上设置只在off-peak的0-6点6个小时充，也能充8.4度电，10%。按满电 ...

比亚迪真小气， 特斯拉的mobile charger 可以10a 2.4kw

yeziii

stevenguo 发表于 2024-1-15 21:57
我家也是单相电，直插显示1.6kw，我家车从20%充到80%要24个多小时，有wallbox不到6个小时就充好了，ls说 ...

如果是特斯拉是10A x 240v = 2.4kw, 每天晚上充个10小时怎么都够用了。

看来电车还得是特斯拉：
1. mobile charge 充的快 2.4kw
2. 超充多
3. 上门service (得加钱 ）

foralemon

Siva 发表于 2024-1-15 22:51
我算了一下每周行程不超过400km，一般的电车每天晚上到家就开始充电，不需要买特别高里程数的都可以满足日 ...

我也不理解他的里程焦虑哪来的，他还安了家充的桩，按最低的7kw来算一晚offpeak 6小时也能充42度电了，要是按11kw更是66度电，这还能总用到50%以下，是每天通勤300km么

软件工人

yeziii 发表于 2024-1-16 00:13
比亚迪真小气， 特斯拉的mobile charger 可以10a 2.4kw

特斯拉的mobile charger要花500刀买，比亚迪的是白送的……

yeziii

软件工人 发表于 2024-1-16 06:56
特斯拉的mobile charger要花500刀买，比亚迪的是白送的……

23年前买的都是免费的…

fitr

yeziii 发表于 2024-1-16 00:13
比亚迪真小气， 特斯拉的mobile charger 可以10a 2.4kw

特斯拉的mobile charger 可以15A的

kenzofans

fitr 发表于 2024-1-16 10:07
特斯拉的mobile charger 可以15A的

15A还是要找电工装，直接装32a 7kw wall charger吧，我当时买和装只花了 1400刀，政府补贴那3000刀就当作送你电桩贴膜和一堆配件，就算现在没补贴一年省那么多油费装个也没什么，方便多了。

fitr

kenzofans 发表于 2024-1-16 10:28
15A还是要找电工装，直接装32a 7kw wall charger吧，我当时买和装只花了 1400刀，政府补贴那3000刀就当作 ...

装个插座老便宜了啊