不管你喜欢或者讨厌，Tesla

castback

维州没补贴了，泪奔

软件工人

fanglei822 发表于 2023-7-3 13:06
这话说的就没道理了
油车加满就几分钟，压根不需要在家里折腾任何事情
这是电车的弱点，不得不承认 ...

呃，你这说法就相当于，手机每天都要在家充电太麻烦了，不如外面的公用电话拿起来就打……

josecafe

软件工人 发表于 2023-7-3 16:12
呃，你这说法就相当于，手机每天都要在家充电太麻烦了，不如外面的公用电话拿起来就打…… ...

没看明白你这个相当于。看了几遍觉得你这个是   不相当于。

软件工人

josecafe 发表于 2023-7-3 16:18
没看明白你这个相当于。看了几遍觉得你这个是   不相当于。

没关系，你看不明白无所谓，大家能看明白就行

在自己家里充电既方便又省钱，可楼上非要说这是“弱点”，你要是自己家里有根管道出油，一晚上能加满油，价格只有加油站几分之一，你会因为加油快就去加油站？

flyinfree

bbc007 发表于 2023-7-2 20:31
电车普及以后，充电桩会越来越多，而加油站就会逐渐萎缩，从而变为开车出门，到处是充电桩，等待时间减少 ...

我认为，和手机无线充电类似的，无线充电装置也会慢慢应用和普及到民用上的，届时，开电车会更方便。

yesoptus

国内街上好多电车，政府各种支持，外形内饰都很好看啊

josecafe

软件工人 发表于 2023-7-3 17:13
没关系，你看不明白无所谓，大家能看明白就行

在自己家里充电既方便又省钱，可楼上非要说这是“弱 ...

天天上下班两点一线，在家充电也没啥。关键是如果不是这样，那变量可就多了。不能瞬时充电确实是不方便的。比如你长途旅行，油车开了两三百公里，油箱下了一半，找个加油站上个厕所加个油几分钟就走了。你这个电车要找充电桩，还要等至少一个小时吧，这肯定不方便呀。

dd9

不要慌，油车刚出来的时候，没有加油站，巡航也就100公里。

骑马的人都表示不看好，这东西也不会叫，也没有灵魂啊！但后来的事情大家都知道了。

目前电车只是初级形态而已，如果技能点点对了，以后更久的巡航，更大容量的储电方案都会有的。一切才刚刚开始。

josecafe

dd9 发表于 2023-7-3 18:12
不要慌，油车刚出来的时候，没有加油站，巡航也就100公里。

骑马的人都表示不看好，这东西也不会叫，也没 ...

你这完全是两回事。从骑马到开车那是飞跃式的工业革命带来的交通变革。
电车这种拖着一堆干电池走的就是电池车，根本就是个伪命题。你所期望的只能是以后人类技术变革下一次工业革命所带来的新的能源交通方式，而根本就不是电池车发展下去所能达到的。我是支持人类在利用能源领域能有所突破，我也希望能看到能完全取代油车的新能源车，但绝不是电池车。我说电池车是因为未来很有可能电车取代油车，但绝对不会是电池车。我还是喜欢高晓松说过的例子，人类几千年的交通工具就没变过，不管你怎么改良，永远是马拉车，直到工业革命到来，车， 这个交通工具并没有被取代，取代的是驱动车的动力。
电车，油车都一样，都是和我们几千年来没有工业革命带来的突破而使用的马车是一样的。
我们人类需要的是能源革命，现在看来，电池是肯定不行的。

josecafe

flyinfree 发表于 2023-7-3 17:38
我认为，和手机无线充电类似的，无线充电装置也会慢慢应用和普及到民用上的，届时，开电车会更方便。 ...

你好，我没有别的意思，你肯能是学文科的，也可能对电磁领域没有接触。就现在的人来技术，依靠电磁场来传输如此巨大的能量是不可能的。好比是骑自行车去月球，肯定有别的方式来无线传输这么大的能量，但估计不是我们现阶段的文明可以做到的。

Isydney

dd9 发表于 2023-7-3 18:12
不要慌，油车刚出来的时候，没有加油站，巡航也就100公里。

骑马的人都表示不看好，这东西也不会叫，也没 ...

每次看到电车主用马车来做类比，就会疑惑这人学过物理没

另外，油车刚出来的时候，巡航100公里已经是碾压其他交通工具，现在电车是被碾压好吧

飘啊飘啊飘

澳洲的电力系统的基建，从发电到配电到传输，都撑不起来那么多电车。我觉得电车厂家日后需要把太阳能板电池和电车捆绑销售，off-grid靠太阳能充电会很重要。

Isydney

如果把机动车当作科技赋予人类的两条腿，让我们走的更快更远，那么现阶段的电车就是个瘸子，充电时长，续航能力，电池安全性，是目前最突出的问题。如果安全性解决了，那么对于现在状况的电车，我认为价格应该在同级别油车的60%，因为只能跑油车里程的60%，而且更费时。如果电池安全性没有解决，那么白送我都不会要，又不是买不起油车，何必花钱买风险。
有人会说电车会越来越好的，那能不能等到好起来的那天再嘚瑟呢？
感觉电车迟早成为一个笑话，当然被抛弃之前还是会将很多人忽悠瘸的



锅盖顶起来

布小九

笔伐特斯拉乃至电车的帖子，已经很多了。论调都几年不变的，哈哈，这个贴也不是最后一个。。反复讨论真的很无聊

路上的电车是越来越多了，卖疯了。。谁求不喜欢的人买呢？立flag谁care呢？

bbc007

布小九 发表于 2023-7-3 20:05
笔伐特斯拉乃至电车的帖子，已经很多了。论调都几年不变的，哈哈，这个贴也不是最后一个。。反复讨论真的很 ...

电车被各国政府大力推广，主要原因在于减少碳排放，虽然电力来源于火电等高污染项目，但把污染集中在一个地方控制，毕竟要比让无数个污染源到处排放好。澳洲政府用车据说也要逐步推广电车，比亚迪等外国电车登陆澳洲，就是顺应这一趋势。

bbc007

软件工人 发表于 2023-7-3 17:13
没关系，你看不明白无所谓，大家能看明白就行

在自己家里充电既方便又省钱，可楼上非要说这是“弱 ...

电车目前在市内开没问题，尤其是对像澳洲这种家家都有自己的车库的社会来说，充电方便，但问题是跑远途仍然是个问题。

软件工人

josecafe 发表于 2023-7-3 18:09
天天上下班两点一线，在家充电也没啥。关键是如果不是这样，那变量可就多了。不能瞬时充电确实是不方便的 ...

难怪我做的类比你看不懂，你根本没看上下文，我针对的是楼上说的“油车加满就几分钟，压根不需要在家里折腾任何事情，这是电车的弱点”。这完全是颠倒黑白的说法，加油站加油再快，还能方便过你自己在家像给手机充电一样给车充电？更不说成本还只有几分之一。

你要说电车跑长途充电不方便，这个我一点意见没有，我自己跑长途也不开电车。

josecafe

软件工人 发表于 2023-7-3 21:49
难怪我做的类比你看不懂，你根本没看上下文，我针对的是楼上说的“油车加满就几分钟，压根不需要在家里折 ...

加油站加油确实方便呀。如果较真，非说家里充电方便，那也总不能说加油站加油不方便吧？加油站加个油哪里不方便呐？或者我活个稀泥，两个都方便。

potter.leon

无关电动车优缺点，目测悉尼特斯拉确实明显多了。

JhYu

fuminlei 发表于 2023-7-2 23:12
有连接吗，一直没找到这类一系列的片子。

https://youtu.be/LeFkF_ILi1M

可试试这个联接。

dpblue

电车没问题，澳洲的充电桩能不能跟上才是个问题

澳洲的基建大概是中国上个世纪的水平，也就是说，澳洲的电车如果想用起来跟国内那么便宜方便，大概还要再过五六十年吧

下辈子的事情，咱就甭操心了

软件工人

josecafe 发表于 2023-7-3 22:22
加油站加油确实方便呀。如果较真，非说家里充电方便，那也总不能说加油站加油不方便吧？加油站加个油哪里 ...

请你再读一遍楼上的话：“油车加满就几分钟，压根不需要在家里折腾任何事情，这是电车的弱点”。

是楼上说在家充电不方便，我并没有说加油不方便，你要和稀泥麻烦和给楼上看。

fanglei822

软件工人 发表于 2023-7-3 18:13
没关系，你看不明白无所谓，大家能看明白就行

在自己家里充电既方便又省钱，可楼上非要说这是“弱 ...

外面加油就3分钟，你会在家里捣鼓加油设备吗？
电车的优点很明显，但不要把缺点都美化了

飘啊飘啊飘

澳洲近期都不会有核电，水电资源极其有限且新建成本极高，风能和太阳能带来的电价上涨大家都看到了，还计划连续关闭火电站。如果准备快速向电动车转化，电价可想而知。全体纳税人买单是没钱的了，最后就是安装meter让电车车主充电费用高于零售电价。

软件工人

fanglei822 发表于 2023-7-4 08:16
外面加油就3分钟，你会在家里捣鼓加油设备吗？
电车的优点很明显，但不要把缺点都美化了 ...

先不说3分钟够不够你拐进加油站、下车加油、进店付钱、上车离开，也不说你是不是每次加油都正好顺路且不用排队。你要是自己家里有根管子出油，往加油口一插，一晚上就能加满油，价格还只有加油站几分之一，你还会去加油站？

现阶段电车跑长途充电不便，而且也不便宜，这确实是硬伤，没啥好说的。但平时能在家充电是电车最大的优点之一，你非把这说成是缺点，把一插一拔不超过十秒钟的操作说成是“折腾”“捣鼓”，我只能怀疑你从来没见过电车是怎么充电的……

NopowerOz

那么是应该冲特斯拉还是做等等党？

flyinfree

josecafe 发表于 2023-7-3 19:12
你好，我没有别的意思，你肯能是学文科的，也可能对电磁领域没有接触。就现在的人来技术，依靠电磁场来传 ...

在下本科机械电子工程，硕士也是工科类的。我想，你是不是误会了些什么？

我指的无线存电并不是广域式如手机4G/5G那种超大地区范围传播的而是类似每个房子装的那种小型WIFI发射器之类的。

如果你平时有留意，会发现以下新闻：

为响应欧盟新法律要求，瑞典决定于2025年开通世界上第一条永久性电气化公路。这一项目由瑞典交通管理局（Trafikverket）牵头，选定了E20高速公路作为建设地点，安装电动公路系统（ERS）。这个电动公路系统可让电动汽车和电动卡车在行驶中充电，在两个充电站的间隔路段中能够行驶更长的距离。

另外，早在三年前的2020年，无线充电标准已经确定。SAE J2954标准被认可用于消费型电动汽车，该标准侧重于相对低功率的充电系统，功率为3.3kW至11kW，最高使用22kW。

josecafe

flyinfree 发表于 2023-7-4 12:29
在下本科机械电子工程，硕士也是工科类的。我想，你是不是误会了些什么？

我指的无线存电并不是广域式如 ...

对不起，没有质疑你的意思。
这种类型的“无线“充电确实不是我幻想的方式。
围着马车修修补补，永远就只能是这样，跳不出这个圈子。
千年以前的人类不会想到后人会用电，千年以后的我们也不会知道未来人类会用什么能源。也许未开根本就不用电能，一切围绕它的困境和难题就根本不存在了。

flyinfree

josecafe 发表于 2023-7-4 12:48
对不起，没有质疑你的意思。
这种类型的“无线“充电确实不是我幻想的方式。
围着马车修修补补，永远就只 ...

特斯拉死后八十年，我们人类还没法能实现其当年的全球一体无线瞬时传播信息和无线传输电能的设想。

楼总要一层层盖，饭总要一口口吃，先突破理论，再从成本化着手，再慢慢改良，一代一代进步，这才是人类之道。

hhhhh123

大势所趋